Td5 fottuto! Catena distribuzione?????

[emanuelecapuzzo]

Io ho un 2001 con 155 000 km, appena cambiato il bullone pompa olio con quello giusto, non era mollo ma non mi sembrava avesse tracce di frenafiletti( che pare ne sia la causa se non sbaglio). C'è da dire che l'ho scoperto su un sito inglese, non è un problema molto discusso...

[DanteCruciani]

C'è da dire che l'ho scoperto su un sito inglese, non è un problema molto discusso...

Qui su AL è storia (andata persa)

[gian td5]

Io ho un 2001 con 155 000 km, appena cambiato il bullone pompa olio con quello giusto, non era mollo ma non mi sembrava avesse tracce di frenafiletti( che pare ne sia la causa se non sbaglio). C'è da dire che l'ho scoperto su un sito inglese, non è un problema molto discusso...

qui se ne era parlato, l'idea di saldare la vite mi pare eccessiva, però................

http://landroverclubliguria.it/phpBB/viewtopic.php?t=4

Landsaluti

gian

[emanuelecapuzzo]

Non riesco a vedere la discussione del link comunque si direi che saldarla é veramente troppo eccessivo! Immagino che se ne sia parlato! Seguo da molto prima del casino successo ad AL ma mi era proprio sfuggito!

[savi vittorio]

adesso ho 130000km, a che kilometraggio si verifica il fattaccio???????????????

[arkadia]

adesso ho 130000km, a che kilometraggio si verifica il fattaccio???????????????

non ha un kilometraggio
se hai la vite senza frenafiletti può capitare subito come mai...

[savi vittorio]

mi documento sulle procedure per fare l'intervento e vedo se vale la pena fare la cosa.In teoria occorre solo smontare la coppa dell'olio?

[arkadia]

mi documento sulle procedure per fare l'intervento e vedo se vale la pena fare la cosa.In teoria occorre solo smontare la coppa dell'olio?

...devi smontare ammortizzaotre anteriore sinistro, barra accoppiamento e coppa olio
la guarnizione io la metterei nuova

la coppa ha un fottio di viti
anche lato campana frizione

ad alcune si arriva male ma si arriva a tutte

[blackdef]

perchè smontare l'ammo?

[savi vittorio]

dal manuale si legge che occorre smontare la traversa, staccare il ritorno dal filtro centrifugo ed eventualmente anche il collettore di scarico, ma da alcuni siti si evince che il collettore non serve. Occorre poi una nuova guarnizione coppa, una guarnizione per lo scarico del centrifugo e naturalmente del bullone nuovo.la coppa ha 20 viti più altre 4 che vanno nella campana e bisogna rispettare una sequenza per lo smontaggio e una per il rimontaggio. devo capire se riesco a farla da solo alzandola di 10cm o mi occorre portarla su un ponte.

[emanuelecapuzzo]

Io ho smontato solo la barra di accoppiamento ma diventi scemo a levarla la coppa... non ricordo se avevo alzato la macchina leggermente dal telaio perchè il ponte mi dava fastidio per farla uscire. http://www.discovery2.co.uk/Oil_pump_bolt.html guardati questo link!!!

[arkadia]

dal manuale si legge che occorre smontare la traversa, staccare il ritorno dal filtro centrifugo ed eventualmente anche il collettore di scarico, ma da alcuni siti si evince che il collettore non serve. Occorre poi una nuova guarnizione coppa, una guarnizione per lo scarico del centrifugo e naturalmente del bullone nuovo.la coppa ha 20 viti più altre 4 che vanno nella campana e bisogna rispettare una sequenza per lo smontaggio e una per il rimontaggio. devo capire se riesco a farla da solo alzandola di 10cm o mi occorre portarla su un ponte.

la guarnizione scarico filtro centrifugo non serve cambiarla

se sei fortunato hai le viti ed è comodo
se hai i prigionieri dovrai forzare un pò sul tubo

devi metterla sul ponte e staccare l'ammo
altrimenti la coppa non passa
se hai un disco potrebbe anche passare ma perchè tribolare quando basta togliere 2 viti?

[savi vittorio]

dal manuale si legge che occorre smontare la traversa, staccare il ritorno dal filtro centrifugo ed eventualmente anche il collettore di scarico, ma da alcuni siti si evince che il collettore non serve. Occorre poi una nuova guarnizione coppa, una guarnizione per lo scarico del centrifugo e naturalmente del bullone nuovo.la coppa ha 20 viti più altre 4 che vanno nella campana e bisogna rispettare una sequenza per lo smontaggio e una per il rimontaggio. devo capire se riesco a farla da solo alzandola di 10cm o mi occorre portarla su un ponte.

la guarnizione scarico filtro centrifugo non serve cambiarla

se sei fortunato hai le viti ed è comodo
se hai i prigionieri dovrai forzare un pò sul tubo

devi metterla sul ponte e staccare l'ammortizzatore/i
altrimenti la coppa non passa
se hai un disco potrebbe anche passare ma perchè tribolare quando basta togliere 2 viti?

si, ho un discovery, quindi l'ammortizzatore in teoria non occorrerebbe staccarlo

[arkadia]

...vedi tu
se lo togli e la tiri su un ponte lavori meglio

non è un lavoro piacevole
hai olio che cola e gocciola avunque per 24 ore...
più stai comodo e meglio è

[pipporiva]

la coppa ha un fottio di viti
anche lato campana frizione
ad alcune si arriva male ma si arriva a tutte

lasciamo perdere...occhio anche a richiuderla con le coppie di serraggio corrette!

[blackdef]

E meetti pure un po di pasta nera tra le giunzioni carter e blocco e un filo tutta intorno alla guarnizione

[savi vittorio]

quindi riassumendo: diciamo per i primi anni 98'-2001, il bullone è sempre stato montato senza frenafiletti e a sfiga si svitava a random, oppure qualche bullone aveva il freno e altri no?????????????????????

[arkadia]

quindi riassumendo: diciamo per i primi anni 98'-2001, il bullone è sempre stato montato senza frenafiletti e a sfiga si svitava a random, oppure qualche bullone aveva il freno e altri no?????????????????????

ciao
è stato un lotto molto più piccolo
ma non si riesce ad identificarlo con molta precisione

[woods]

Ciao a tutti
Ho trovato questo post dopo aver visto il video su you tube
Mi chiedevo se anche avendo un td5 del 2002 euro3 ne valesse la pena affrontare questo lavoro
Sinceramente speravo di non farlo, ma non vorrei rischiare
Che dite?

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