aria condizionata se ne è andata

[pisolo]

defender td5 2007
l'ac di fabbrica ha deciso di lasciarmi
ovviamente a fine luglio

controlli effettuati
1) fusibili ac (28 e 29 se non ricordo male) OK
2) pressione circuito e presenza gas (sono passato dal mio meccanico) OK
3) acceso entrambi gli interruttori alla posizione 3 (ventola e freddo) e, staccando il connettore al compressore, non arrivano 12v

cosa posso controllare?

[Willifender]

I relè e se ci sono altri fusibili in giro

[pisolo]

Da manuale officina non mi risulterebbero altri relè ac ...
Ho notato che accendendo tutto la ventola radiatore ac rimane ferma.
Girandola a mano gira.
Dovrebbe ricevere i 12v sempre ad ac accesa?

[Willifender]

Da manuale officina non mi risulterebbero altri relè ac ...
Ho notato che accendendo tutto la ventola radiatore ac rimane ferma.
Girandola a mano gira.
Dovrebbe ricevere i 12v sempre ad ac accesa?

La ventola radiatore gira solo al raggiungimento di un parametro di pressione. Per il clima hai due relè sotto il sedile passeggero. Uno per la frizione del compressore e uno per la ventola del clima. Hai il nanocom?

[221068]

Dietro i comandi dell'aria condizionata cè una centralina che gestisce tutto il funzionamento.

[pisolo]

Detto cazzata.
C'è fusibile da 60 nella scatola ausiliaria
È OK
Ha continuità e riceve 12v sia a ac accesa che spenta

[pisolo]

Che controlli posso fare sulla centralina?
Purtroppo ancora niente nanocom

[Willifender]

Che controlli posso fare sulla centralina?
Purtroppo ancora niente nanocom

La centralina riceve i segnali del clima. Puoi fare un test per far attaccare la frizione e la ventola tramite nanocom.

[Willifender]

C'è anche un altro relè dietro alle due manopole della ventilazione e della potenza del clima. Solo che per arrivare li ti tocca smontare tutto il mammozzone del clima.

[pisolo]

Maremma ma è una caccia al tesoro!
Mettere tutto in un posto no eh?

[Willifender]

Maremma ma è una caccia al tesoro!
Mettere tutto in un posto no eh?

Se te piacerebbe. È una macchinademerda. Che impianto di AC poteva avere. Devi morire se non sai dove stanno le cose diventi matto. Facci sapere.

[PierpaoloLoriga]

Secondo me sei soltanto senza gas.......

[brunobis]

Domanda stupida, ma l'AC funziona anche con l'aria calda come con le auto " normali " oppure no?

[Willifender]

Domanda stupida, ma l'AC funziona anche con l'aria calda come con le auto " normali " oppure no?

No Bruno. Fa solo aria fredda.

[pisolo]

Gas controllato nel pomeriggio.
Impianto carico e senza perdite

[PierpaoloLoriga]

Gas controllato nel pomeriggio.
Impianto carico e senza perdite

Come hai fatto?

C'è una prova possibile, o sei andato da un professionista?

[enrym]

Gas controllato nel pomeriggio.
Impianto carico e senza perdite

Prova a escludere il sensore di pressione sull'essiccatore. Se sballa non legge pressione e non consente all'impianto di funzionare.

[pisolo]

Come faccio ad escludere il sensore di pressione?
E, soprattutto, dove lo trovo
Prova fatta con macchinario apposito dal mio gommista.
Sul fianco destro del motore (lato passeggero) nel cofano corrono i due tubi del gas
A metà ci sono due tappini.
Li ha tolti e ha messo i due tubi del macchinario di ricarica.
Equilibrata la pressione nei tubi e misurata

[Willifender]

Come faccio ad escludere il sensore di pressione?
E, soprattutto, dove lo trovo
Prova fatta con macchinario apposito dal mio gommista.
Sul fianco destro del motore (lato passeggero) nel cofano corrono i due tubi del gas
A metà ci sono due tappini.
Li ha tolti e ha messo i due tubi del macchinario di ricarica.
Equilibrata la pressione nei tubi e misurata

Il sensore di pressione è il 9. Si trova sotto i piedi della donna di facili costumi che porti appresso tradotto sotto i piedi del passeggero. Lato sx vicino al cambio. Attento al verso che il connettore entra sempre anche se è sbagliato il verso. È molto difficile da trovare e lavorarci.

[enrym]

Il sensore di pressione è il 9. Si trova sotto i piedi della pu**ana che porti appresso tradotto sotto i piedi del passeggero. Lato sx vicino al cambio. Attento al verso che il connettore entra sempre anche se è sbagliato il verso. È molto difficile da trovare e lavorarci.

Non sono sicuro che quel sensore ci sia, dovrebbe essere per gli impianti automatici