Sostituzione paraolio mozzi post Defender Td5

[Bomber82]

Grazie Silvio

Facendo ricerche in rete, il buon google ha riesumato una vecchia discussione su AL... (la cosa strana è che se faccio la ricerca sul forum non esce... )
viewtopic.php?f=32&t=13209&start=20

Dimensionalmente i cuscinetti sono identici, potrebbero cambiare le tolleranze, ma mentre il LM603049 è nel catalogo generale dei cuscinetti a rulli conici e ci sono tutte le specifiche, il NP449291 risulta solo sul catalogo per applicazione truck e light truck e non danno nessun dato oltre a quelli dimensionali.

Risulta inoltre che:
LM603049 ==> RTC3429
NP449291 ==> STC4382

...peccato che sul catalogo Timken il NP449291 è equivalente sia al RTC3429 che STC4382...

Quindi alla fine quello che conta è che quelli che ho io non vanno bene....

[atakor]

Ola', devo sostituire, i paraoli del mozzo posteriore del Def 90 del 1992, tanto per capirci " freni a tamburo ", sapete se sono reperibili da un qualsiasi venditore di paraoli ho hanno misure esclusive e bisogna comprare il ricambio originale? chissà se qualcuno ha il codice ricambio o le misure ? un noto ricambista li ha ma mi costa più di spedizione che di ricambio...vorrei fare il lavoro senza lasciare la macchina ferma. Ciao Bruno

[quello_là]

ma allora con il nuovo tipo di serraggio (quello senza lamierino da ribattere) in caso di sostituzione dei cuscinetti bisogna sostituire gli spessori?

[giove2]

no, se non sostituisci il mozzo o il porta mozzo lo spessore non cambia. questa è la cosa furba, in più il sistema è a prova di errore.

[Silvio]

Esatto! Le tolleranze di costruzione dei cuscinetti sono minime, dell'ordine di pochi centesimi o millesimi di mm, per cui se ti limiti a cambiare i cuscinetti lo spessore/distaziale rimane senz'altro invariato, a parità delle altre condizioni.
Se invece si sostituisce il fusello e/o il mozzo, occorre procedere alla individuazione dello spessore corretto, che potrebbe essere diverso da quello originale.

[quello_là]

ora è chiero,diciamo però che se una ruota prende gioco con il sistema vecchio registri i cuscinetti e vai avanti un altro po',col sistema nuovo devi per forza cambiare cuscinetti, o avere un set di spessori

[Bomber82]

ora è chiero,diciamo però che se una ruota prende gioco con il sistema vecchio registri i cuscinetti e vai avanti un altro po',col sistema nuovo devi per forza cambiare cuscinetti, o avere un set di spessori

Invece no perchè ripristinando la coppia di serraggio del dado che blocca i cuscinetti il gioco è sempre corretto.

[giove2]

se i cuscinetti sono usurati e hanno preso un po' di gioco, mi sembra molto difficile recuperarlo stringendo il dado (ultimo tipo), visto che c'è uno spessore fisso. va comunque detto che se i cuscinetti hanno gioco perchè usurati vanno cambiati in ogni caso per non vedersi presentare un conto salato all fine del gioco

[Silvio]

.... anche perché mi sembra poco verosimile che un cuscinetto si consumi senza rovinarsi nelle superfici di contatto e nei rullini, in modo che si possa semplicisticamente recuperare il gioco: un cuscinetto consumato (nel 99% dei casi vuol dire cuscinetto che ha lavorato in condizioni di lubrificazione non corretta) va sostituito, ricordandosi che a questo punto va cambiata anche la pista pressata nel mozzo!

[quello_là]

mah,mi sembra strano,mi è capitato di registrare cuscinetti ancora messi bene,al limite con la pista un po' opaca,forse chi l'aveva serrato prima di me ci era andato leggero....

[Bomber82]

se i cuscinetti sono usurati e hanno preso un po' di gioco, mi sembra molto difficile recuperarlo stringendo il dado (ultimo tipo), visto che c'è uno spessore fisso. va comunque detto che se i cuscinetti hanno gioco perchè usurati vanno cambiati in ogni caso per non vedersi presentare un conto salato all fine del gioco

Non sono molto d'accordo...
Il distanziale lavora sulla gabbia rulli, mentre il dado sulla pista esterna del cuscinetto.
Quando il cuscinetto è nuovo, serrando alla coppia prestabilita si ha un determinato precarico del cuscinetto, se il cuscinetto si consuma con il tempo, il precarico diminuisce.
Chiaro che parliamo di centesimi, però se il cuscinetto una volta smontato è ancora in ottima forma, serrando nuovamente il dado alla sua coppia, il cuscinetto lavora nuovamente con il precarico corretto.

Ovviamente se il cuscinetto è rovinato, qualsiasi sistema sia la regolazione, sarà sempre da sostituire!

[giove2]

si Bomber, hai ragione

[Silvio]

Il distanziale lavora sulla gabbia rulli, mentre il dado sulla pista esterna del cuscinetto.

... non è esatto, lavorano entrambi (anzi, tutti e tre, perché bisogna aggiungere il bordo di battuta sull'albero portamozzo) sul cono, la parte del cuscinetto coi rullini: la coppa, la pista esterna, è piantata nel mozzo: vedasi la foto "didattica" di CiGiPi nel primo post, che riproduco per comodità:

DSCN9708.jpg

[riky989]

questa me l'ero perrsa.. grazie

[nico73]

sempre in tema interessante - e corto - video con le differenze sostanziali tra sistema con precarico e non

[Silvio]

...me gusta il tappo di carico delle bocce in giallo fosforescente, a prova di scemo...
"Dove lo devo mettere, il grasso???"

[nico73]

[birrone]

Facendo ricerche in rete, il buon google ha riesumato una vecchia discussione su AL... (la cosa strana è che se faccio la ricerca sul forum non esce... )

Purtroppo non è strano, la funzione di ricerca non vede i messaggi pre-crash (cioè quelli pubblicati prima del 12 ottobre 2009).
Scusate il semi-OT...

Ciao.
Mauro

[ttqdf]

... peccato non scriva più, quanto potremmo imparare.

[poz]

Ciao a tutti, sapete indicarmi quale grasso utilizzare per i cuscinetti? Sono in procinto di effettuare il lavoro del paraolio e sto mettendo in sieme il materiale

Ps. È il caso oltre al paraolio e la guarnizione di carta per la flangia, sostituire altro? I cuscinetti sono già nuovi

Grazie mille a tutti