TD5 Discovery non spinge più

[Luca1966]

puoi usare dello spray per contatti elettrici (NO WD 40) ci dovrebbero esserci dei fori vicino ai connettori,e la lasci scolare

[djfabietto84]

OK appena la macchina mi torna lo farò!!
Il meccanico non riesce a darmela per questo week, deve rimettermi la mia pompa e voleva fare il check al regolatore di pressione (filtrino sul motore).

[Stradalino]

anche se secondo me il problema dell'olio è sui connettori anche se è entrato ed è andato sulla centralina non dovrebbe farci nulla.

ok, lo dici te a quelli (sopratutto def) che hanno fritto l'ecu perchè a bagno d'olio?

[djfabietto84]

Davvero succede? Non pensavo.... In teoria le piste sono tutte con lo stampo e la "cera" sopra.

Ma se l'avessi bruciata mi aspetterei molti più problemi che non spingere dopo i 3000 giri.

Devo preoccuparmi ancora di più di quello che già non sono?

[blazer]

ti diro a me faceva ancora vuoto dopo i 4000, ho cambiato il filtro del gasolio, avevo un brit di merda, ha rimesso il suo originale land...và fino a 4800 gg senza problemi...

[Luca1966]

Novità

[djfabietto84]

Lo ha ancora il meccanico.
Sono stato li ieri e sembra che qualcosa sfiati, mi spiego meglio.

Sembra che dove ci sia il regolatore di pressione quando si gira la chiave e l'impianto va in presione si sente un sibilo di sfiato però non si hanno perdite di gasolio
Io l'ho sempre sentito da quando ho avuto sto problema e prima non ci avevo mai fatto caso per cui pensavo fosse normale.

Mi ha fatto sentire un altro disco td5 e infatti giri la chiave non senti nulla tranne la pompa dietro.
Adesso provava a tirare giù il regolatore e rimetterlo, magari una guarnizione o qualcosa che perde, ma a questo punto non dovrebbe perdere anche gasolio?

Speriamo sia quello!! Voi avete altre idee sul sibilo?

Fabio

[Luca1966]

Non è che la pompa prende aria da qualche parte,se non ci sono perdite la pompa spinge e se perde si vede ,a me si era forato il tubo del regolatore e spruzza.

[djfabietto84]

No zero perdite!
Il rumore arriva proprio dalla zona regolatore, booo non so proprio che dire sto aspettando la chiamata del meccanico che mi dice... tutto a posto era il regolatore

Solo che anche a me sembra molto strano quel rumore di sfiato senza perdite.

[djfabietto84]

Appena sentito il mec...

Delusione il regolatore non è per cui è qualcosa dopo.
Mi ha detto che bisogna andare ad indagare sugli iniettori sperando che sia un OR che perde.

Anche qui non so più che fare.... per il momento gli ho detto di fermarsi così.
Voi che dite? A cosa vado in contro se un OR sfiata e fa perdere pressione? Però strano che lo faccia su tutti i cilindri.

Gasolio nell'olio non ne ho per il moneto e da quando mi sono accorto del problema ho fatto 3500KM.

[Luca1966]

il riscaldatore del gasolio

[djfabietto84]

mmm in che senso?
Cosa centrerebbe?

[fntmra]

Appena sentito il mec...

Delusione il regolatore non è per cui è qualcosa dopo.
Mi ha detto che bisogna andare ad indagare sugli iniettori sperando che sia un OR che perde.
...

il regolatore è a valle del circuito...
sbaglio o è impossibile invertire ingresso con uscita?

[djfabietto84]

Penso che se attachi i tubi invertiti potresti, ma non è il mio caso.
La macchina va bene poi manca.

E quando giri la chiave senza accenderla senti uno sfiato. Farò un video per farvi capire, non arriva dalla pompa. Sembra aria nel circuito.

Lo faceva con il mo regolatore che con un'altro che il meccanico aveva li e ha provato a mettere. Non peso due su due fallati e non ci sono perdite di gasolio visibili.

http://picturestack.com/384/925/3gBTd5FuelDelmxj.jpg

[djfabietto84]

Ragazzi disastro!!
Ritirata l'auto apro il cofano. Guarnizione delle punterie tutta piena di pasta e non ha la linguetta dell'euro 3.
Davanti sembra che la guarnizione sia più arretrata.
Che cosa cambia dall' E2 all' E3? Sembra che mi ha limato anche il motore o il coperchio sembra troppo limata e fresco.
Anche il regolatore di pression lo ha fatto su di pasta nera.
Ora vi metto qualche foto

[djfabietto84]

Questo è il video del rumore che si sente.

Per farlo avevo messo l'auto in modalità "spurgo" così ripartiva la pompa.

http://youtu.be/dqSeT5ETeGM

E qui le foto in uno del motore davanti sembra limato proprio dal coperchio punterie spero che non lo abbia fatto.
Poi la guarnizione è proprio più interna a cosa vado in contro?

http://www.imagestorming.com/image/VPqI
http://www.imagestorming.com/image/VPqx
http://www.imagestorming.com/image/VP6r

[SimoneRange]

Scusa..... ma hai fatto presente la cosa al tuo meccanico????..... magari avrebbe potuto darti delle spiegazioni su quello che ha fatto.....

Se il motore è euro3 la guarnizione del coperchio ha la linguetta....

Sul regolatore và la sua guarnizione di metallo.... con la pasta si potrebbero otturare i passaggi del gasolio.....

Ti consiglio di chiamare e sentire cosa ti dice, magari ha fatto delle prove e ti ha consegnato la macchina per vedere se và meglio, per poi ripristinare il tutto con i ricambi nuovi....

[djfabietto84]

No macchina ritirata alle 12 con lavoro finito.

Adesso appena riapre mi sente!!
Io sono stufo di non trovare neanche un meccanico che si sistemi le auto e questo era anche lui Land.

Non voglio generalizzare ma secondo me questo non è un lavoro da meccanico io lavrei fatto meglio

[Stradalino]

no per favore evita...
ringrazia il mecanico... e VATTENE
euro ed euro 3 sono diverse in 3-4 punti ed ovviamente non sono compatibili fra di loro...
pasta nera sul circuito del gasolio... SPERA che non se ne vada in giro o sono uccelli per diabetici...

[orsolaborioso]

Questo è il video del rumore che si sente.

Per farlo avevo messo l'auto in modalità "spurgo" così ripartiva la pompa.

http://youtu.be/dqSeT5ETeGM

quel rumore SEMBRA essere come quello che avevo io fino a qualche tempo fa.

dal rumore sembra che all'interno del circuito di alimentazione circoli dell'aria. io ho prima di tutto verificato nel supporto filtro gasolio che la valvola di non ritorno e quella di spurgo dell'aria fossero pulite e efficienti. SE il discovery ha lo stesso circuito del defender qui trovi qualcosa a riguardo: viewtopic.php?f=10&t=77937&p=1091332&hilit=+spurgo#p1091332



il rumore comunque persisteva e quindi mettendo la testa sotto al cofano ho staccato il tubo di mandata del gasolio dal regolatore pressione e l'ho inserito su un contenitore vuoto, ho acceso il quadro strumenti e ho fatto girare la pompa carburante per un paio di secondi [circa 2 lt] e poi ho rimontato il tubo. in questo modo non ha più fatto quel rumore.