Tenditore catena td5

[blackdef]

Smontata per curiosità anche oggi .. Non ci sono!!

ma dopo che monti e smonti il coperchio punterie, non inizia a perdere la guarnizione?

no, tanto perde pure prima

[blackdef]

iNNiettori... iNNiorante!!!

Gnoranti si dice Capre tutti e dui.

Willy per favore non parliamo di capre che se legge Gabri88 va in depressione!!!!

[Willifender]

iNNiettori... iNNiorante!!!

Gnoranti si dice Capre tutti e dui.

Willy per favore non parliamo di capre che se legge Gabri88 va in depressione!!!!

Ormai la Capra è stata incaprettata giusto?

[blackdef]

non ho buone nuove, quindi la parola "capra" è meglio non pronunciarla in presenza di Gabri...

[orsolaborioso]

ok, ma io non ho ancora capito dove trovare il riferimento che indica quando la camma è nel punto più alto

come si dice dalle mie parti, potete mettere una foto A PROVA DI MONA indicando dove guardare?


GRASSSSSSSIEEEEEEE

[blackdef]

Orso il fatto è che mi pare che fino ad adesso i numeri li ho solo io e prima di fine mese non apro...

[orsolaborioso]

Orso il fatto è che mi pare che fino ad adesso i numeri li ho solo io e prima di fine mese non apro...

ma non mi serve mica per forza una foto del tuo motore!!

a me basta che mi indichi su una qualunque foto trovata sul web il punto esatto dove guardare!

[eno]

Scusate, leggo solo ora il 3D

non dar retta al 110% al manuale del def i registri non li cambi, controllarli è un lavoretto di una mezzoretta e via, oltretutto che sulla puleggia c'è una finestrella col numero del cilindro con l'iniettore in battuta. Quindi smonti il coperchio vedi il numero nella finestrella e registri (iniettore a pacco e indietro di un giro e mezzo) poi botta di motorino di avviamento e il numero cambia

ma per gli iniettori del td5 sia Def che Disco non e': iniettore a pacco e indietro di un giro (e basta)!

[blackdef]

manuale un giro, officine un giro e mezzo, evidentemente si prendono un pò di margine

[eno]

manuale un giro, officine un giro e mezzo, evidentemente si prendono un pò di margine

Piu' che "prendersi un po' di margine", diciamo che spompano il povero pentapistoni!

[blackdef]

si, ma almeno son sicuri che non fanno danni... se schiatti un albero a camme o un iniettore quanto ti costa la riparazione??

[fntmra]

manuale un giro, officine un giro e mezzo, evidentemente si prendono un pò di margine

hanno il cacciavite lasco...

[eno]

Di cosa stiamo parlando!
Se un meccanico non e' capace: di portare un bilancere nel suo punto morto inferiore, mandare una vite a pacco, far fare alla medasima vite un giro indietro e serrare il relativo controdado; costui non si chiama maccanico!
Poi magari lo stesso personaggio e' capace di proporre la mappatura della centralina perche' il motore e' spompato!

[thejackalrussel]

Orso quando apri le punterie .. Lati catena c'è un foro proprio sopra la flangia delle camme.. Gira il
Motore fino a mettere la tacca della flangia sotto il buco.li il num 1 è a pacco. E poi continui col 2 3 ecc..ecc guarda di girarlo in senso orario e considerare "a pacco" appena il
Bilanciere smette di salire. Altra cosa le
Viti hanno una scanalatura è un foro a metà
Filetto..
Nun so rotte so fatte proprio così.

[blackdef]

:shock: Di cosa stiamo parlando!
Se un meccanico non e' capace: di portare un bilancere nel suo punto morto inferiore, mandare una vite a pacco, far fare alla medasima vite un giro indietro e serrare il relativo controdado; costui non si chiama maccanico!
Poi magari lo stesso personaggio e' capace di proporre la mappatura della centralina perche' il motore e' spompato!

3/4 Di chi lavora nelle officine non sono Meccanici...

[eno]

:shock: Di cosa stiamo parlando!
Se un meccanico non e' capace: di portare un bilancere nel suo punto morto inferiore, mandare una vite a pacco, far fare alla medasima vite un giro indietro e serrare il relativo controdado; costui non si chiama maccanico!
Poi magari lo stesso personaggio e' capace di proporre la mappatura della centralina perche' il motore e' spompato!

3/4 Di chi lavora nelle officine non sono Meccanici...

Appunto per questo non bisogna andargli dietro ....

[alex33]

Fai foto meglio smonti coperchio.punterie sull'albero a camme degli.iniettori trovi la finestrella

Trovata! Top

[orsolaborioso]

Orso quando apri le punterie .. Lati catena c'è un foro proprio sopra la flangia delle camme.. Gira il
Motore fino a mettere la tacca della flangia sotto il buco.li il num 1 è a pacco. E poi continui col 2 3 ecc..ecc guarda di girarlo in senso orario e considerare "a pacco" appena il
Bilanciere smette di salire. Altra cosa le
Viti hanno una scanalatura è un foro a metà
Filetto..
Nun so rotte so fatte proprio così.

quindi dovrei guarda qui giusto?

[alex33]

È il buchino in alto...almeno a me si vede così però in punto di massima alzata il numero del cilindro con la camma più alta e appena appen fuori dal buco però non so se è corretto...


Ad ogni modo oggi l'ho fatto e a freddo ticchietta meno non che lo faccia sempre ma a caldo al minimo un po di più...

[thejackalrussel]

Orso quando apri le punterie .. Lati catena c'è un foro proprio sopra la flangia delle camme.. Gira il
Motore fino a mettere la tacca della flangia sotto il buco.li il num 1 è a pacco. E poi continui col 2 3 ecc..ecc guarda di girarlo in senso orario e considerare "a pacco" appena il
Bilanciere smette di salire. Altra cosa le
Viti hanno una scanalatura è un foro a metà
Filetto..
Nun so rotte so fatte proprio così.

quindi dovrei guarda qui giusto?

esatto.. Da lì parti e allinei il
Numero uno .. Tutto a pacco. Poi proseguì con gli altri..

Anche a me non è perfettamente allineato..