QUALE COPPIA CONICA?

[ranau63]

e il differenziale centrale a che serve ?

[Andreacat]

sei ben al di sotto dell'8% di differenza di rotazione degli alberi anteriore/posteriore
non sono identiche ma sono compatibili.
se poi nel giro di un anno la metti anche davanti....meglio

[giove2]

e come avere due gomme appena appena piu' sgonfie dietro rispetto a due gonfie davanti. e poi, dopo uin pò di km le gomme davanti e dietro sono ancora PERFETTAMENTE uguali ? nonc redo proprio. parlando di trasmissioni landrover, comunque, penso nessuno sia meglio di Ashcroft..o sbaglio?
ciao

[dcm]

io ho sempre montato le originali....e vanno.... sulle 315 ero indeciso se mettere le 4.11 ma provate e sono troppo corte.... con le 37 andrebbero..... magari una via di mezzo tipo le kam 3.8....

[Maath]

dcm le 4.11 con le 315 troppo corte in che senso..? dove le sentivi troppo corte... perchè le starei per montare ma sono indeciso..

[JohnnyStecchino]

Sicuramente è un eccesso di precisione, ma IO personalmente non le monterei diverse. Meglio di Ashcroft sicuro non c'è nessuno in questo campo, anche se non riesco a trovare sul sito dove dice che sono compatibili le 3.54 con le 3.5

[giove2]

vendendo i suoi prodotti da una vita, ho avuto modo di chiederglielo appena sucite le 3.5, comunque vai sul sito, Frequently Asked Qestions, differetial FAQ's
e li trovi il tutto.
ciao

[dcm]

si troppo corte.... rischi con le ridotte di stare fermo.... ovviamente non mi prendere alle lettera il fermo...

[Maath]

Certo capisco... Ma io a volte specie nei santoni sento che mi manca quella mezza marcia... Ho le 315 con le 3.5..

[dcm]

allora io sul 200 non ne sentivo il bisogno nemmeno sui salitoni... e con le Silverstone ancora meno.... con il td4... senz ridotte perdevo una mezza marcia.... io pensavo di cambiare le cc sul 110 crewcab che avrei usato per il deserto... ma visto sti chiari di luna mi sa che il deserto ce lo giochiamo per un po... detto questo... tu con le 315 ci sei mai stato?

[Maath]

Nono deserto mai stato...

[dcm]

k .... cmq io adesso lascerò le cc originali.... non mi va di rismontare tutto... poi cmq con una bella mappata.... tira tutto...

[zandeland]

ho deciso, lascio tutto originale poi fra un anno che farò l anteriore ashcroft cambierò entrambi le cc grazie a tutti per i consigli

[Roberto Grillo]

Ragazzi buonasera, ho bisogno di un vostro consiglio. Ho un discovery 2 td5. Monto delle 265/75 R16 all terrain che in pollici approssimativamente sarebbero le 32x10.50. Abito sugli Appennini Piacentini, cosa molto importante per farvi capire quanta salite e discese faccio per muovermi anche solo in strada. Tra un paio di mesi prenderò la stessa misura ma extreme quindi artigliate da fango che sforzeranno ancora di più. Vorrei quindi cambiare le coppie coniche, ovviamente rinforzando anche semiassi e giunti. Che coppie coniche consigliate? 3.75 Ashcroft, 3.80Kam, 4.10/4.11/4.12 Ashcroft? Calcolate che nonostante la macchina sia mappata, nelle partenze in salita mi si spegne se non sfriziono e fare 1°, 2° e 3° cercando di non andare sotto coppia mi risulta quasi impossibile a meno che non tiro le marce da disgraziato. Grazie in anticipo a tutti per i consigli.

[jerry]

Che coppie coniche consigliate?

Nessuna.

[apogeo]

Cambia Mappa

[Roberto Grillo]

Che tipo di mappa avete voi? Con il nanocom? Perché io no, ho mappato la centralina tramite un ragazzo che lavora con le macchine da Rally

[Babbano]

Se vuoi ripristinare il rapporto originale, sul sito di Ashcroft c'è il calcolatore del Gear ratio

[BostonGini]

Ragazzi buonasera, ho bisogno di un vostro consiglio. Ho un discovery 2 td5. Monto delle 265/75 R16 all terrain che in pollici approssimativamente sarebbero le 32x10.50. Abito sugli Appennini Piacentini, cosa molto importante per farvi capire quanta salite e discese faccio per muovermi anche solo in strada. Tra un paio di mesi prenderò la stessa misura ma extreme quindi artigliate da fango che sforzeranno ancora di più. Vorrei quindi cambiare le coppie coniche, ovviamente rinforzando anche semiassi e giunti. Che coppie coniche consigliate? 3.75 Ashcroft, 3.80Kam, 4.10/4.11/4.12 Ashcroft? Calcolate che nonostante la macchina sia mappata, nelle partenze in salita mi si spegne se non sfriziono e fare 1°, 2° e 3° cercando di non andare sotto coppia mi risulta quasi impossibile a meno che non tiro le marce da disgraziato. Grazie in anticipo a tutti per i consigli.

Cambia mappa e se proprio rinforza solo differenziali semiassi giunti flange.. senza le coppie coniche

[apogeo]

Che tipo di mappa avete voi? Con il nanocom? Perché io no, ho mappato la centralina tramite un ragazzo che lavora con le macchine da Rally

Mandami un messaggio che vediamo come fare