Problema raffreddamento 110 Puma

[LCM]

Lunedì giù la testa. Io la decapiterei.

Se fosse un cilindro crepato, e non la testa, butto via tutto, mi tengo il def e gli monto un motore della madonna, garantito.

Se la spesa resta nei 2000€ la sistemo, me li metto nel sedere e gliela consegno al ragazzo al pretto pattuito. Che è davvero un buon prezzo, in ogni caso.

Resta il fatto che me ne voglio liberare, non posso più vederlo ne tantomeno mi comprerò un altro 110. Se deve essere Land Rover forse un 90 300, ma onestamente sono stufo.
Il Disco 4 dei miei adesso ha il portellone posteriore bloccato, già cambiata la serratura ma niente. Sarà qualcosa di elettrico. La portiera posteriore destra si è auto esclusa dalla chiusura centralizzata.

Quindi hai verificato anche il radiatore ed era perfettamente funzionante?

[vespa4ever]

Si, è assolutamente perfetto. Tra l'altro c'è un alone di mistero anche qui... Lavandolo all'interno è fuoriuscita una robacca densa scura, mi hanno detto, che non era terra. Come se in passato qualcuno avesse buttato dentro alla vaschetta qualche liquido strano... cosa non che non è mai successa!

[sergio977]

Si, è assolutamente perfetto. Tra l'altro c'è un alone di mistero anche qui... Lavandolo all'interno è fuoriuscita una robacca densa scura, mi hanno detto, che non era terra. Come se in passato qualcuno avesse buttato dentro alla vaschetta qualche liquido strano... cosa non che non è mai successa!

quindi è presumibile che la "materia scura" sia anche nel resto del circuito non solo nel radiatore?

però mi sfugge il nesso tra il radiatore caldo a metà e un cilindro crepato

[LandFede]

Se si crea tanta pressione nel circuito da buttare fuori fuori il liquido refrigerante dalla vaschetta, il danno grave è gia avvenuto ... inutile accanirsi e buttare soldi su radiatori e quant'altro. Io mi affiderei ad un bravo Meccanico e lascerei giudicare e risorvere a lui. Mio parere.

[PierpaoloLoriga]

Se si crea tanta pressione nel circuito da buttare fuori fuori il liquido refrigerante dalla vaschetta, il danno grave è gia avvenuto ... inutile accanirsi e buttare soldi su radiatori e quant'altro. Io mi affiderei ad un bravo Meccanico e lascerei giudicare e risorvere a lui. Mio parere.

Stessa cosa dico io......come quando a Giampy fecero pulire mille volte iniettori, passaggi olio ecc......per il fumo bianco........spendi solo altri soldi inutilmente.......purtroppo i miracoli NON esistono.............specie con una land.......

[LandFede]

Io e Pierpaolo d'accordo?
Oggi nevica .......

[vespa4ever]

Quando un motore scalda la prima cosa che fate è tirare giù la testa?

Io ho proceduto per gradi, visto anche il chilometraggio: termostato, radiatore, pompa dell'acqua e controllo manicotti... Lo so che ho buttato i soldi, e questa cosa me lo fa odiare ancora di più, ma cosa dovevo fare? Lunedì mattina la tiriamo giù. E speriamo di trovare una crepa nella testa perché se tutto fosse in ordine allora sarebbe un cilindro.

[vespa4ever]

Si, è assolutamente perfetto. Tra l'altro c'è un alone di mistero anche qui... Lavandolo all'interno è fuoriuscita una robacca densa scura, mi hanno detto, che non era terra. Come se in passato qualcuno avesse buttato dentro alla vaschetta qualche liquido strano... cosa non che non è mai successa!

quindi è presumibile che la "materia scura" sia anche nel resto del circuito non solo nel radiatore?

però mi sfugge il nesso tra il radiatore caldo a metà e un cilindro crepato

Eh.. beh si. E' presumibile ma onestamente non riesco a capirne la natura. L'ho cambiato questa primavera a Urbino ma non credo che il meccanico si sia messo a fare miscugli pozioni ed esperimenti.
Il radiatore quando l'acqua è bella calda adesso si riscalda uniformemente ma quando è fredda resta a metà...

Tornassi indietro.....

[lollorock]

Io, tra le prime cose, nel dubbio avrei fatto un test chimico per vedere se c'é presenza di gas di scarico nel refriggerante. Già questo ti permette di fare valutazioni più precise.

[vespa4ever]

L'acqua è limpida come quella di un ruscello.

Ma la cosa che mi lascia più esterrefatto è che a Luglio, dopo che sono partito per New York, l'ha usata un mio carissimo amico un weekend intero tra città e autostrada, e andava benissimo!, per poi parcheggiarla in un posto sicuro dove è rimasta fino a che non sono andato a prenderla. Dal momento che l'ho presa l'ha fatto SUBITO.

[LandFede]

Io, tra le prime cose, nel dubbio avrei fatto un test chimico per vedere se c'é presenza di gas di scarico nel refriggerante. Già questo ti permette di fare valutazioni più precise.

Idem ... come ho scritto a pagina 1.

[teos81]

Oppure quello che ha fatto il super capo officina crucco con certosina precisione svizzera..

Uno alla volta ha messo in pressione dal buco delle candelette ogni cilindro portandolo al punto mordo superiore. Poi ascoltavamo da dove usciva la pressione.. Così ti rendi conto subito dov'è il problema... Un lavoretto da 30 minuti e sai subito se smontare o no..
Nel tuo caso vespa dovresti vedere aprendo il tappo della vaschetta le bollicine uscire da li..


Da me invece mandava in pressione il tappo dell'olio e il recupero vapori..

[vespa4ever]

E' acqua frizzante tante sono le bollicine.

[teos81]

Avevate già fatto la prova???

Se è così frizzante l'unica era partire subito a smontare la testa e sperare nella sola guarnizione..

[Jay]

Scusate l'ignoranza..che significa quando si verifica questa condizione (delle bollicine) intendo in termini tecnici

[teos81]

La pressione generata dalla combustione passa dal cilindro all'impianto di raffreddamento.. di solito passando dalla guarnizione di testa rotta.. oppure se ancora più grave da una crepa..

[Silvio]

Però mandare aria in pressione nella parte alta del cilindro richiede una qualche cautela (a parte avere un adattatore per utilizzare il foro delle candelette)... il pistone e le fasce non assicurano una perfetta tenuta, il rischio di mettere in pressione anche il monoblocco e sparare i paraoli fuori dalle sedi ci potrebbe essere. Meglio farlo col tappo del rifornimento olio aperto, ad esempio.

Certo che 'sto thread starà facendo tremare le vene ai polsi a parecchi, qua dentro...

[vespa4ever]

Mi sa che sono uno degli utenti con il Puma più chilometrato, tra l'altro. Che sia di monito. Liberatevene finché siete in tempo!!!!!

[Andreacat]

che girano ce n'è qualche decina di migliaia e zero problemi, ..... è vero che se ti capita qualche lavoro grosso ti girano gli zebedei ma a ben vedere di strada ne hai fatta, ti sei divertito, lo hai strapazzato ben bene ed ora lo rivendi con una valutazione comunque in proporzione migliore di qualsiasi altra macchina
non sarei così pessimista, e se lo dico io che ci ho speso dei bei soldini.....

[Anvil]

Mi sa che sono uno degli utenti con il Puma più chilometrato, tra l'altro.

A quanto sei arrivato ?