Td5 fottuto! Catena distribuzione?????

[Rover]

Ciao dunque oggi in autostrada mi si accende la spia olio motore (Defender Td5 del 1999) al volo 4 frecce folle e corsia d'emergenza.
Mi fermo e prima cosa controllo il livello olio, tutto ok al max.
Carro attrezzi e officina, sembra che un pattino della catena abbia perso una vite che ha fatto rompere la catena stessa.
E' mai successo a voi? Ci possono essere altri danni secondo voi?
Il motore dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) avere circa 120.000 km comprato usato su questo sito per sostituire il mio che non si sa ancora oggi cos'ha.

[PierpaoloLoriga]

Ciao dunque oggi in autostrada mi si accende la spia olio motore (Defender Td5 del 1999) al volo 4 frecce folle e corsia d'emergenza.
Mi fermo e prima cosa controllo il livello olio, tutto ok al max.
Carro attrezzi e officina, sembra che un pattino della catena abbia perso una vite che ha fatto rompere la catena stessa.
E' mai successo a voi? Ci possono essere altri danni secondo voi?
Il motore dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) avere circa 120.000 km comprato usato su questo sito per sostituire il mio che non si sa ancora oggi cos'ha.

Il tuo non sai cosa ha????

Su questo si rompe il tendicatena e fa saltare tutto??

Ti sono vicino.....

[221068]

I motori euro 2 avevano il problema che si poteva svitare il bullone che regge l'ingranaggio della pompa dell'olio.

[Rover]

No del mio il meccanico ci ha girato attorno completamente aperto x una settimana poi ha tirato giù la testa e da li son partite carte da 500 euro allora la decisione di cercare un motore completo con la speranza che almeno altri 150.000 km li faceva in tranquillità e invece ciccia.
Ora onestamente ho una gran voglia di buttare tutto....domattina vediamo che mi dice il meccanico un altro motore non lo cambio, altre migliaia di euro sopra non c'è li metto..... BOH!

[DanteCruciani]

TD5 del '99 la prima cosa da fare era controllare il bullone della puleggia pompa olio (ancor prima di montarlo)

[gian td5]

Ciao dunque oggi in autostrada mi si accende la spia olio motore (Defender Td5 del 1999) al volo 4 frecce folle e corsia d'emergenza.
Mi fermo e prima cosa controllo il livello olio, tutto ok al max.
Carro attrezzi e officina, sembra che un pattino della catena abbia perso una vite che ha fatto rompere la catena stessa.
E' mai successo a voi? Ci possono essere altri danni secondo voi?
Il motore dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) avere circa 120.000 km comprato usato su questo sito per sostituire il mio che non si sa ancora oggi cos'ha.

mmmmmmmmmmm, se si rompe la catena di distribuzione a velocità autostradale, altro che spia che si accende, senti un bel botto e probabilmente NON si accende la spia dell'olio, infatti la pompa è trascinata da una sua catena (direi una catenella) che prende il movimento separatamente dall'albero motore, non è la prima volta che si allenta la vite ( ora con la vite cod. LYP101400 non succede più) che tiene in posizione il pignone con conseguente arresto della pompa, se fai togliere la coppa dell'olio è una verifica che può essere fatta in pochissimo tempo.

Landsaluti

gian

[arkadia]

Ha rotto la catena della pompa olio non la catena di distribuzione.
Pressione olio a zero in pochi secondi quindi il tempo di accostare in corsia di emergenza ed era già tardi; quanto vi avrai messo a mettere 4 frecce, accostare, fermarti e spegnere? 20/30 secondi?
Di sicuro turbina andata, poi devi verificare tutte le bronzine....
Il problema di base è che per mettere la catena della pompa olio ti tocca tirare giù tutto.....carter distribuzione e distribuzione compresa.....quindi la testa.....e se quella si imbarca mentre la togli son dolori....
Io un motore che ha girato senza olio per una ventina di secondi lo aprirei in rettifica per controllarlo bene, sistemare solo il danno non ha senso

[Giffissimo]

Ha rotto la catena della pompa olio non la catena di distribuzione.
Pressione olio a zero in pochi secondi quindi il tempo di accostare in corsia di emergenza ed era già tardi; quanto vi avrai messo a mettere 4 frecce, accostare, fermarti e spegnere? 20/30 secondi?
Di sicuro turbina andata, poi devi verificare tutte le bronzine....
Il problema di base è che per mettere la catena della pompa olio ti tocca tirare giù tutto.....carter distribuzione e distribuzione compresa.....quindi la testa.....e se quella si imbarca mentre la togli son dolori....
Io un motore che ha girato senza olio per una ventina di secondi lo aprirei in rettifica per controllarlo bene, sistemare solo il danno non ha senso

Buongiorno a tutti
Non condivido: 20 secondi sono una infinità una volta che hai staccato la frizione te ne puoi mangiare al massimo 2 ma anche fossero 20 sono sempre pochini per giustifficare una rettifica così radicale, anche perchè stiamo parlando di un mezzo motore visto che almeno 120k chilometri li aveva già fatti
Ciao ƒranz

[arkadia]

