TURBIAMO..?

[Ferrodolce]

Visto il periodo di crisi e l'interesse di diversi, vorrei creare un post per la sotituzione dei nostri turbo obsoleti con altri più performanti, quindi qui si divrebbe parlare di collettori, turbine e flange di adattamento...

[PierpaoloLoriga]

Seguo interessato, bell'idea

[GrigioScuro]

Visto il periodo di crisi e l'interesse di diversi, vorrei creare un post per la sotituzione dei nostri turbo obsoleti con altri più performanti, quindi qui si divrebbe parlare di collettori, turbine e flange di adattamento...

Ottima idea, stavo cercando informazioni in merito all'installazione di una TGV con attuatore pneumatico di derivazione fiat/lancia/alfa 2.4 su defender 200 Tdi. Qualche utente del forum ha già adottato questa soluzione?

[Stradalino]

Ottima idea, stavo cercando informazioni in merito all'installazione di una TGV con attuatore pneumatico di derivazione fiat/lancia/alfa 2.4 su defender 200 Tdi. Qualche utente del forum ha già adottato questa soluzione?

ce ne erano diversi, poi collasso del forum...

[arkadia]

Ottima idea, stavo cercando informazioni in merito all'installazione di una TGV con attuatore pneumatico di derivazione fiat/lancia/alfa 2.4 su defender 200 Tdi. Qualche utente del forum ha già adottato questa soluzione?

ce ne erano diversi, poi collasso del forum...

esatto.....
Fanfango ad esempio....

[Ferrodolce]

vorrei un work in progress, io comincerò postando i diversi collettori e le turbine..

[geracera]

Ho montato sul mio 300 il kit derivato dal motore International 2.8.

Appena riesco a provare per bene il defender scriverò le mie impressioni.

Per il momento posso comunque dire che il kit è completissimo e l'installazione richiede solo di tagliare a metà il tubo che va dal filtro alla turbina e di eliminare il carterino dell'alternatore

[GrigioScuro]

Ho montato sul mio 300 il kit derivato dal motore International 2.8.

Appena riesco a provare per bene il defender scriverò le mie impressioni.

Per il momento posso comunque dire che il kit è completissimo e l'installazione richiede solo di tagliare a metà il tubo che va dal filtro alla turbina e di eliminare il carterino dell'alternatore

Mi TURBA pensare al conto finale dell'operazione , la mia idea è differente: una turbina recuperata in demolizione o rigenerata e qualche ora per flangiare, saldare recuperare tubi in silicone adatti. Mi interessano esperienze circa l'attuatore, la pressione ottimale di lavoro, eventualmente che intercooler di recupero usare per abbassare le temperature e possibili problemi con la portata di pompa e iniettori di serie.
I kit plug & play sono sicuramente pratici, ma visto che un 200/300 non raggiungerà mai la cavalleria di un TD5 mappato ad un prezzo accettabile preferisco percorrere altre strade...

[giove2]

Gerardo,se togli il carterino dell'alternatore, diventerai un affezionato consumatore di alternatori....
ciao

[geracera]

Gerardo,se togli il carterino dell'alternatore, diventerai un affezionato consumatore di alternatori....
ciao

Come mai? Sporcizia?
In ogni caso ti ringrazio per l'info, vedró di farcelo stare

[bradixferox]

Leggerò interessato!

[fantasma]

seguo con estremo interesse.
ho il kit s...o da montare sul 200tdi del disco...ma anche il 200 è da rimontare....ed a sua volta lo è anche il disco....

[giove2]

Gerardo il carterino è contro l'irraggiamento del collettore. vedi se puoi di farcelo stare
ciao

[geracera]

Gerardo il carterino è contro l'irraggiamento del collettore. vedi se puoi di farcelo stare
ciao

A ecco. Provvedo, grazie

[Ferrodolce]

300TDI-VNT-turbo.jpg

questo kit è uno dei punti di arrivo..

[Ferrodolce]

Ralliart-Long-Downpipe2.JPG

questo è uno dei modi migliori per risolvere il problema flangia di scarico..

[Ferrodolce]

turbovnt montato.jpg

questa è un'altra ottima realizzazione, sempre per il 300 tdi

[Ferrodolce]

e questo è l'obbiettivo che mi sono posto, montare un Mitsubishi Td 04 L come quello Saito sul Defender 200 tdi...

turbosaito1.jpg

saitocodehot.jpg

saitoscarico.jpg

defturbo200.jpg

[giove2]

nella prima foto si vede un alternatore senza la protezione anti irraggiamento in attesa di una rapida cottura.
ciao

[guidoni]

Buon giorno,
Io ho montato una turbina a geometria variabile di cui però non ho capito da dove l'hanno ricavata
Il mio 200TDi Defender è cambiato un casino. Molto più pronto; arriva a 130km/h in un attimo e senza fatica; non scalda mai e in un attimo è alla corretta temperatura. Fuma solo se lo affoghi e al primo avvio quando è parecchio che è fermo ma, dopo la prima sgasata torna normale.
Vi allego il file con qualche foto.
CIAO!!!