Codice velocità gomme..... Q .....

[cocco91]

riesumo questo vecchio post per non aprirne un altro
la domanda è: quale è il codice di carico-velocità per le 7.50? Sul libretto ho scritto 7.50r16 6PR... 112 N andrebbe bene?

[Tagliati Roberto]

Direi 140 km/h
http://www.univergomma.it/univergomma/c ... -di-carico

[cocco91]

sisi che N corrispondesse a 140km/h lo sapevo, ma non essendoci scritto altro che 6PR(che penso di aver capito si riferisca alla composizione delle tele) mi chiedevo se fossi in regola o no con degli pneumatici 112N...

[andysalsa]

Sfrutto la discussione per togliermi un dubbio.
A breve dovrò cambiare le gomme, e sto valutando il passaggio alle 255/85R16 con conseguente visita in MTC.
Sarei orientato per le Toyo (non che ci sia molta scelta, ma provengo dal disegno BF Goodrich e vorrei cambiare) ma hanno il discusso indice di velocità P.
Vado da un gommista per informarmi su prezzo e disponibilità, ma mi dice che con quell'indice non sono omologate per la strada e me le sconsiglia per non incorrere poi in multe varie. Ne prendo atto, e non convinto me ne torno a casa.
Mi leggo il 3D ma sono ancora un pò confuso.
Da quanto ho capito, riuscissi ad omologarle, sul il mio libretto sarebbe riportato il codice P.
A questo punto:
Per la circolazione non sarei "fuorilegge" se non nel caso in cui dovessi affrontare un tratto di strada dove c'è obbligo di catene (e non le avessi a bordo) o pneumatici M+S.
Giusto?

Andrea

[teos81]

no, mi sa che sei ancora più confuso..

Un po di cose, ma prima un consiglio.. cambia gommista che forse lavora meglio come fruttivendolo..

1) il gommista è un totale incompetente.. Perchè sarebbero illegali x l'uso stradale? Sono regolarmente omologate CE e con indice di velocità P.. superiore al classico N delle 7.50
2) Se vai in motorizzazione ad omologare le 255 devi vedere il codice che ti ha messo il cetoc sul nulla osta.. a questo punto hai due casi.. o ti riportano la dicitura completa di codice carico e velocità e in tal caso sei probabilmente fregato perchè il codice è di sicuro in Q.. Oppure se come alcuni non ti riportano nessun codice puoi fare te.. a me hanno controllato varie volte e non hanno mai detto nulla e non ho codici..
3) Non capisco per niente il fatto delle M+S.. le toyo sono M+S.. quindi non saresti fuori legge.. Al massimo saresti in legge nel periodo invernale quando è possibile usare gomme MS con un indice di velocità piu basso di un valore..

Ciaooo

[andysalsa]

Appunto...!

[andysalsa]

Grazie della spiegazione.
Quindi il problema più grosso e farsi mandare il nulla osta dal cetoc con il codice P...

[teos81]

no, cetoc ti manda il nulla osta con il codice che hai riportato sulle 235 o sulle 265 se le hai... chiamati e richiamati piu volte ma non ne volgiono sapere.. il codice è quello...
sul tuo libretto come sono segnate??
Se invece non hai nessuna delle due misure riportate a libretto, non ti danno il nulla osta per le 255...

[LCM]

In realta'....Ti diro.....
La sfiga vera l'hanno avuta tutti quelli che gli indici NON li hanno scritti....
Il perché é presto detto......
E' OBBLIGATORIO X LEGGE... Parola di ING.
ti diró d+ l'ing. in MTC mi ha detto che se loro hanno trascritto sul mio libretto Q... Lo hanno fatto perché c'era sicuramente scritto sul nullaosta...
Io gli ho detto che si sbagliava e non ricordavo nessun codice riportato....
Ebbene, oggi a casa ho controllato e quell Benedetto codice c'é..... Aveva ragione lui....

Poi ora + che mai con la sega mentale delle gomme invernali ed estive...La Polstrada a ste cose ci guarda bene bene...

Aggiungo:
Oggi ho fatto la revisione, da gennaio ci sono nuove regole e alle gomme stanno molto più attenti:
hanno dovuto indicare tutte le misure omologate e poi quando è andata sui rulli, il tipo e la marca delle gomme montate
direi che se non avessi l'indice riportato tanto tranquillo se montassi in 255 un indice minore di quello riportato nelle 235 non dovrei essere....

