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TURBIAMO..?

Accorgimenti meccanici di esperti "Doctor Land" con foto

Messaggioil 29/08/2014, 23:15

Sto parlando dell'uscita dell'olio che "mi dicono" non può stare in alto e per portarla in basso bisogna ribaltare la turbina !!! :?: :?: :?:
Non so che dire ......
Landy62
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Messaggioil 29/08/2014, 23:20

che turbina hai?
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Messaggioil 29/08/2014, 23:37

Landy62 ha scritto:Il vgt mi dicono non può ruotare sull'asse. Solo le chiocciole
Appena mi ridanno la macchina posto qualche foto ;)


Io ho visto ruotare anche la geometria variabile. Se poi sia cosa buona o meno non lo so
geracera
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Messaggioil 30/08/2014, 0:01

Le vecchie geometria variabile lavoravano direttamente a contatto con il corpo turbo che non poteva essere ruotato, nelle nuove turbine la geometria lavora tra due lame di acciaio svicolate dal corpo e quindi è possibile ruotare il corpo centrale per avere un posizionamento ottimale.
"Non mi interessa per cosa è stato progettato, mi interessa che cosa può fare."
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Zappi
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Messaggioil 30/08/2014, 0:10

La mia e' sicuramente vecchia !! Credo sia una 2256 ....
Ormai il danno e' fatto ! Ma non ho ancora capito quale sia la migliore per le nostre vecchiette...
Domani metto qualche foto per far capire meglio il problema
L'idea è di trovare un turbina che attaccandosi in basso al collettore di scarico (come nel def 200) abbia lo scarico olio più o meno in basso
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Messaggioil 30/08/2014, 14:33

sulla mia c'è solo una targhetta con scritto 000254 e non arriva dall'alfa ma dalla lancia k avevo letto che dovrebbe essere la stessa giusto?
Barbu
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Messaggioil 30/08/2014, 14:35

Landy62 ha scritto:La mia e' sicuramente vecchia !! Credo sia una 2256 ....
Ormai il danno e' fatto ! Ma non ho ancora capito quale sia la migliore per le nostre vecchiette...
Domani metto qualche foto per far capire meglio il problema
L'idea è di trovare un turbina che attaccandosi in basso al collettore di scarico (come nel def 200) abbia lo scarico olio più o meno in basso

scusa ma se devi solo girarla, non riesci a farlo con il collettore o del disco o del def? se non ricordo male uno puntava in alto e l'altro in basso, uno dei due dovrebbe andare bene no?
Barbu
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Messaggioil 30/08/2014, 16:03

Credo che alfa 156, lancia k e Lybra abbiano la stessa turbina. Per il cambio collettore potre montare un collettore disco (il mio è def) che gira in basso ....
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Messaggioil 30/08/2014, 16:34

in questo modo si dovrebbe risolvere giusto?
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Messaggioil 30/08/2014, 20:41

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Ecco la turbina
Si vede la nuova flangia e purtroppo l'uscita olio sta dalla parte opposta !
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Messaggioil 30/08/2014, 21:41

La stessa turbina tua l'ho montata sul mio ex 300 con collettore disco 200 e ho saldato direttamente la turbina sul collettore,non ti posso mettere foto perchè ho venduto il def.
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Messaggioil 30/08/2014, 22:40

Esatto !! Ci vuole un collettore disco o va fatto :(
Come andava ?
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Messaggioil 30/08/2014, 22:52

L'ho venduto quasi subito dopo aver fatto la modifica ma quel poco ci ho camminato andava molto bene,sei mesi fa ho sentito il nuovo proprietario che stava in Marocco con il def e mi ha confermato che andava benissimo.
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Messaggioil 31/08/2014, 22:54

Landy62 ha scritto:Volevo rinverdire la discussione sui nostri progettini ....
Come consigliato ho preso un vgt ex alfa 156 136 cv che a dire dei più e' quasi plug & play :(
La flangia non corrisponde ma poco male; non è difficile adattarle ma .... Portata distrattamente dall'esperto, mi fa notare che l'uscita è l'ingresso olio sono opposte rispetto alla bisogna e bisogna fare un collettore per montare la turbina sottosopra !!!! :o :o
Tornassi indietro kit !!!! Nota ditta marchigiana a 750 € + IVA !!!!
Poi se vogliamo giocare con intercooler, airbox ......


Ho seguito sommariamente gli ultimi sviluppi del tread, parli di sostituire collettori di aspirazione e scarico, ma sei convinto sia davvero necessario? Cercando in rete nei mesi passati ho trovato queste immagini:
http://albums.photoonweb.com/i/iachino/motore_200/
La turbina dovrebbe essere la tua M54 di derivazione alfa 156, per diminuire gli ingombri verso l'alto è stata raccordata direttamente al collettore di scarico originale e la wastegate è a ridosso del coperchio punterie, però come applicazione mi sembra interessante. Cosa ne pensate?
Non avendo sotto mano la turbina non riesco a capire se è stato ruotato qualcosa per far funzionare la lubrificazione...
GrigioScuro
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Messaggioil 31/08/2014, 23:11

Non so cosa pensare ! La turbina sembra la stessa ma questa ha l'ingresso olio dall'alto !!!
Se si potesse ruotare sarebbe veramente un'installazione semplice !!
Landy62
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Messaggioil 01/09/2014, 9:53

Turbina alfa 156 recuperata... Verso meta settembre iniziamo a giocare!
mago 75
 
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Messaggioil 01/09/2014, 10:16

auguri !
alla fine scriveremo il perfetto manuale per il passaggio a VGT :D
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Messaggioil 06/09/2014, 8:22

x grigioscuro: nelle foto c'e' che hai postato c'e un 200....li i collettori vanno bene....
massi.nepal
 
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Messaggioil 07/09/2014, 14:49

Aggiornamento !
Collettore fatto e montato con la turbina ..... Spettacolo ! La turbina e' una garrett vnt 25.
Ora ottimizzazione aspirazione raffreddamento e regolazione pompa !!
Landy62
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Messaggioil 07/09/2014, 20:20

come ti trovi? qualche impressione? ;)
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