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chiusura centralizzata defender td5 110

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 06/10/2015, 9:15

Grazie della risposta.
Se non ho capito male con il tuo schema si vanno ad utilizzare i cavi originali dell'apertura, io invece ho fatto saldare solo i 2 fili come nella foto originale. Ora ho quei due fili che escono dalla as10 che devo interfacciare con i 2 fili della centralina del kit chiusura centralizzata ma non so se possono essere collegati direttamente o serve un relè.
Guido
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Messaggioil 06/10/2015, 17:22

Mosè ha scritto:Spero si capisca. Lo schema è fatto un po di fretta e con tecniche "disegnative" non di pregio ma spero sia comunque di aiuto.
Attenzione a rispettare i collegamenti NO al lato di sx (linee rosa) e i collegamenti NC al lato di dx (linee verdi).
Cosi si possono collegare 2 fili direttamente tra i pin 2 e 3 e i motorini dei vari apriserratura.
Io ho fatto così e funziona in modo egregio. Logico che come ho già detto se uno trovasse il suo relè si farebbe ancora prima.
Ciao :mrgreen:


Io sono un paio di mesi che ho comprato solo i motorini per la chiusura centralizzata...
Riesco a collegarli alla centralina in modo da usare il telecomando dell' "allarme" senza avere la centralina dei motorini??
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Messaggioil 06/10/2015, 17:27

Altra cosa.. Come faccio a sapere se è una 270 o una 280??
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Messaggioil 06/10/2015, 17:41

C'è scritto sulla scatola della centralina, è un numero che finisce con 270 o 280, oppure aprendola vedi se c'è un componente nero dove sono saldati i fili nella foto sopra.
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Messaggioil 06/10/2015, 17:42

Con il componente è 280 senza è 270
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Messaggioil 06/10/2015, 18:01

Io ho la 270. Con la modifica che ho fatto funziona bene.
Invece di saldare i due filini li, puoi saldarli direttamente sulle piste dei pin 2 e 3 e collegargli direttamente i motorini. Cosi utilizzi i telecomandi originali senza altre centraline aggiuntive
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Messaggioil 06/10/2015, 18:16

Anche con i soli 2 fili si arriva a comandare la chiusura centralizzata con i telecomando originale lr altrimenti non avrebbero senso i 2 file dalla centralina as10.
Il tuo è il lavoro migliore e più pulito(lo avessi visto prima lo avrei fatto pure io) ma io ormai ho preso la via dei soli 2 fili e non so quando potrò ritornare a far saldare ( io non mi fido a farlo)gli altri come hai fatto te.
Non riesco a capire con il sistema dei 2 fili cosa fanno quei 2 fili, se chiudono un contatto o alimentano.
Il kit che ho preso io ha la centralina ma non i telecomandi, ha 2 fili che devono andare all'antifurto o centralina originale dell'auto ma prima di provare a collegarli e fare danni :D voglio capire che funzione hanno.
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Messaggioil 06/10/2015, 19:48

Secondo me con quei due fili devi comunque metterci due relè. I due fili tuoi sono i positivi che escono ma alla bobina dei due rele devi portare anche una massa. A meno che la tua centralina aggiuntiva abbia la possibilita di ricevere quei due segnali pilota positivi (riferiti sempre a una massa) che fungono da comando apri e comando chiudi. La potenza non puoi farla fare tutta alla scheda.
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Messaggioil 06/10/2015, 22:37

Il kit che ho preso io è questo https://www.speedup.it/public/pdf/Gotha ... 157228.pdf
Per curiosità ho aperto la centralina della chiusura centralizza e nella scheda ha 2 relè t73c, probabilmente sono loro i relè necessari.
Se alla fine è sufficiente collegare quei 4 fili questo kit è molto semplice per chi vuole la centralizzata sul defender... e pure economico, il kit l'ho pagato 29.50€
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Messaggioil 06/10/2015, 23:36

Direi che è identico a quello che ho preso io ma io la sua centralina non l'ho utilizzata. Ho collegato direttamente i motorini ai pin 2 e 3
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Messaggioil 07/10/2015, 5:22

Però collegando solo la centralina del def, se io rimango senza batteria e apro con la chiave mi si apre solo la porta dove ho inserito la chiave non mi si aprono tutte..
Giusto?
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Messaggioil 07/10/2015, 9:11

In tutti i casi se non c'è corrente la chiusura centralizzata non va.
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Messaggioil 07/10/2015, 9:23

In realtà lo fa anche l'AS10. Sul pin 8 dove c'è scritto door key switch.
E se i tuoi motorini hanno piu di due fili lo puoi collegare.
Dovrebbe volere una massa come segnale.
Inoltre col nano dovrai configurare i parametri di cdl on arm per abilitare la centralizzata col telecomando originale e door key disarm per usare la chiave sulla serratura principale che con la centralizzata apre anche le altre.
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Messaggioil 07/10/2015, 9:24

https://www.google.it/url?sa=t&source=w ... iziYq5bg7w

A questo link trovi tutti i pin dell'AS10 e cosa fanno
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Messaggioil 07/10/2015, 9:25

Dimenticavo.: i pin 2 e 3 dei motorini sono sul connettore verde mentre il pin 8 è sul connettore grigio.
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Messaggioil 07/10/2015, 9:58

Pardon. pin 7 Driver Still. Se non erro. :mrgreen:
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Messaggioil 07/10/2015, 10:01

Il problema è che se riescono a forzarti la serratura e far alzare il "pirolo" :mrgreen: ti disarmano anche l'allarme. :o
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Messaggioil 07/10/2015, 10:19

Piccolo aggiornamento, ho fatto una prova su banco.
Ho provato a collegare i 2 nuovi fili della as10 ai 2 fili della centralina chiusura centralizza e il tutto sembra funzionare correttamente e comandato dal telecomando originale lr.
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Messaggioil 07/10/2015, 10:28

:o Cioè con la as10 280 e chiusura ti tirano su il pirulino lato guidatore e l'antifurto si stacca?? Oddioooo non ci posso credere!!!
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Messaggioil 07/10/2015, 11:20

Ma la centralina dov'è posizionata che non la trovo???
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