Africaland

ciao
per agevolare il carico dell' olio sui defender Puma
abbiamo realizzato una nuova culatta di chiusura inputgear
la quale è munita di un tappo di carico olio
in questo modo non si è obbligati ad alzare il posteriore del veicolo per poter immettere la quantità prescritta di 2.3 l
e la manutenzione può essere fatta anche su superfici non piane
inoltre non serve aprire lo scomodo tappo di rifornimento e livello a lato del freno a mano
compatibile con le viti originali
può essere montata su tutti gli LT230
nelle versioni con culatta in lamiera stampata vengono utilizzate 6 viti più lunghe
il tappo ha tenuta con anello in rame e battuta
l'incisione verticale sulle alette da la direzione di montaggio (i 6 fori del coperchio originale non sono fasati nello stesso modo)
e se esce olio durante il carico non si vanno a riempire e sporcare le alette

in fotografia il prototipo non anodizzato
in produzione saranno fatti tre colori

Foto?

Sarà una produzione limitata?
Prezzo del prodotto finito?

Jay ha scritto:Sarà una produzione limitata?
Prezzo del prodotto finito?

Ciao
Non ho ancora deciso....
Credo una tiratura limitata comunque


Prima voglio definire bene un particolare sul retro del coperchio

Attendo news..bell'idea comunque

ciao Ma,
tre domande gnocche,
1) svolge anche il compito di raffreddare??
2) non interferisce col tamburo del freno a mano?
3) per chi ha il coperchio modificato (tipo il mio...ricordi???) non da fastidio vero??

mi prenoto per uno se il costo non è da oro colato e va d'accordo con le tre domande sopra, colore alluminio o in alternativa se non lo volete lasciare così, nero.

ho visto ora, e la terza domanda non ha senso, in quanto non da assolutamente fastidio.

lo voglioooooo !!!!

ugobotta ha scritto:lo voglioooooo !!!!

Lo Vorrei anch'io !!!!!

Non ho capito bene dove va montato... Scusate... Non è che avete un'immagine dove si vede il post dove va montato? Grazie

coperchio tondo

Molto interessato anch'io

Mi prenoto pur'io....

Seguo interessato

Ciao Marcello, Per montarla bisogna tirare giù il riduttore? Nel caso ne vorrei una del colore uguale alla coppa se disponibile...

nippur ha scritto:1) svolge anche il compito di raffreddare??

si...già che era da fare abbiamo scelto di mettere le alette
non è quantificabile quanto ma la superficie alettata comunque dissipa di più

2) non interferisce col tamburo del freno a mano?

no, ho fatto le misure e vi passa senza problemi
però posso fare una foto da sotto con il coperchio montato.....ne monto uno sulla mia e amen


colore....ne farò tre o quattro
alluminio naturale, rosso, nero e forse un altro....

LCM ha scritto:Ciao Marcello, Per montarla bisogna tirare giù il riduttore? Nel caso ne vorrei una del colore uguale alla coppa se disponibile...

....oddio non ricordo il colore della tua coppa
se è quella grigioazzurro
allora ti anticipo che è un bagno che non mi fanno più
ora mi fanno solo colori base e non su misura come quello

non devi smontare il riduttore ma solo il coperchio input gear
sei viti

il tappo sarà in metallo
stesso passo di quello di carico e scarico degli ultimi modelli
ma con chiave a brugola
così non lo uso conico ma con battuta e rondella in rame
ed evitiamo che venga tirato troppo o storto (un utente mi è stato di profonda ispirazione per questo dettaglio....e lui sa perchè )

in foto il tappo con rondella motnati....la rondella è di prova ed è grande quindi non è centrata

Marcello, io mi prenoto!