Problema raffreddamento 110 Puma

[LandFede]

Se fosse la guarnizione mangerebbe l'acqua e andrebbe male sempre. Invece no, spruzza dalla vaschetta e va benissimo se non tironata.

Stessa cosa con un'altra macchina ... quando andavo piano nessun problema se tiravo acqua in ebollizione ... aprivo tappo vaschetta e buttava fuori l'acqua ... era la testa

Ma magari è qualcos'altro .... lo spero per te

[kamaleon]

A questo punto è inutile la prova di compressione dei cilindri tanto non rimane altro che smontare la testa.

Fare la prova di compressione é roba da poco, smontare una testa é tutto altro lavoro.....

sempre trattata con i guanti

Le teste si rovinano a motore spento.

Quando si sforza il motore piú del normale ( salita, tiratina, ecc.) poi si spegne il motore, e non si aspetta che la temp acqua e la temp gas di scarico torni giù, (certo per vedere questi dati occorrono gli strumenti giusti come il Madaman o altri) poi le temp a motore spento salgono oltre 100 gradi, specialmente in estate, e la testa, e dai e dai ne soffre.

Quindi tirare si, ma lasciar raffreddare, al minimo e magari con aria calda inserita, per un po' dopo uso intenso.

[vespa4ever]

E se ti dicessi che ogni volta che facevo più di 5 minuti sopra i 100 all'ora, prima si spegnerla facevo passare sempre un paio di minuti?

Non ci sono scusanti. E' semplicemente assurdo!!!!

Questo meccanico non ce l'ha, ma a Urbino questa primavera avevo controllato ed non c'erano perdita di gas. Ma tanto abbiamo cambiato già tutto, che senso ha fare altre prove? E' ovvio che ormai non resta che tirare via la testa. Il ragazzo ha già assicurato la macchina per gli affari suoi, gliela devo dare il prima possibile e a posto!

Il ventolone funziona ma, voglio dire, a 120 all'ora con 14° gradi fuori non ce n'è bisogno....

[PierpaoloLoriga]

No......ma è una cosa tipica de ste azz.. de macchine inglesi il rompersi senza motivo!!!

Io cominciai ad odiare il 110, quando, dopo aver cambiato l'olio del cambio ogni 20.000 km col DEXRON migliore e piu' costoso.....una sera rientro col cambio che era un BURRO........perfetto in tutto......parcheggio......il giorno dopo......all'avviamento.....non entrava piu' la seconda

Ma come???

nell'olio mai un frammento di ingranaggio.....mai grattato.......fatto sta che dopo 8 ore fermo............si era rotto!!

[kamaleon]

E se ti dicessi che ogni volta che facevo più di 5 minuti sopra i 100 all'ora, prima si spegnerla facevo passare sempre un paio di minuti?

Non ci sono scusanti. E' semplicemente assurdo!!!!

Questo meccanico non ce l'ha, ma a Urbino questa primavera avevo controllato ed non c'erano perdita di gas. Ma tanto abbiamo cambiato già tutto, che senso ha fare altre prove? E' ovvio che ormai non resta che tirare via la testa. Il ragazzo ha già assicurato la macchina per gli affari suoi, gliela devo dare il prima possibile e a posto!

Il ventolone funziona ma, voglio dire, a 120 all'ora con 14° gradi fuori non ce n'è bisogno....

allora diciamo che è "fisiologico"

[teos81]

Edo, la risposta alla domanda è semplice...
Testa imbananata..
Quando spingi non regge la guarnizione e sfiata in vaschetta..
E per me anche la colpa è abbastanza palese e non sei neppure il primo..

A chiedere troppo al motore puma gli effetti sono quelli.. si scassano già da originali..

Per me l'unica è tirare giu la testa, controllare in rettifica e nel caso spianare rettificare e nuova guarnizione...

[Babbano]

Ma quanti km ha?

[vespa4ever]

Però cavolo se non vai forte va bene. Non mangia acqua e fuma il solito nero quando affondi, stop. Ne blu ne banco...

La pompa dell'acqua apparentemente è posto, nulla di anomalo o rotto. Non può essere che magari oltre una certa velocità si blocca perché usurata?

