Tagliando TD4: alcuni dettagli da chiarire

[zuckuss]

ehehe no Silvio...la pompetta non serve...riempi il filtro..riavviti...accendi il PUMA 1 minutino a 1500 giri e sei a posto!!

[ttqdf]

come altri, anch'io cambio il filtro gasolio senza alcuna pompetta. Svito quello vecchio, riempio quello nuovo di gasolio ed avvito. Faccio poi girare il motore un paio di minuti ad un regime poco sopra il minimo (e.g. 1000 rpm).

[Silvio]

...dammi retta, portati la pum-petta, non sempre hai gasolio a disposizione quando devi sostituire un filtro in emergenza... se poi devi pure cavarlo dal serbatoio, riempire il filtro dai buchetti con un miniimbuto che non hai... l'affare si ingrossa!!!

[nippur]

come altri, anch'io cambio il filtro gasolio senza alcuna pompetta. Svito quello vecchio, riempio quello nuovo di gasolio ed avvito. Faccio poi girare il motore un paio di minuti ad un regime poco sopra il minimo (e.g. 1000 rpm).

vero, che è poi quello che facciamo tutti nel cambio, ma in questo caso tutta la linea è piena di gasolio,
ma se il filtro si ostruisce perché sporco, la vettura tende (ovviamente) a consumare quella che ha nel circuito svuotandolo, circuito vuoto più filtro (nuovo) che non sai come riempire perché sei in mezzo alla steppa (passami il luogo ) ed eccoci a piedi..........
in realtà esiste un altro modo per "invinare" il circuito senza bisogno della pompetta, pompino, e quant'altro ma non ricordo come
F

P.S.
io una volta allentai il dado del tubo rigido che va agli iniettori

[Silvio]

...esatto, Nippur!
Del resto, la logica di portarsi dietro un filtro del gasolio è proprio quella di poter far fronte ad una emergenza, che è piccola se hai l'occorrente, mica tanto piccola se non ce l'hai...
Di un filtro dell'aria di scorta possiamo farne a meno (lo togli, lo sbatti e in qualche modo continua a filtrare), ancor più del filtro dell'olio ovviamente, ma di quello del gasolio in certe situazioni no.

[GEN]

in realtà esiste un altro modo per "invinare" il circuito senza bisogno della pompetta, pompino, e quant'altro ma non ricordo come

Per spurgare l'aria dal circuito, si può stappare il pulsante blu, metterci sotto una bottiglia scapocciata e sparare aria compressa nel serbatoio serrando con uno straccio. Dopo un po' l'aria+ il gasolio escono per forza. L'ho fatto. Ma una volta sola, giusto per sperimentare il thriller . C'ho la pompetta (fatta da me mica quella LR).

[Tratorin]

Sta storia della pompetta prima o poi devo risolverla..
Gen hai voglia/tempo di pubblicare la tua soluzione?

Grazie!

[GEN]

Della pompetta, dici?

Ho semplicemente preso un sifone e gli ho attaccato due pezzi di tubo trasparente, così vedo. Non credo che sia neppure da gasolio, ma alimentare: si ingiallisce ma ne frego . Piuttosto, il jack che presi, anni fa, su e-bay, insieme al sifone, non andava bene. Così andai in LR e mi feci prestare per qualche minuto la pompetta genuine (costosissima) e ne presi le misure al mm.

Poi, scoprii questo dove c'è già tutto...
http://www.defender2.net/forum/topic516.html

Certo, la valvolina di non-ritorno è comoda, ma se ne può fare a meno, come del resto fa l'inglese; se il tubo è morbido, si stringe e la strizza fa 90 (o 110).
Io uso un morsetto. Ma un amico ora m'ha trovato una pompetta con valvola che attende solo il mio jack. All'amico fornirò una copia del mio .

Fatti la pompetta. Quella volta che entra aria, serve... M'è capitato nel parcheggio della Biblioteca Nazionale Centrale di Roma... Ho speso 12 euro di parcheggio: c'ho messo un po' di tempo...a uscire Sapessi che pubblico!
Anche per prelevare un po' di gasolio, all'occasione, serve... Io ci fo l'intruglio per ingrassarmi il telaio.