Stacca la frizione ma il motore rimane in moto e l' ha spento dopo.
Io non rifarei tutto tirando giù testa , distribuzione, guarnizioni, viti, ecc ecc senza fare le bronzine, tanto in rettifica/ meccanico vi deve andare, a quel punto fai il lavoro come si deve.
La turbina senza olio di sicuro ha preso sotto.
Senza catena l' olio non gira e si asciuga in pochissimi secondi

[Giffissimo]

boh seguo con molto interesse...
Ciao

[Rover]

Confermo, vite del pattino distribuzione tranciata, catena pompa olio rotta! Da sostituire distribuzione, catena pompa olio e per fare questo giù la testa ecc ecc ecc a qualcuno interessa per pezzi di ricambio? Motore a perte è perfetta accetto offerte pazienza.

[Rover]

Dopo quello che mi è successo sono convinto di avere un motore di MEDRA
Probabilmente i danni saranno ingenti, sembra che non sia mai successo una cosa del genere e poi se la distribuzione non la devi fare mai perchè azz.. ci metti delle cose dietro (pompa olio) mettile davanti insomma un casino!!!!!
Pensavo di venderla così ma me la pagano come un container di lattine (4.000 euro a essere fortunati) prendere o lasciare tipo squali....a questo punto ho lasciato.
Ora aspettiamo la lista dei pezzi da ordinare e rifacciamo tutto di sana pianta, pensavo di averlo già fatto un anno fa quando comprai un motore usato da trapiantare fidandomi ma purtroppo non è stato così.....pazienza.
Ma arriverà il giorno che trovo una macchina che mi premetta di fare quello che faccio con il defender

[PierpaoloLoriga]

:evil: Dopo quello che mi è successo sono convinto di avere un motore di MEDRA
Probabilmente i danni saranno ingenti, sembra che non sia mai successo una cosa del genere e poi se la distribuzione non la devi fare mai perchè azz.. ci metti delle cose dietro (pompa olio) mettile davanti insomma un casino!!!!!
Pensavo di venderla così ma me la pagano come un container di lattine (4.000 euro a essere fortunati) prendere o lasciare tipo squali....a questo punto ho lasciato.
Ora aspettiamo la lista dei pezzi da ordinare e rifacciamo tutto di sana pianta, pensavo di averlo già fatto un anno fa quando comprai un motore usato da trapiantare fidandomi ma purtroppo non è stato così.....pazienza.
Ma arriverà il giorno che trovo una macchina che mi premetta di fare quello che faccio con il defender

Madonna, abbi pazienza, la virtu' dei forti.....ogni tanto sti catzo de defender ti fanno proprio uscire dai gangheri.......pero' ti assicuro che quando li riprendi dopo un periodo di fermo......è come un balsamo che scioglie il dolore......io dopo una settimana che non lo prendevo per quel maledetto cortocircuito...ieri, pur con ancora il cruscotto sopra alle gambe, ero felice come dopo la prima......sc------

Prenditela un po filosificamente.........l'imprevisto è successo a ""quasi"" tutti noi..... .......e anche ai possessori di jeep,bmw,vw,audi ecc...

[Rover]

Certo capisco l'imprevisto ma sono anni di imprevisti............oggi un amico mi prendeva per il culo perchè decantavo le virtù della panda 2011 di mia suocera vetri elettrici, sistema city per il parcheggio niente acqua in macchina quando metti l'aria per sbrinare si sbrina e non si appanna di più ho veramente voglia di bruciarla!!!!!
Ma poi quando mi offroni gli spiccioli per comprarla quasi mi offendo per lei come se fosse una persona.....
SONO MALATO devo assolutamente farmi vedere

[Fabry-46]

purtroppo quese modifiche sono piccolezze che solo cascandoci dentro si imparano le modifiche apportate da land rover negl anni...a suo tempo c'era la modifica del riduttore LT230 con albero non forato...non lubrificava abbastanza con l'olio perchè rimaneva nelle pareti per forza centrifuga e blà blà blà...ora almeno sai che il problema si era già presentato ad altri ed è stato risolto

[savi vittorio]

è possibile sapere la numerazione dei motori interessati dal bullone che si svita??? il mio disco è stato prodotto nel novembre 1999 e immatricolato a gennaio 2000.

[Giffissimo]

è possibile sapere la numerazione dei motori interessati dal bullone che si svita??? il mio disco è stato prodotto nel novembre 1999 e immatricolato a gennaio 2000.

Mi sembra che Dante Cruciani parlasse proprio del tuo mezzo
io fossi in te non lo metterei in moto prima di sostituire il Bullone

Ciao ƒranz

[DiscoII]

Successo anche a me Disco 2 2001 svitatto bullone e rotto turbina!!!!

[Rover]

No no quella del bullone pompa olio la conoscevo ma questa del dado pattino distribuzione

[DanteCruciani]

è possibile sapere la numerazione dei motori interessati dal bullone che si svita??? il mio disco è stato prodotto nel novembre 1999 e immatricolato a gennaio 2000.

No non si è mai saputo quali numeri di telaio fossero coinvolti, l'anno 1999 sembrava essere il più a rischio.