[andysalsa]

no, cetoc ti manda il nulla osta con il codice che hai riportato sulle 235 o sulle 265 se le hai... chiamati e richiamati piu volte ma non ne volgiono sapere.. il codice è quello...
sul tuo libretto come sono segnate??
Se invece non hai nessuna delle due misure riportate a libretto, non ti danno il nulla osta per le 255...

Leggo ..235/85r16 103/109M e idem per le 265 sia anteriori che posteriori...
Ho quindi speranza...giusto?

[andysalsa]

90M 103M...!

[teos81]

si, potresti proprio aver possibilità che ti arrivi il nulla osta in M..
Ma l'unica è chiederlo e vedere che ti arriva...
Gia nella lettera che ti mandano prima di pagare dovresti vedere che codice ti mettono...

[Silvio]

Anche io sulla 110" ho 90M anteriore e 102M posteriore, sia per le 7.50 che per le 235.
Per le 7.50 la dicitura completa è 7.50 R16, quindi non potrei usare 7.50 a tele incrociate, ma solo radiali.
Invece è la prima volta che vedo scritto anche il numero di tele sul libretto ... il 6PR che Cocco trova nel suo libretto; in pratica non potrebbe montare gomme con numero di tele inferiore a 6 (che poi è un numero convenzionale, non necessariamente la gomma è davvero fatta con 6 tele), ma potrebbe usare gomme con numero maggiore, secondo logica. Anche perché non so quanto sia facile trovare pneumatici a 6 tele. avevano 6 tele le XPC ma non le fanno più, e le attuali Michelin Latitude Cross ne hanno 8, e credo anche le 4x4 OR abbiano più di 6 tele.

[lonerider]

3) Non capisco per niente il fatto delle M+S.. le toyo sono M+S.. quindi non saresti fuori legge.. Al massimo saresti in legge nel periodo invernale quando è possibile usare gomme MS con un indice di velocità piu basso di un valore..

Saresti in regola tutto l'anno. In inverno perchè, in caso di neve, sfrutti S (snow) e in estate, in caso di fango, sfrutti M (mud).

Come in inverno puoi girare con le M+S anche senza neve, così in estate puoi girare con le stesse gomme anche se non c'è fango perchè puoi sempre trovare una strada fangosa.

[cero]

Mi sa che avete le idee un po' confuse...

[cero]

http://www.asaps.it/43881-__catene_da_n ... pere_.html

[teos81]

Che stai a di Lone??
Se hai delle M+S con indice inferiore a quello riportato a libretto, sei in regola solo durante il periodo di obbligo di dotazioni invernali e solo se il codice sulle gomme è uguale o superiopre a Q.. anche se sul libretto hai codice di velocità Z.. Durante il resto dell'anno sei passibile di multa e ritiro del libretto..
Cmq grazie cero... mi ero dormito il fatto che sotto a Q non puoi scendere... quindi se ti scrivono Q sul libretto Q devi montare...
Poi che tu giri anche in piena estate con delle m+s è lecito, ma devono avere indice di carico e velocità uguale a superiore a quello riportato sul libretto...

Ciaooo

[lonerider]

Lo so bene!
Disquisivo sul fatto che, essendo M+S, cioè gomme per fango e neve, si DOVREBBERO poter usare anche in estate, dato che in estate ci può essere il fango.
Se è prevista la deroga, in caso di neve invernale, la stessa deroga DOVREBBE valere in caso di fango estivo.

Questo, a logica, poi , siccome le nostre leggi e le loro applicazioni sono illogiche.............

Che logica c'è a mettere il codice H per il disco 300 che fa solo 150km/h?

E che dire del disco td5 faro quadro che ha a libretto il codice Q, mentre il Restyling, con la stessa velocità massima (158km/h), ha a libretto il codice H?

[enrym]

La differenza di guidabilità tra un codice Q e un codice H è abissale.
Cambia la rigidità del fianco. Poi una sospensione più stradale " rigida " necessita di un codice più alto per meglio rendere, indipendentemente dalla velocità, proprio per la minor deformabilità dell'insieme.

[lonerider]

La differenza di guidabilità tra un codice Q e un codice H è abissale.
Cambia la rigidità del fianco. Poi una sospensione più stradale " rigida " necessita di un codice più alto per meglio rendere, indipendentemente dalla velocità, proprio per la minor deformabilità dell'insieme.

Dove avresti trovato queste spiegazioni?