[chiccopaqe]

Ogni due tagliandi cambia anche oli riduttore, cambio e differenziali
Poi non dimenticarti di liquido frizione, freni, raffreddamento e scatola sterzo ogni un po' di più...

[iz4bzd]

Ma l'olio del cambio e l'olio del riduttore quando sarebbe da cambiare in Km?????? Perche io ho 100'000 Km e non l'ho ancora cambiato

[Silvio]

..... se avessimo dedicato anche solo metà del tempo occupato in questo e altri analoghi threads stando sotto la Land, avremmo tagliandato tutta la flotta di Puma, Pumotti e Piumini del forum, forse anche due volte...
DE FALCO MODE: ON
Smettetela di scrivere e di leggere, e invece cambiate 'sti oli, ca@@o!!!
DE FALCO MODE: OFF

[Davidone]

Ma l'olio del cambio e l'olio del riduttore quando sarebbe da cambiare in Km?????? Perche io ho 100'000 Km e non l'ho ancora cambiato

Cambialo va.....

[iz4bzd]

Ma l'olio del cambio e l'olio del riduttore quando sarebbe da cambiare in Km?????? Perche io ho 100'000 Km e non l'ho ancora cambiato

Cambialo va.....

Cosa metto di olio ???

[Davidone]

Ma l'olio del cambio e l'olio del riduttore quando sarebbe da cambiare in Km?????? Perche io ho 100'000 Km e non l'ho ancora cambiato

Cambialo va.....

Cosa metto di olio ???

Riduttore:
Bardhal T&D SYNTHETIC OIL GL5 con additivo Bardahl T&D Fullerene:
450 cc di additivo
olio fino al livello (ca 1850 cc)

[iz4bzd]

Ho visto le specifiche e dice che per olio cambio Castrol BOT 130M 2,4 litri e olio riduttore Castrol Syntrax 75W–90 oppure
Texaco Multigear 75W–90R 2,3 litri cosa ne dici ????

[Davidone]

75w90 sintetico sono le specifiche che avevo anche io....

[iz4bzd]

75w90 sintetico sono le specifiche che avevo anche io....

Adesso non lo usi più ??? Come mai ???

[Davidone]

No no...mi SON spiegato male. Continuo ad usarlo....l'imperfetto era riferito al fatto che è molto tempo che ho la cartella dei diversi oli usati, sul mio pc. Tra i quali proprio quello per il riduttore. Tutto qua.

[Verteidiger]

..... se avessimo dedicato anche solo metà del tempo occupato in questo e altri analoghi threads stando sotto la Land, avremmo tagliandato tutta la flotta di Puma, Pumotti e Piumini del forum, forse anche due volte...
DE FALCO MODE: ON
Smettetela di scrivere e di leggere, e invece cambiate 'sti oli, ca@@o!!!
DE FALCO MODE: OFF

...infatti io avevo fatto una domanda semplice semplice...poi al solito si ricomincia con gli olii

[iz4bzd]

Se ordino i kit tagliando, solitamente trovi all'interno il tappo coppa olio nuovo, che consiglio di cambiarlo sempre, altrimenti in concessionaria lo trovi per 2€ circa, ricorda di bagnare con olio nuovo tutte le guarnizioni(coppa filtro olio e tappo coppa).
Il filtro gasolio potresti alternarlo tagliando si tagliando no, io comunque lo cambio sempre, poi mi diverto a guardare quello che esce
Il mio Puma NON ha filtri antipolline, e credo anche il resto dei Def, perciò non so cosa sia l'elemento filtrante citato...
Un consiglio, già che tagliandi, prendi in considerazione di montare sulla coppa dell'olio un tappo tipo Femco.
Ciao

..quanto al tappo, Francesco, ti riferisci tipo a questo? Mi sembra l'abbia preso Nippur
http://www.ebay.it/itm/301071193507?var ... 1438.l2649

Si, io ho preso il Femco e al prossimo tagliando lo monto, lavori veloce e pulito soprattutto.

Ciao,per curiosità dove l'hai comprato il tappo Femco ??