installare aria condiziona su land 109

[Cosimo88]

Salve a tutti.

Suonera un pò blasfemo ma per prepararmi al Marocco in pieno agosto con la mia bella, mi stavo documentando sulla possibilità di installare a/c sul mio land 109.
Il mio meccanico come al solito mi risponde: "SE LO VUOI E PUOI tutto è possibile" cosi mi ha sparato una cifra intorno alle 1000 e che in effetti tra pezzi e manodopera non è poi cosi alto. la mia incertezza è sulla sua vera efficacia.

Qualcuno ha mai fatto questa operazione o conosce i risultati finali ...... ( efficacia refrigerante e resistenza ) ?

Cosimo

[MrLP]

io conosco un azienda che produce sistem di ariacondizionata per ogni mezzo comprese land rover, tra l'altro producono anche un cubibox che ha la funzione di condizionatore, comunque sempre collegato ad un compressore nel vano motore.

[Cosimo88]

perfetto mi puoi dare il nome dell' azienda che provo a mettermi in contatto .

Grazie mille .
Super forum.

[robisala]

io in Africa non ho mai acceso l'aria condizionata, per due motivi: 1 fa male perchè quando sali e scendi prendi delle botte in quanto aumenti lo sbalzo termico, 2 la potenza la destini tutta al veicolo....però contento tu...

[giba foto]

Da africanista,non sono d'accordo con Robisala,non puoi immaginare quante persone ho visto morire in Marocco,perchè non avevano l'ARIA CONDIZIONATA .......... i due che c'erano su questa macchina(88),li abbiamo sepolti il giorno prima ciao giba
Dimenticavo MOLTO bello il tuo 109

[MrLP]

Cosimo ti ho mandato un mp

[giba foto]

Ciao Cosimo,per carità,nessuna offesa,è solo goliardia. giba

[andreadavide]

L'impianto non è un grosso problema, piazzi un compressorino attaccato da qualche parte al motore (a trovare una PTO e a non avere l'overdrive io lo piazzerei con un giunto elettromagnetico alla presa di forza del riduttore), spazio per la seprentina di raffreddamento ed il box per lo scambiatore con l'aria ce n'è in abbondanza.

Il punto è che il bilancio energetico è assolutamente sfavorevole per una 109". Da una parte l'assorbimento per il compressore ed i ventilatori non è indifferente per il povero 2 ltri e 1/4, dall'altra l'isolamento termico del mezzo è a dir poco aleatorio, soprattutto per il rapporto superficie/cubatura della 109". Il compressore lavorerebbe in continuo.

Forse forse ci si riuscirebbe se fosse un truck cab, ma per una 109" SW la vedo dura. Non impossibile, ma molto dura.

[cesare70]

Concordo....in pieno tra spifferi e coibentazione ..credo ci vorrebbe un impianto da cella frigorifera x avere un risultato apprezzabile!! Credo che gli svantaggi superino i vantaggi ...tutto si fa....ma in questo caso la vedo dura ....!!

[fla 90]

il 109 è sicuramente di dimensioni interne notevoli , comunque considera che tra un gruppo AC acceso e niente c'è differenza , che poi il compressore sempre acceso consumi qualche puledro ( ) non vi è dubbio e considerando che i cavalli a disposizione sono pochi dovrai stare sempre con un dito sul pulsante di innesto AC per recuperare potenza alla bisogna.
Visti gli spazi nel vano motore non lo monterei sulla PDF , considerato che non è un posto comodissimo è poi soggetto a continue variazioni di giri dati dal rapporto inserito nel cambio e gli stacchi con pedale frizione abbassato , oppure con il folle quando tutta la scuderia sarebbe a disposizione del compressore

[Cosimo88]

in effetti è vero montando l' a/c su un diesel ne compromette troppo le potenzialità poi dovrei noleggiare due cammelli che mi trainano, per stare al passo con la carovana.

[robisala]

prendila con filosofia, il caldo fa bene, sudare fa bene, eppoi se non monti l'aria risparmi un sacco di soldini

[Silvio]

Troppo pochi cv per un condizionatore, decisamente!
Cerca di coibentare la zona tra tunnel trasmissione e base sedili, da lì viene parecchio caldo, altro non farei.