qualcuno di voi ha provato le Silverstone MT 117 Sport? come vanno
confermo che con 285/75 R 16 e +8 sei a filo parafango originale
285/75 R16 - Elenco modelli
il 26/08/2015, 14:10
Molto belle complimenti!
Le 285 su cerchio ET 0 sporge quanto? 1,5-2 centimetri? Le "passano" o sono proprio fuori norma?
E le 255 con ET 0 rimangono dentro i parafanghi originali ? ed in caso negativo quanti ET+ sono necessari per rimanere a filo?
Le 285 su cerchio ET 0 sporge quanto? 1,5-2 centimetri? Le "passano" o sono proprio fuori norma?
E le 255 con ET 0 rimangono dentro i parafanghi originali ? ed in caso negativo quanti ET+ sono necessari per rimanere a filo?
Defender 90SW 2.2 TD4 Silver - 2015
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rimsky16
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il 26/08/2015, 15:17
Grazie @Fabry-46
comunque cercando sui siti ho visto che la misura 255 è praticamente introvabile mentre molto più semplice la 265 che a questo punto con ET+8 o +5 dovrebbe essere entro le tolleranze. Io cercavo appunto una gomma più stradale che OR, per pioggia e neve che fosse più larga dell'equipaggiamento di serie 7,50 con padelloni e vorrei essere sicuro di scegliere quello che poi monterò perché poi dovrò richiedere l'omologazione.
comunque cercando sui siti ho visto che la misura 255 è praticamente introvabile mentre molto più semplice la 265 che a questo punto con ET+8 o +5 dovrebbe essere entro le tolleranze. Io cercavo appunto una gomma più stradale che OR, per pioggia e neve che fosse più larga dell'equipaggiamento di serie 7,50 con padelloni e vorrei essere sicuro di scegliere quello che poi monterò perché poi dovrò richiedere l'omologazione.
Defender 90SW 2.2 TD4 Silver - 2015
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rimsky16
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il 26/08/2015, 17:44
rimsky16 ha scritto:Grazie @Fabry-46
comunque cercando sui siti ho visto che la misura 255 è praticamente introvabile mentre molto più semplice la 265 che a questo punto con ET+8 o +5 dovrebbe essere entro le tolleranze. Io cercavo appunto una gomma più stradale che OR, per pioggia e neve che fosse più larga dell'equipaggiamento di serie 7,50 con padelloni e vorrei essere sicuro di scegliere quello che poi monterò perché poi dovrò richiedere l'omologazione.
Va be, te l'ho scritto una decina di volte... per l'uso tuo basta che prendi 4 235/85 le monti sui padelloni o sui dakar 7x16 et +8 e sei a cavallo spendendo una cavolata, lasciando perdere cerchi Khann e altre baggianate da SUV... Così non devi omologare nulla!!!
Poi fai come vuoi tu...
Ciaoo
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www.cinghialidelsanterno.it
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teos81
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il 26/08/2015, 18:33
Ciao Teos,
si avevo letto e ti ringrazio nuovamente! Ccome potrai immaginare i cerchi sono anche qualcosa che caratterizza esteticamente il Defender. I cerchi Kahn sono sicuramente costosi, non adatti all'OR e fanno molto SUV ma che ti devo dire a me piacciono molto.
se per i Dakar intendi questi,
,li ho avuti sul Blazer e sinceramente non mi piacciono un granché sul Def.
allora meglio i cerchi Wolf bianchi o neri.
si avevo letto e ti ringrazio nuovamente! Ccome potrai immaginare i cerchi sono anche qualcosa che caratterizza esteticamente il Defender. I cerchi Kahn sono sicuramente costosi, non adatti all'OR e fanno molto SUV ma che ti devo dire a me piacciono molto.
se per i Dakar intendi questi,
,li ho avuti sul Blazer e sinceramente non mi piacciono un granché sul Def.allora meglio i cerchi Wolf bianchi o neri.
Defender 90SW 2.2 TD4 Silver - 2015
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rimsky16
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