viti flange

[Silvio]

Per la cronaca, se usate le viti che accoppiano il disco freno al mozzo avete viti in classe 12.9, con testa a stella (12 punte): quindi, classe di resistenza superiore, ottima presa per il serraggio se usate chiave combinata poligonale o bussola poligonale, e ingombro limitato, utile per il montaggio di cerchi non standard (testa da 13mm anziché 17mm). E sono anche zincate, se vi piace la protezione senza ricorrere alla verniciatura successiva.

Interessante, sono anche quelle M 10 X 45?
Così mi evito di smontare per controllare.....

Dario

...sono un poco più corte, però mi pare rimanga abbastanza "gambo filettato" per fare presa sufficiente nel mozzo; credo che a norma di tabelle la filettatura debba prendere per almeno 1,5 volte il diametro del gambo, ma non essendo ing. le mie valutazioni non sono "conclusive", diciamo così!

[arkadia]

Come lunghezza va bene

[Dariog]

Grazie per le risposte....

Dario

[ttqdf]

presa da Aylmer con la cordata Ashcroft. Penso mi spediscano le Brit già con il frenofiletto.

Anche io, però ho chiesto le oem.
Il prezzo è più che accetabile...

dall'offerta Aylmer leggo 'vite flangina mozzo oem'.

[arkadia]

presa da Aylmer con la cordata Ashcroft. Penso mi spediscano le Brit già con il frenofiletto.

Anche io, però ho chiesto le oem.
Il prezzo è più che accetabile...

dall'offerta Aylmer leggo 'vite flangina mozzo oem'.

prese ed usate
vanno benissimo e sono comode con il frenafiletti già applicato
ossidano come tutte le brunite....

[ttqdf]

presa da Aylmer con la cordata Ashcroft. Penso mi spediscano le Brit già con il frenofiletto.

Anche io, però ho chiesto le oem.
Il prezzo è più che accetabile...

dall'offerta Aylmer leggo 'vite flangina mozzo oem'.

prese ed usate
vanno benissimo e sono comode con il frenafiletti già applicato
ossidano come tutte le brunite....

per questo motivo le ho prese da loro.

[Babbano]

Ma se sono tutto filetto non vanno bene?

[AMWILL]

Ma se sono tutto filetto non vanno bene?

E perchè non dovrebbero?

[blackdef]

La parte non filettata va a contatto con la sede della flangia e nel caso si abbia il filetto in quella zona si potrebbero avere problemi di...non lo so, chi ce lo spiega???

[husky]

La parte filettata ha una sezione inferiore ed è quindi più debole.

[arkadia]

ciao
un giorno dei ragazzi che lavorano in Dallara
hanno visto montare le flange del def con le viti originali
sono rimasti allibiti...."ma come non usi viti rettificate sul foro? e la parte non filettata non entra nel foro rettificato del mozzo?"
per loro era "meccanicamente" un eresia

[AMWILL]

La parte filettata ha una sezione inferiore ed è quindi più debole.

Vero che la parte filettata ha una sezione resistente inferiore del gambo. Comunque, la classe di resistenza tiene conto della sezione filettata. Che una vite sia filettata interamente non diminuisce la resistenza. Una catena con un anello debole o due anelli deboli o tutta fatta di anelli deboli è debole uguale.

La parte non filettata va a contatto con la sede della flangia e nel caso si abbia il filetto in quella zona si potrebbero avere problemi di...non lo so, chi ce lo spiega???

Il foro ha ovviamente gioco e il filetto non và a contatto. Se ci andasse comunque non succede niente. Non sono le viti che fanno centraggio. Per quello ci vorrebbero viti con gambo rettificato in tolleranza come dice Arkadia, oppure delle spine.

[westy]

:? ... io che in tutti questi anni le avrò svitate e riavvitate almeno 5 volte ed ho riutilizzato sempre le stesse, serrandole a mano stringendo "il giusto" e senza mai mettere frenafiletti... sono a rischio?

......diciamo che sei stato baciato dalla fortuna.. ...e poi sono IO quello che non butta mai via niente

[carriolon]

Bah, non so... ed i filetti del foro nel mozzo allora? Quelli non si snervano come le viti?
Il metallo che compone il mozzo non mi sembra poi così robusto, per cacciare fuori le piste dei cuscinetti vecchi a volte mi scappa il quadrello con cui le batto e si segna un bozzo... Che senso ha mettere viti nuove se poi c'è il rischio che sia il foro a perdere la filettatura?

[arkadia]

Ciao
i mozzi sono in ghisa
e i fori vanno controllati accuratamente e puliti con maschio ad ogni smontaggio
usare frenafiletti o nordlock
non fare entrare pasta nel foro
se il foro comincia a sfilettarsi o le creste del filetto rompersi allora qualcosa non va....

ma il problema non è sfilettare il foro
(che è quasi sempre dato da un montaggio errato)
il problema è spezzare la vite perchè snervata
la vite si spezza non si sfiletta

e al 99% si rompe nella giunzione tra filetto e non filetto
per questo prolungare i filetti con la femmina non è il massimo
perchè si crea un punto di rottura maggiore in quanto la filettatura non è "sfumata" ma si interrompe in modo netto




il sistema che fino ad ora trovo migliore è quello Toyota
le viti sono prigioniere
quindi la parte non filettata può essere rettificata al foro flangia nel ns caso
in toy invece hanno i fori flangia conici e tra dado e flangia vi è una rondella conica aperta
quando tiri il dado la rondella entra nella flangia eliminando ogni gioco
favolose
smontarle però sono cazzi
perchè tolgi i dadi ma come togli le rondelle dentro ai fori???
ormai ho imparato barbatrucco ma non è proprio comodo
diciamo che vi vuole molto tempo

[arkadia]

[arkadia]

..peccato che sulle ns flange non vi sia spazio per farlo

[geracera]

smontarle però sono cazzi
perchè tolgi i dadi ma come togli le rondelle dentro ai fori???
ormai ho imparato barbatrucco ma non è proprio comodo
diciamo che vi vuole molto tempo

E diccelo il barbatrucco! Quando avevo Toyota, ogni volta che smontavo e mi trovavo davanti alle rondelle coniche bestemmiavo in ogni modo. Poi capivo il sistema, ma alla volta successiva non me lo ricordavo più!

[carriolon]

Grazie Marcello!
Le operazioni che hai descritto sono esattamente quelle che faccio ogni volta, a parte il frenafiletti

[arkadia]

smontarle però sono cazzi
perchè tolgi i dadi ma come togli le rondelle dentro ai fori???
ormai ho imparato barbatrucco ma non è proprio comodo
diciamo che vi vuole molto tempo

E diccelo il barbatrucco! Quando avevo Toyota, ogni volta che smontavo e mi trovavo davanti alle rondelle coniche bestemmiavo in ogni modo. Poi capivo il sistema, ma alla volta successiva non me lo ricordavo più!

ti giro prima l' iban?