TD5 Discovery non spinge più

[orsolaborioso]

registri iniettori, il 3^ ed il 4^ davano valori più errati degli altri a regimi dove non vi era presisone turbina..
difatto in media erano fuori fra il quarto ed il mezzo giro (controdado lentissimo) il 3^ era fuori di un giro ed il 4^ di quasi due giri

Potresti indicarmi la procedura per la taratura? Anche in mp. Grazie.

[fntmra]

registri iniettori, il 3^ ed il 4^ davano valori più errati degli altri a regimi dove non vi era presisone turbina..
difatto in media erano fuori fra il quarto ed il mezzo giro (controdado lentissimo) il 3^ era fuori di un giro ed il 4^ di quasi due giri

dunque il valore di errore dell'iniettore ha un nesso con il registro?
ma per trovarli starati/allentati i registri gli iniettori erano stati rimossi?

[Stradalino]

no, quando avviti il registro ti accorgi che fai più di un giro prima che il registro vada a fondocorsa

[djfabietto84]

Giusto per essere sicuri per provare la pressione del gasolio/la portata.

Quello da staccare è il tubo col giro di nastro bianco?

Se dovessi vedere che la portata non è giusta... a questo punto è la pompa o il filtro del gasolio è corretto? O il filtro del gasolio in questa prova non centra?

image001.jpg

[orsolaborioso]

Si'. E' il tubo nastrato bianco.

[djfabietto84]

Perfetto vi faccio sapere domenica come va!!

[djfabietto84]

Fatto il lavoro!!!

Risultato più che soddisfacente 19 sec mi ha riempito 1 lt.

Per cui con questa prova o debellato il problema pompa e anche quello del filtro corretta come affermazione?

Ora rimane lo stramaledetto regolatore di pressione o il catalizzatore intasato (anche se mi sembra strano) .

[Stradalino]

non è strano il catalizzatore intasato...

[blazer]

io l'ho levato .....almeno non si intasa più

[pacifical]

Noi che abbiamo i disco td5 euro 2 per evitare intasamenti non lo abbiamo fatto montare già dalla fabbrica

[djfabietto84]

Ma che sintomi dovrebbe dare il catalizzatore pieno?

Il problema che a me non fuma e quando si avvicina ai 3000 si pianta. Non va a colpi ne niente non prende giri.

In 2 e 3 arrivo anche a 4000 ma lentissimamente.

[Stradalino]

alcune cause le hai elencate te...

[orsolaborioso]

io lo toglierei a prescindere. intasato o no

[fntmra]

il catalizzatore si riempie specia a chi viaggia tranquillo. alle alfa della polizia viene tolto prima della consegna ai reparti...

[djfabietto84]

io l'auto la uso solo per fuoristrada.

Diciamo che non viaggio ma la tiro cn le ridotte e molte volte si sta fermi a spostare piante cadute oppure a tirare fuori gente che si pianta.

Proverò a cambiare il catalizzatore e vediamo. Posso cercarne uno di un disco 300? Dovrebbe andare bene?

C'è un modo se no per provare se è il catalizzatore? Prima che ne prendo uno di tutta fretta e poi non è quello?

Posso staccare del tutto il tubo o faccio danni? immagino non si possa.

[djfabietto84]

Non è il catalizzatore....

perchè ieri sera mi sono messo con un mio amico a scannarla, lui dietro e io davanti e mi illuminava i gas di scarico.
La macchina fuma e bene ma avvicinandosi alla soglia di 3000 giri incomincia piano piano a smettere per cui per forza problemi di gasolio.

cosa ne pensante di questo kit:

http://www.ebay.it/itm/290850482345?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Lo prenderei solo per provare prima di comprare tutto il regolatore e spendere un botto.

[Stradalino]

è tutto lì il regolatore di pressione!
a meno che tu non abbia subito la "modifica land" (ovvero te lo hanno sforacchiato) quel kit è sufficente per la revisione completa.
io suggerisco di smotnarlo comunque e dargli una pulita, e di controllare il filtro dietro al regolatore

[djfabietto84]

è tutto lì il regolatore di pressione!
a meno che tu non abbia subito la "modifica land" (ovvero te lo hanno sforacchiato) quel kit è sufficente per la revisione completa.
io suggerisco di smotnarlo comunque e dargli una pulita, e di controllare il filtro dietro al regolatore

Che modifica Land?
Il mio è quello a 3 vie già di nuova generazione.

[Stradalino]

non centra nuova generazione o vecchia generazione (che poi la differenza è euro 2-euro3) la "modifica land" erano alcuno sforacchiamenti sul regolatore di pressione che facevano in concessionaria per ovviare ad alcuni problemi...
una boiata insomma...
comunque te ne accorgi che è stato sforacchiato, sicuro

[djfabietto84]

No il mio è perfetto

se cosi si può dire