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richiesta foto stage one

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Messaggioil 03/09/2006, 1:15

Complimenti ancora, penso che il prezzo richiesto sia adeguato alle condizioni del veicolo se la meccanica è nelle medesime delle carrozzeria. Se penso che la mia 88 mi è costata circa 10.000 euro escluse tutte le ore di lavoro mie, credo che una stage one in queste condizioni, se trovi il vero amatore che cerca un pezzo raro, non dovresti avere difficoltà a venderla. Saluti. Roberto
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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Messaggioil 03/09/2006, 9:50

Già, è proprio vero , una volta finito il restauro e specie se hai poco tempo per sfruttare la macchina è davvero un peccato vederla ferma in garage e ti annoi a sapere che non ci devi fare più alcun lavoro... Tanto vale affrontare un'altra sfida! Se ti và inserisci qualche foto dell'idroguida riva-calzoni... Avevo l'immagine di un trafiletto di un giornale dal quale si vedeva questa famosa idroguida ma non lo riesco più a trovare. Saluti Andrea
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Messaggioil 03/09/2006, 13:28

Ringrazio Solihull per la spiegazione, esauriente e condivisibile, delle sue scelte. Ti auguro una nuova avventura divertente e ricca di soddisfazioni, ma anche di morchia e bestemmie. Cortina, zona Tofana? Piada e parsot, f**a par tot! Gnappo
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Messaggioil 03/09/2006, 13:52

Una domanda per gli esperti. Lo stage one è stato immatricolato anche in versione con passo 90? Cercando in rete ne ho trovati alcuni e mi è sorto il dubbio. http://www.slroc.co.uk/tiki-browse_image.php?galleryId=14&sort_mode=created_asc&desp=0&offset=0&imageId=320&scaled&xsize=640&ysize=480 http://www.4x4web.co.uk/4sale_LR.html Piada e parsot, f**a par tot! Gnappo
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Messaggioil 03/09/2006, 14:20

Lo stage one c'era solo con in passo 109". Poi il v8 fu montato anche su i 90 (molle etc). Sul passo corto balestrato il 3500 non è mai stato messo che io sappia. AndreaC 88" Diesel SIII 1983
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Messaggioil 03/09/2006, 22:05

Ufficialmente si,solo sui 109,c'è pero'un prototipo interessante da 100" che aveva il 3.5 v8(dunsfold) che era stato costruito per eventualmente l'esercito svizzero(che purtroppo aveva poi deciso per il puch g,altrimenti chissa' le belle occasioni che ci sarebbero....) questo un prototipo series IIa sempre originale land rover del 67' con motore 3,5 v8.. Ciao Philip
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Messaggioil 03/09/2006, 23:44

GRAZIE DI CUORE per la spiegazione, ora comprendo pienamente. Tutta la mia stima per il risultato (se avessi 17.000 ...ti chiederei uno sconto ...e la comprerei) ma soprattutto per la voglia di rimettersi in gioco ad ogni progetto !! Tantissimi auguri per la nuova sfida Ciao Vittoraccio
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Messaggioil 04/09/2006, 11:11

Confermo il punto di vista di Solihull, io mi diverto quasi di più sotto alle mie land che non sopra... Perverso, vero? Andrea
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