Flange "LIGHTWEIGHT"

[arkadia]

cio
mi sono accorto ora di non aver mai postato le flange "1974 Lightweight".
Sono flange nate come evoluzione delle DarkSide.
Una volta realizzato il prototipo ci siamo accorti che sono uguali a quelle montate da mamma LR sulle Lightweight.
Segno che la forma dell' oggetto deriva dalla necessità di accontentare nei migliori dei modi una funzione.
L' obbiettivo di avere una flangia "stagna" ma senza tappo a vite, che spesso si allenta, o viene rubata, o richiede una chiave apposita.

La flangia è realizzata in due pezzi: la parte traente in acciaio ,con opportuni trattamenti di cementazione e superficiali anti ossido, e il coperchio di chiusura in ergal anodizzato.
Materiale flange : 42 CrMo4 bonificato da barra testata 290 Brinnel
Nichelate poi cromate nero.

Tiratura limitata per 6 macchine. Tre sono già state vendute.

Possono essere montate con le 5 viti originali oppure modificando il mozzo si possono utilizzare con le 10 viti.

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montate con mozzo alleggerito con 10 fori e disco baffato

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[tanbruk]

molto belle

[arkadia]

foto di repertorio di un 1974 Lightweight

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[jerry]

Si, si chiama "bellezza funzionale" ed è un concetto estremamente interessante.

Complimenti, as ususal.

[teos81]

Mi dispiace, ma le più LightWeight e fashion sono quelle della AC Eng.. anni luce avanti..

P.s. bellissimo lavoro come da tuo standard.. se avevo ancora il ginori ci facevo un pensierino..

[Babbano]

Belle belle, come si fissa il coperchio che non ho capito?

[arkadia]

Belle belle, come si fissa il coperchio che non ho capito?

Le 5 (10) viti della flangia fissano anche il coperchio

[Babbano]

Belle belle, come si fissa il coperchio che non ho capito?

Le 5 (10) viti della flangia fissano anche il coperchio

Ah grazie, immaginavo, ma ero indeciso se ci fossero state viti sotto di esso, ma riguardando le immagini mi ero perso quella che avrebbe spiegato tutto senza fare domande

[quello_là]

Coperchi simili sarebbero perfetti anche per le Flange col coperchio di gomma, basterebbe farli di lamiera stampata

[arkadia]

Coperchi simili sarebbero perfetti anche per le Flange col coperchio di gomma, basterebbe farli di lamiera stampata

Come fanno Nissan e Toyota. Hanno il tappo in lamiera invece che in gomma.

[Andreacat]

dalle foto non vedo guarnizione tra il coperchio e la flangia.....
correggo...ora ho visto l'o-ring sulla flangia
belle !
io ho le old skool e garantisco per la qualità di materiali e finiture
se ce ne fosse ancora bisogno

[arkadia]

Guarda abbiamo provato con più tipi di OR
Ma alla fine un filo di pasta sul dente di centraggio e via.
In realtà non servirebbe nemmeno quella.

[ZoSo]

molto belle, con queste non potró svitare il tappo per fare scherzi agli amici.

Una domanda, come mai l'Or sulla flangia e non una guarnizione sulla battuta a meta diametro del tappo? reperibilita del ricambio? semplicita di lavorazione o scelta tua funzionale? e se si (scelta tua funzionale) perche?

[ghiaino]

ma sono da considerare HD (rinforzate) ?

[crys76]

Belle e funzionali, complimenti!

[arkadia]

ma sono da considerare HD (rinforzate) ?

si

[arkadia]

molto belle, con queste non potró svitare il tappo per fare scherzi agli amici.

Una domanda, come mai l'Or sulla flangia e non una guarnizione sulla battuta a meta diametro del tappo? reperibilita del ricambio? semplicita di lavorazione o scelta tua funzionale? e se si (scelta tua funzionale) perche?

alla fine non c'è nessun or
si montano solo con un filo di pasta sul centraggio sul mozzo
e volendo sempre un filo di pasta sul centraggio coperchio

tutti gliaccoppiamenti flangia mozzo che ho provato a fare con or
funzionano solo su mozzi perfetti
ma purtroppo il sistema di fermo dei dadi mozzo pre td5 fa si che siano tutti rovinati e ammaccati
proprio nel punto in cui deve far tenuta l' or
a questo punto non vale la pena metterlo

sui patrol invece funziona benissimo e l'ho sempre usato
perchè il sistema di fermo dei dadi mozzo è differente e non si rovina mai il mozzo

[ZoSo]

ok grazie

[Norberto]

Belle e bel upgrade!

[Babbano]

Dopo una bella revisione ai freni posteriori, mi sono ricordato che possedevo archiviate da qualche parte queste flange.
Fanno la loro porca figura anche su un Discovery!