Scelta canale cerchio

[filidefe]

Ciao a tutti, vorrei comprare dei modular per fargli successivamente installare dei beadlock ... attualmente monto delle 255 BF e mi piacerebbe passare in un futuro alle 285 ... secondo voi che canale va bene ( ne vorrei mettere uno bello largo ) ? Con che ET li prendo ?
Attualmente con le 255 quando gli ammo sono in compressione sfiorano il parafanghino, dovrei rialzare per mettere dei cerchi scampanati ?
Grazie a tutti

[Cristiano.00]

Per le 255 e le 285 vanno bene canali sia da 7 che da 8, meglio il 7 per le prime e 8 per le seconde. Se non vuoi uscire dai parafanghini dovresti prendere et +8.

[eno]

Per le 255 e le 285 vanno bene canali sia da 7 che da 8, meglio il 7 per le prime e 8 per le seconde. Se non vuoi uscire dai parafanghini dovresti prendere et +8.

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[Matti82]

Ha ragione Cristiano al 100%.. Quella tabella mi convince poco, secondo questa, sarebbero più o meno fuori tutte le misure originali (canale/pneumatico) con cui esce di serie il def..

[Matti82]

Addirittura per le 255 consigliano il canale 8,5.... Secondo me è facile stallonare anche al parcheggio del supermercato..

[filidefe]

i cerchi boost originali che canale hanno ?

[Sulkyman]

Per le 255 e le 285 vanno bene canali sia da 7 che da 8, meglio il 7 per le prime e 8 per le seconde. Se non vuoi uscire dai parafanghini dovresti prendere et +8.

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Tabella veramente fatta male e ingannevole; la scelta del canale non è solo in base alla larghezza ma ANCHE in base all'altezza della spalla. Non si può paragonare una 285 di un Defender a una 285 di una Porsche.
I Boost hanno canale 7".

[eno]

Mah!
Da specifiche il Def esce con cerchi in lamiera con canale da 5.5 a 6.5 a seconda delle versioni o cerchi in lega con canale da 7!
Su questi sono montati pneumatici 7.50R16 o 205R16 per i cerchi in lamiera con canale 5.5 e 6.5 e optional possono essere montati gli pneumatici 235/85R16 sui cerchi in lamiera con canale da 6.5 o sui cerchi in lega con canale da 7!
Sembrano valori molto simili a quelli esposti in tabella, quello che poi succede al primo cambio gomme o sui treni successivi (tassellate, off-road, invernali) rientra nel campo delle 100 pertiche.
Resta comunque valido il fatto che con una larghezza del cerchione e del battistrada uguali, si ha il miglior comportamento dello pneumatico e le sue spalle sono dritte. Nel caso il cerchione sia più stretto lo pneumatico tende a "bombarsi" e avere un'impronta a terra minore, in modo del tutto analogo alla presenza di pneumatici troppo gonfi; nel caso opposto, con cerchione più largo, lo pneumatico tenderà ad avere una gola centrale, il che comporta un'impronta a terra più piccola e divisa in due, in modo del tutto analogo ad avere pneumatici sgonfi.

[Silvio]

...queste sono le tabelle di un noto costruttore di pneumatici per fuoristrada, ci sono un po' tutte le misure immaginabili, con l'indicazione delle larghezze di cerchione ammesse:

BfG_all_terrain_ta_kd.pdf

BfG_mud_terrain_ta_km.pdf

[filidefe]

Grazie a tutti .... allora prendo un canale 8 ... tanto avrei il beadlock
quale ET consigliate in generale ? anche che esca un pelo ... .... ovviamente se già ora in compressione la gomma mi sfiora il parafango, mettendo un et-10 rispetto al +33 di serie, la gomma andrà a toccare ancora di più il parafango vero ?

[Matti82]

Se non vuoi che esca molto io con le 285 e un canale 8, andrei di ET 8. Considera che piu' o meno starai fuori dai parafanghini di 2/3 cm..

[filidefe]

Grazie a tutti .... allora prendo un canale 8 ... tanto avrei il beadlock
quale ET consigliate in generale ? anche che esca un pelo ... .... ovviamente se già ora in compressione la gomma mi sfiora il parafango, mettendo un et-10 rispetto al +33 di serie, la gomma andrà a toccare ancora di più il parafango vero ?

dove posso comprarli con canale 8 ?

[eno]

.... dove posso comprarli con canale 8 ?

Ad esempio ci sono i CERCHI TYREX 8X16 ET+8 NERO PER LAND ROVER da Rap@@@4x4.

[Matti82]

Anche Paddock ce li ha.. et +8, canale 8.. sia modello dakar che modular

[filidefe]

.... dove posso comprarli con canale 8 ?

Ad esempio ci sono i CERCHI TYREX 8X16 ET+8 NERO PER LAND ROVER da Rap@@@4x4.

grazie mille ... ma sono di qualità i tyrex ?

[Cristiano.00]

Per le 255 e le 285 vanno bene canali sia da 7 che da 8, meglio il 7 per le prime e 8 per le seconde. Se non vuoi uscire dai parafanghini dovresti prendere et +8.

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Onestamente mi piace basarmi più sull'esperienza che sulle tabelle, secondo quello che leggo le 255 che ho ora dovrei montarle con un canale da 8,5 o 9 pollici... non esiste...

[Silvio]

Per le 255 e le 285 vanno bene canali sia da 7 che da 8, meglio il 7 per le prime e 8 per le seconde. Se non vuoi uscire dai parafanghini dovresti prendere et +8.

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Onestamente mi piace basarmi più sull'esperienza che sulle tabelle, secondo quello che leggo le 255 che ho ora dovrei montarle con un canale da 8,5 o 9 pollici... non esiste...

Secondo la tabella BfG, le Mud 255/85/16 possono essere montate su cerchi che come canale vanno dal 6,5" all'8"

[birrone]

Onestamente mi piace basarmi più sull'esperienza che sulle tabelle, secondo quello che leggo le 255 che ho ora dovrei montarle con un canale da 8,5 o 9 pollici... non esiste...

Io invece preferirei basarmi su delle tabelle ma fatte bene (vedi ad esempio quelle BFG citate da Silvio).
Certo che fra una tabella sbagliata e qualsiasi altra cosa può essere meglio l'altra cosa, ma non vuol dire che vada bene.

Ciao.
Mauro

[birrone]

Tabella veramente fatta male e ingannevole; la scelta del canale non è solo in base alla larghezza ma ANCHE in base all'altezza della spalla. Non si può paragonare una 285 di un Defender a una 285 di una Porsche.
I Boost hanno canale 7".

Confermo le perplessità di Sulkyman.... quella tabella, che prescinde dall'altezza della spalla, non vale nulla.
O meglio, magari vale per le auto sportive che usano pneumatici ultra-ribassati, ma per le Land Rover è completamente sballata.

Ciao.
Mauro