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toyo 255 su puma

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 18/10/2014, 11:01

Ciao ragazzi,
Ho messo su da un migliaio di km le toyo in 255 sulla mia corriera bianca puma con mappa e rapporti originali...

Sto tirando le somme e mi trovo benissimo anche su asfalto, diluvi universali e uso quotidiano..

Volevo chiedere xò se altri pumisti con mezzo non modificato le montano e come avete fatto ad ovviare a quel fastidiosissimo allungamento dei rapporti...
Mi spiego meglio..
A bassa velocità i rapporti si sono allungati un sacco, tipo la prima ora la tengo su un po di più di prima che era solo una mezza marcia.. Ma il def ha perso di spunto alle basse velocità.. Acquistando però molto a velocità sostenute..
Fa la stessa cosa anche a voi??
Ora sto scatalizzando e a breve rimappero per sparare di riprendere su il brio perso alle basse velocità...
È la strada giusta o l'unica è andare attorno alle coppie coniche e alle rapportature??

Ciaooo
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Messaggioil 18/10/2014, 12:08

humm... dal 235 alla 255 mi pare si allunghino i rapporti di 4% circa ,per cui direi che con una mappa le tiri tranquillo anche perché con le coppie coniche diventa cortissima su asfalto è noiosa
pepeghisa
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Messaggioil 18/10/2014, 12:23

Grazie Peppe...
Si, mapperò di sicuro..
È che mi ha lasciato basito la differenza in ripresa dal le 235 at e le 255 mt..
Non avevo pensato però che le toyo in 255 pesano molto di più delle at..

Il prob è che ho fatto il cambio gomme assieme al cambio olio e il cervello bacato che possiedo si fa 3000 paranoie unendo il cali di prestazioni ai bassi con l'olio nuovo... Cosa poco probabile...
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Messaggioil 18/10/2014, 12:24

Non ho il tuo mezzo e la tua misura ma confermo essere una bella gomma.
Bel disegno, buona su acqua, silenziosa.
Ajoo
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Messaggioil 18/10/2014, 12:30

Confermo.. Ottima tenuta su asfalto, asfalto bagnato e diluvio.. Abbastanza silenziose per essere delle mud..
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Messaggioil 18/10/2014, 13:10

Anche io le posseggo. Prima avevo le bfg km1. Nessun paragone. Toyo molto meglio su bagnato e neve. Sull allungamento dei rapporti è solo una questione di abitudine.
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Messaggioil 18/10/2014, 13:21

Quindi è normale che la coriera Ford si sia rallentata da basso?? Ci devo solo prendere l'abitudine e mapparla??
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Messaggioil 18/10/2014, 14:04

Sono gomme un po' piu grosse, quindi senzaltro la sensazione è quella di essere un po' piu lento...questo è certo...
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Messaggioil 18/10/2014, 18:54

8-)
Ne approfitto anche per chedervi di quanto scappera il conta km con le 255 toyo..
Adesso che ne avrei bisogno tutti i segnalatori a bordo strada non funzionano più nella mia zona.. E con il GPS non è molto indicativo..

Il linea teorica dovrebbe fare i 95 al posto dei 90.. Vi risulta??
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Messaggioil 18/10/2014, 19:27

Io ti consiglio questo, se già non lo conosci: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
E' davvero carino e ti riporta pure la differenza di velocità tra le misure scelte... :mrgreen:
La tua impressione, che solo impressione non è, è stata anche la mia quando con il Disco della moglie passai dalle AT in 245/75 alle mud in 235/85...la differenza è di un misero 4%, ma sulle lunghe per me si sente...
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Messaggioil 28/10/2014, 12:59

Con un riduttore defender al posto di quello puma/disco?
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Messaggioil 07/12/2014, 1:58

Mmm, io sul mio puma avevo montato le 285/75 16 prima di cambiare le coppie coniche ma non avevo percepito grandi differenze (vero è che le 285 sono qualche mm più basse delle 255...)
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Messaggioil 07/12/2014, 14:27

uhm...in off road con il fango...sgonfiate a 1,5 non vanno affatto male...basta non ci sia della roccia perchè sennò è come girare sul ghiaccio...sul sasso misto fango sono improbonibili :) aderenza nulla :lol:

comuqnue ho visto che su strada messe a 1,7 invece di 2,2 tengono il doppio :roll: Su Defender 90
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Messaggioil 07/12/2014, 17:50

Fabry-46 ha scritto:uhm...in off road con il fango...sgonfiate a 1,5 non vanno affatto male...basta non ci sia della roccia perchè sennò è come girare sul ghiaccio...sul sasso misto fango sono improbonibili :) aderenza nulla :lol:

comuqnue ho visto che su strada messe a 1,7 invece di 2,2 tengono il doppio :roll: Su Defender 90


E cos'è che attacca sul sasso infangato? Forse forse i chiodi, le catene secondo me già slittano
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Messaggioil 08/12/2014, 2:37

un amico con le extreme a metà vita messe a 1.2 bar andava su con un pò di gas...io ho dovuto bibloccare e gasse.... :D

comuqnue sì...non sono due gomme paragonabili...per l'uso quotidiano intendo ^^

tutto sommato voto 8...sul bagnato voto 5 neve n/c
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Messaggioil 08/12/2014, 11:22

wow fabry,
le hai anche già provate su neve non compatta?? :? :o :o
dove l'hai trovata??

ciaooo
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Messaggioil 08/12/2014, 12:39

no/cretese
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