Meno male che sono motori robusti. L'ho sempre stiracchiato ma ha 179.000km, non 500.000!!!

[kamaleon]

Però cavolo se non vai forte va bene. Non mangia acqua e fuma il solito nero quando affondi, stop. Ne blu ne banco...

La pompa dell'acqua apparentemente è posto, nulla di anomalo o rotto. Non può essere che magari oltre una certa velocità si blocca perché usurata?

Meno male che sono motori robusti. L'ho sempre stiracchiato ma ha 179.000km, non 500.000!!!

forse le mappe sono mal digerite da quel motore. Poi magari te la cavi con la sola guarnizione della testa

[GEN]

...

Gen, pensa che se si aggiunge qualcos'altro potrei arrivare a fare la pazzia di prendermi il 90 300 del Princi, la Bessy. Anche perché il nuovo proprietario è impaziente di avere il suo mezzo a posto

La pompa dell'acqua è una carogna... Io la cambierò a 100mila. Non mi interessa... Tutto il sistema "acqua" è vigliacco. La boccia dei pesci nella quale ho infilato un sensore già ce l'ho nuova. Così il termostato. I manicottti farò pure quelli...

Bah...mi dispiace...

Dunque, il 110 è venduto... Mi spiace pure questo... Il 90 300, nei tuoi voti, è l'unica buona notizia... Lo vedo ok: giusto per i tuoi anni. Poi ... tra 8 anni, me lo vendi che ho promesso un 90 a mia figlia... Oh, per favore, trattamelo bene...

[Girasole1977]

Io..prima di tirar giù la testa....cambierei la pompa acqua. Capita che a certe velocità e a alte temperature la girante smetta di girare....l'alberino gira ma la girante rimane ferma.

[LandFede]

Io non sono un meccanico .... ma se si crea tanta pressione nel circuito di raffreddamento da buttare fuori l'acqua dalla vaschetta .... testa imbananata ....

[vespa4ever]

Oggi non avevo tempo per stare dal meccanico, ma mi ero messo d'accordo di fargliela tirare giù. Anche io in effetti proverei a cambiare la pompa dell'acqua prima. Lunedì alle 8 lo chiamo e vedo a che punto e in caso lo blocco..

[enrym]

La pompa dell'acqua è una carogna... Io la cambierò a 100mila. Non mi interessa... Tutto il sistema "acqua" è vigliacco. La boccia dei pesci nella quale ho infilato un sensore già ce l'ho nuova. Così il termostato. I manicottti farò pure quelli...

Transfert ipocondriaco?

Buonasera Gen!

[Babbano]

A 180.000 km potrebbe poi anche starci una guarnizione di testa, non è così scandaloso.
Tanto per parlare, Il trafic 1.9 d che ho fuso in ditta, faceva uguale però in 5a marcia. Crepa nel monoblocco.

[GEN]

ciao Enrym...no il caso di Edo non c'entra... è che, negli anni, di mezzi fregati dall'acqua io ne ho visti tanti, purtroppo, e così al mio impianto monto la guardia da quando aveva 100 km.

[quello_là]

con il td5 e con il vuotto ho letto che può succedere che la pompa dell'acqua crei una sorta di depressione e immetta aria nel circuito attraverso il foro che serve a fare uscire l'acqua quando la pompa si rompe... se rifai la testa in ogni caso una nuova pompa è d'obbligo...quindi appunto intanto cambia quella

[nippur]

con il td5 e con il vuotto ho letto che può succedere che la pompa dell'acqua crei una sorta di depressione e immetta aria nel circuito attraverso il foro che serve a fare uscire l'acqua quando la pompa si rompe... se rifai la testa in ogni caso una nuova pompa è d'obbligo...quindi appunto intanto cambia quella

sono d'accordo
F

[Jay]

Hai provato a sostituire il tappo della vaschetta dell'acqua?
la spinetta OBD che dati ti da? da freddo e quando sale?

[vespa4ever]

Ho perso la spinetta obd.

Il tappo della vaschetta? Certo che l'ho cambiato...

Ordinata pompa dell'acqua nuova e giunto viscoso.. Per rifare la testa mi hanno detto che poi devono rifare distribuzione ecc...... un bagno di sangue.