Pinello ha scritto:vorrei però sottoporvi un ragionamento che secondo me è corretto ed in base a questo il ministero a commesso un errore..
la marcatura m+s indica mud + snow, quindi fango e neve.
le gomme m+s vengono ritenute gomme invernali e quindi si possono montare al posto delle catene... fin qui tutto ok, ma fin qui abbiamo utilizzato solo mezza dicitura visto che le gomme sono omologate per neve e fango.
ora dovremmo utilizzarle anche per la prima marcatura, ossia m - mud ma il fango non si trova solo in inverno ma anche in estate.
questa a mio parere è una lacuna che il ministero non ha tenuto in considerazione.
Perche dovremmo utilizzare le gomme da fango solo in inverno ?
visto che alla fine è solo un problema di indice di velocità non potrebbero derogare con una targhetta monitoria da applicare sul cruscotto dove si indica che sono montate gomme con minore indice di velocità e quindi non si possono superare i 160 km/h........e poi..... con i limiti che ci sono in italia (130km/h) non ci dovrebbero essere problemi.
boh... forse sono stato un po contorto .... spero di essermi spiegato almeno un po.
il problema non consiste sul tipo di strada e di gomma ma sul codice di velocità che deve corrispondere a quella omologata sulla carta di circolazione. il problema casomai è del costruttore che per stare tranquillo omologa codici assai maggiori di quelli necessari per le prestazioni del veicolo
