Nuovi "nanizzati"

[Crivelli]

Dove si blocca? Il nanocom carica la mappa in memoria, la verifica, e solo dopo è pronto a scriverla. Se si blocca qui è un problema di file danneggiato se invece si blocca quando inizia a scrivere allora è quasi sempre un problema di massa, cioè di comunicazione tra il nanocom e la centralina

[fntmra]

Dove si blocca? Il nanocom carica la mappa in memoria, la verifica, e solo dopo è pronto a scriverla. Se si blocca qui è un problema di file danneggiato se invece si blocca quando inizia a scrivere allora è quasi sempre un problema di massa, cioè di comunicazione tra il nanocom e la centralina

quoto

[Sulkyman]

Eccomi... La prima volta mi si è bloccata subito, non dava messaggi particolari di errore, ma rimaneva su "working..." senza più andare avanti. Le altre volte mi si è bloccata all'inizio della scrittura dicendo "map error".
Ho riprovato dopo un'ora con un'altra mappa (una td5 alive che avevo) e dopo un errore "map error" al secondo tentativo l'ha scritta correttamente.
La scheda è una Kodak da 2Gb che ho prelevato dalla macchina fotografica di mia moglie.
Se è un problema di massa, come si risolve?
Grazie dei suggerimenti.

[Crivelli]

Un paio di settimane fa un utente del forum è venuto da me per farsi rimappare e la prima cosa che faccio in questi casi è di leggere la mappa originale per testare la bontà della comunicazione. Abbiamo fatto quattro cinque tentativi che si bloccavano dopo avere letto appena 5kb. In quelle condizioni io non rimappo per nulla al mondo. Smontata la sua centralina e messa sulla mia macchina si è fatta rimappare subito.
Secondo me ti è andata bene.
per le masse leggi un po' qui: http://ilmiodefender.altervista.org/mig ... _massa.htm

[fntmra]

rimappature di massa...

[Sulkyman]

Un paio di settimane fa un utente del forum è venuto da me per farsi rimappare e la prima cosa che faccio in questi casi è di leggere la mappa originale per testare la bontà della comunicazione. Abbiamo fatto quattro cinque tentativi che si bloccavano dopo avere letto appena 5kb. In quelle condizioni io non rimappo per nulla al mondo. Smontata la sua centralina e messa sulla mia macchina si è fatta rimappare subito.
Secondo me ti è andata bene.
per le masse leggi un po' qui: http://ilmiodefender.altervista.org/mig ... _massa.htm

Ciao Alfredo, grazie dei suggerimenti.
Le masse C556 nel vano centralina e C550 nel vano motore sono dei fili avvitati alla scocca? Non le ho mai notate.
Per fare questi esperimenti uso un'altra centralina, la sua originale non l'ho mai toccata proprio per il rischio di rimanere senza macchina.

[pmura]

Il Can Bus ce l'ha il disco II, non la defender, ci credo che ti dà errore...

scusate..cosa è il can bus?

[pmura]

altra domanda...la mia è una d2 del 99, quando cerco di entrare con il nanocom evolution sulla sezione ace per controllare i diversi paramentri il nano si blocca e mi dice che non esiste collegamento con la bcu o qualcosa di simile!! dove sbaglio? il quadro deve essere tenuto acceso o spento?

[landy76]

altra domanda...la mia è una d2 del 99, quando cerco di entrare con il nanocom evolution sulla sezione ace per controllare i diversi paramentri il nano si blocca e mi dice che non esiste collegamento con la bcu o qualcosa di simile!! dove sbaglio? il quadro deve essere tenuto acceso o spento?

...che non hai una centralina rimappabile!

[pmura]

e come controllo il sistema ace allora?

[fntmra]

altra domanda...la mia è una d2 del 99, quando cerco di entrare con il nanocom evolution sulla sezione ace per controllare i diversi paramentri il nano si blocca e mi dice che non esiste collegamento con la bcu o qualcosa di simile!! dove sbaglio? il quadro deve essere tenuto acceso o spento?

quadro acceso, chiave in posizione 2

[LandFede]

altra domanda...la mia è una d2 del 99, quando cerco di entrare con il nanocom evolution sulla sezione ace per controllare i diversi paramentri il nano si blocca e mi dice che non esiste collegamento con la bcu o qualcosa di simile!! dove sbaglio? il quadro deve essere tenuto acceso o spento?

...che non hai una centralina rimappabile!

Ma che centra??

[pmura]

scusate ancora..qual'è la procedura per entrare nella bcu? non riesco ad entrare e mi mostra un lucchetto sull'icona..discovery II 1999 centralina msb nanocom evolution..
grazie amici..

[giovanniland]

[Nello63]

Qualvuno puo dirmi se ci sono parametri errati e quale la letura del maf

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[Nello63]

Dimenticavo parametri presi tutti al minimo

[franco1064]

Dai parametri, risulta che il dibimetro (maf), non lavora affatto! Il valore lo leggi sotto la voce "AIR FLOW". Normalmente, con il motore al minimo, il valore corretto dovrebbe essere attorno a 60. A ogni modo quando funziona, da 45 a 60 va bene, mentre il tuo segna 4.4! E' palesemente fuori uso! Credo che con un valore così, sia veramente "defunto". Prova a smontarlo e guarda le lamelle all'interno che siano integre. Se lo sono, prova a resuscitarlo, pulendo l'interno, e la retina frontale, con dello spray per la pulizia freni, lo trovi dai ricambisti. Spruzza il liquido, ma non agire con alcun utensile, lascia agire il liquido e basta. Quando tutto è asciutto, prova a rimontarlo e ricontrolla i valori. Ps. nel caso ti servisse, ho un dibimetro usato, ma integro e funzionante al 100%

[Nello63]

ok grazie della risposta, imaginavo ma non ero sicuro sia al minimo che in accelerazione o stacato da sempre 4.4 , domani provo a smontarlo e pulirlo .

[Crivelli]

mah, quando da 4.4 c'è poco da pulire... ma ha già scritto tutto Franco

[pipippo91]

Eppure, nel mio disco td5, sotto il valore 20 dava "0" e registrava l'errore "flusso d'aria troppo basso" in centralina.. è bastato pulirlo con lo spray per freni per vedere il valore salire (ovviamente al minimo) a 70