Sostituzione paraolio mozzi post Defender Td5

[giove2]

il fatto che il labbro vada ribattuto nello stesso identico punto, denota una incredibile precisione di lavorazione.non so come ci siano arrivati in land, dove l spanna e' la misura normalmente utilizzata
ciao

[Def89]

il fatto che il labbro vada ribattuto nello stesso identico punto, denota una incredibile precisione di lavorazione.non so come ci siano arrivati in land, dove l spanna e' la misura normalmente utilizzata
ciao

hanno comprato uno spannometro digitale che non è uno strumento per raccogliere la panna del latte, ne per togliere il vapore di sopra i vetri

però io mi son sempre chiesto una cosa, per evitare di ribattere nello stesso punto, se nel momento che smonto i mozzi, tanto il ponte lo sollevo completamente da terra, metto il dado di dx a sx e viceversa, la posizione della ribattitura è diversa, visto che non penso ci siano due mozzi con gli stessi distanziali, potrebbe funzionare per una sostituzione una tantum, così per risparmiare un dado ogni due smontaggi mozzo?

ciao!!

[Silvio]

Infatti è l'espediente che mi era venuto in mente, Fabrizio: appunto perchè normalmente si lavora su due mozzi contemporaneamente, è possibile scambiare i dadi (poi per fortuna il mio magazzino personale aveva anche i due dadi nuovi....).
Direi che ciò che conta è la filettatura: essendo i filetti dell'alberino e del dado sempre quelli, la posizione reciproca non cambia.

[WalkiePol]

Mah! ... non saprei. Riguardo alla regolazione dei cuscinetti, io continuo a preferire il vecchio sistema.

[Andreap]

Scusate un piccolo OT, ma mica tanto.
Nel "vecchio sistema" ossia quello con dado e controdado e "rondella fermo", è sufficiente piegare il bordo della rondella in modo da bloccare il dado esterno o si deve bloccare anche quello interno?
L'ho regolato proprio stamattina e bloccato solo il dado esterno (usando una rondella nuova!), poi una volta chiuso mi è preso l'atroce dubbio... Che faccio rismonto???

[giove2]

ecco un bell'esempio del perche' il nuovo sistema e' ottimo. devi ribattere una parte sul dado interno e una parte sul dado esterno.dubito che un hobbysta possa regolare meglio i cuscinetti di quanto avviene col nuovo sistema. la sicurezza poi non e' nemmeno parargonabile.
ciao

[WalkiePol]

La rondella va ribattuta sia sul dado interno che sull'esterno. Sarà che ci ho fatto la mano e con la dinamometrica fai in un attimo, ma continuo a preferire il vecchio sistema.

[Silvio]

...che ci fai con la dinamometrica, con il vecchio sistema????
Il vecchio sistema, quello vecchio vecchio, prevede casomai il comparatore centesimale, per misurare il gioco. Poi è vero, in LR si sono inventati u ibrido, tirare fino a tot Nm, poi allentare di tot, ma sono tutti palliativi: o distanziale, o comparatore

[Andreap]

Ok, ribbatterò pure sul lato interno, tanto è questione di 2 minuti ora che non ho più i cerchi rostyle
Volevo però solo far notare che sul manuale d'officina(italiano) delle serie 3 dice di ribattere solo sul "dado di fissaggio" ossia quello esterno...
....soliti errori di traduzione?

[Andreap]

...altro manuale serie 3 più nuovo dicono invece di serrare dado e controdado. Ah il progresso!

[Silvio]

...facciamo un uppete dal passato, ritorno al futuro, e sempre con animo riconoscente al CiGiPi!!

[roccaste]

E sempre interessante! Grazie!

[minossse]

Grande, ora si vedono le foto, mi serviva veramente, GRANDE

[danielship]

...facciamo un uppete dal passato, ritorno al futuro, e sempre con animo riconoscente al CiGiPi!!

[Davidone]

Ottimo!!

[Bomber82]

Sempre ottime le guide del buon Carlo, me la sono riletta tutta in previsione della revisione dei mozzi del mio 110 a breve

Colgo l'occasione per fare una domanda: ho in casa un paio di kit RTC3537, a memoria dovrebbero già contenere il paraolio con la molletta RTC3511 giusto?
Chissà se i cuscinetti sono NP...devo darci uno sguardo...

[Silvio]

Sì sulla prima, quei kit hanno il paraolio RTC3511;
sulla seconda, dipende: se li hai presi originali LR, sicuramente sì (almeno così è nei miei, presi in concessionaria)

[Bomber82]

Ovviamente i cuscinetti che ho sono LM...
Non vanno bene?

[Bomber82]

Ho fatto una rapida ricerca sulla codifica Timken, il suffisso LM sta ad indicare l'indice di carico del cuscinetto, in questo caso LIGHT MEDIUM, utilizzato nei Tapered Roller Bearings (cuscinetti a rulli conici).
Il prefisso NP invece identifica sempre un cuscinetto a rulli conici, ma per codici random per differenziare un articolo.
Allego estratto dal catalogo.

A catalogo esiste il cuscinetto LM603049, con tutte le sue caratteristiche, ma nessun cuscinetto di pari caratteristiche con codice NP...
Mi sorge il dubbio quindi che il cambio di codice sia stato introdotto nel momento in cui LR ha cambiato il sistema di registro del precarico, ma sostanzialmente il cuscinetto è sempre lo stesso.
Non avendo però il nuovo codice completo non posso avvalorare la mia tesi al 100%, se qualcuno mi può dare il codice NP****** faccio tutte le verifiche del caso.

[Silvio]

Ecco i codici:
NP449291/NP420300