Temperatura che si abbassa in discesa 300Tdi

[Sgarboman]

Lo scorso fine settimana mi è successa una cosa strana. Vado in montagna, quota circa 2000 ms.l.m. e -6° C. Al ritorno faccio una discesa lunga un paio di Km e sento aria fredda sui piedi: guardo il termometro dell'acqua e la lancetta si è appoggiata in basso. Raggiungo un altopiano per non fermarmi in discesa sul ghiaccio, lascio la macchina al minimo qualche minuto ma non succede niente. Siccome si era già fatto buio mi rimetto in movimento e dopo qualche Km la lancetta ritorna alla sua posizione ottimale sotto la metà. Poi si sa che per scendere da una montagna ci sono varie discese, tant'è che alla seconda di queste la lancetta ritorna giù di nuovo. Arrivato vicino casa è tornato tutto normale (200 m s.l.m. e 10 ° C).

Oggi ho smontato il termostato Waxstat (comprato un anno fa ma utilizzato 3/4 mesi) per paura che fosse bloccato aperto, ma era chiuso. L'ho messo in acqua bollente per vedere se funzionasse e si apre e chiude normalmente.

Liquido refrigerante specifico O.A.T. al 50% di acqua distillata con 6 mesi di vita, quindi non credo si sia ghiacciato.

Sinceramente non so più che pensare. Possibile che l'impianto di raffreddamento sia così suscettibile alle basse temperature? E' il primo inverno che la uso.

[Fabry-46]

si è abituata a stare a casa tua

scherzi a parte...il livello dell'acqua è rimasto invariato nel tempo....?

[Sgarboman]

Acqua sempre perfetta.

[cero]

Non ti è successa una cosa strana, ti è successo quello che doveva succederti nelle condizioni che hai ben descritto. I motori in discesa ( freno motore ) si raffreddano e fermi al minimo non si scaldano, specialmente a - 6 gradi

[brunobis]

Se non altro sicuramente significa che fai le discese di freno motore, pensa se invece avessi scritto che avevi i freni roventi. ..
Comunque succede anche a me e non solo con il Def. ..

[Sgarboman]

Mi state dicendo che è una cosa totalmente normale?

[kalo90]

Normale,soprattutto coi diesel,anche in coda il mio si raffredda

[gian td5]

Mi state dicendo che è una cosa totalmente normale?

certamente, quando il motore funziona da freno non c'è combustione, per cui l'unico calore prodotto è quello dovuto alle perdite meccaniche e di pompaggio, che per costruzione sono minime.
l'unico rimedio efficace consiste nel riparare il motore con una mascherina che chiuda la presa d'aria, questa per esempio:

http://www.ebay.it/itm/Land-Rover-Defen ... 1809361336

Landsaluti

gian

[Sgarboman]

Io pensavo che il termostato mantenesse la temperatura dentro un certo range.

[verdone]

Mi state dicendo che è una cosa totalmente normale?

certamente, quando il motore funziona da freno non c'è combustione, per cui l'unico calore prodotto è quello dovuto alle perdite meccaniche e di pompaggio, che per costruzione sono minime.
l'unico rimedio efficace consiste nel riparare il motore con una mascherina che chiuda la presa d'aria, questa per esempio:

http://www.ebay.it/itm/Land-Rover-Defen ... 1809361336

Landsaluti

gian

Quoto, una volta per uso saltuario, si usava un pezzo di cartone davanti al radiatore.

[carriolon]

Confermo, è tutto normalissimo.

[Abusivo]

Mi state dicendo che è una cosa totalmente normale?

Hai l'aria condizionata anche tu!
Nel senso che è condizionata da tempo che fa fuori.
Se fuori è bello, è bello anche dentro.
Ma se fuori piove, ci piove anche dentro.
E non ti dico che succede quando nevica!
Comunque rientri nella normalità.

...Vado in montagna, quota circa 2000 ms.l.m...

Posso chiederti dove?

[gian td5]

Io pensavo che il termostato mantenesse la temperatura dentro un certo range.

Il termostato non mantiene la temperatura, si limita a regolare la quantità di calore dissipata attraverso il radiatore, per mantenere la temperatura occorre il Webasto o un dispositivo analogo.

Landsaluti

gian

[roby65to]

Il termostato può solo chiudere il flusso del refrigerante attraverso il radiatore, ma se la dissipazione del calore attraverso monoblocco e testa e quello sottratto dal riscaldamento interno dell' abitacolo sono maggiori del calore prodotto dal motore, questo inevitabilmente si raffredda...

[landy76]

...sempre restando in tema che i motori in discesa senza che si acceleri si raffreddino, invece ho notato che con il camion, se procedi in discesa attivando il freno motore, con il bottone o con la levetta il motore si scalda e mantiene la sua normale temperatura. praticamente cosa succede?

[cero]

Che tipo di freno motore? Quelli idraulici per raffreddare l'olio usano lo stesso impianto del motore, quindi probabilmente la temperatura rimane alta.

[landy76]

Che tipo di freno motore? Quelli idraulici per raffreddare l'olio usano lo stesso impianto del motore, quindi probabilmente la temperatura rimane alta.

no, quello che agisce sulla valvola a farfalla, il classico freno motore che si usava una volta e tutt'ora sui camion....ma si può che non mi ricordo bene il funzionamento

[cero]

Ormai sui camion moderni si usa sia il rallentatore che il freno motore ,spesso insieme. Se invece ti riferisci a vecchi camion il freno motore toglie gasolio e chiude il collettore per rallentare i pistoni.

[Sgarboman]

Quoto, una volta per uso saltuario, si usava un pezzo di cartone davanti al radiatore.

A questo punto compro la copertina specifica. Non posso pensare di andare in montagna con l'acqua sottozero.

Mi state dicendo che è una cosa totalmente normale?

Hai l'aria condizionata anche tu!
Nel senso che è condizionata da tempo che fa fuori.
Se fuori è bello, è bello anche dentro.
Ma se fuori piove, ci piove anche dentro.
E non ti dico che succede quando nevica!
Comunque rientri nella normalità.

...Vado in montagna, quota circa 2000 ms.l.m...

Posso chiederti dove?

Ho l'aria condizionata ma non più di tanto, dentro non piove quasi per niente

Sono stato a Campo Imperatore, penso lo conoscerai.

[Abusivo]

...Sono stato a Campo Imperatore, penso lo conoscerai...

Praticamente dietro casa mia.
Oltre i 2000 se sei arrivato fino sopra!