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Problema raffreddamento 110 Puma

Radiatore Motore, Intercooler, Riscaldatore, Ventilazione, Aria Condizionata

Messaggioil 21/11/2015, 21:34

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Tratorin
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Messaggioil 21/11/2015, 22:18

nippur ha scritto:io invece voglio chiedere a Edo, e prego di girare la domanda al meccanico,
e sperando che non abbia buttato via i pezzi, come erano le rondelle spaccafiamma in rame degli iniettori??
grazie.
Fabio


Lunedì glielo chiedo!
vespa4ever
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Messaggioil 21/11/2015, 22:58

Naaa..
Fossero state rovinate le rondelle si trovava il classico problema da consumo anomalo di olio e vapori in pressione.. ;)

Ma nulla a che fare con il liquido di raffreddamento..
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teos81
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Messaggioil 23/11/2015, 10:20

teos81 ha scritto:Naaa..
Fossero state rovinate le rondelle si trovava il classico problema da consumo anomalo di olio e vapori in pressione.. ;)

Ma nulla a che fare con il liquido di raffreddamento..

lo so teo ;)

so anche che esse, se "usurate" provocano pressioni interne (e da fuori non si nota se sfiatano), e come dici tu un consumo anomalo di olio e vapori olio sopra la media, non so se queste (le pressioni interne) possano incidere su degli organi in particolare.
questo mi fa venire in mente che in alcuni casi si verificarono (così si disse all'epoca) allungamenti dei bulloni che tengono le forcelle degli iniettori, io invece penso piu che si fossero assotigliate le rondelle di rame lasciando "mollo" il bullone sopra citato :?

ricordo a Edo, che sia le rondelle in rame, che i bulloni che tengono le forcelle degli iniettori, vanno sostituite con quelle nuove, e non riutilizzare gli stessi.
ciao
F
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Messaggioil 26/11/2015, 10:29

Edo?
Jay
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Messaggioil 26/11/2015, 12:18

Ciao!

Dunque, le rondelle in rame sono state naturalmente sostituite ma erano perfette.

Stamattina:

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vespa4ever
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Messaggioil 26/11/2015, 12:48

ok, perfetto, grazie mille ;)
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Messaggioil 04/12/2015, 14:46

Sei riuscito a provarlo?? tutto ok?
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Messaggioil 04/12/2015, 19:29

Ciao, allora? Qual'era la causa del problema?
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Messaggioil 04/12/2015, 19:31

Alla fine della fiera me ero semplicemente giocato la guarnizione della testa...
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Messaggioil 04/12/2015, 19:33

... :-|
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Messaggioil 05/12/2015, 14:35

tendo a vedere le cose in positivo aimè :?
così è stata un'occasione per verificare un pò tutto in quelle zone e sostituire con delle nuove ;)
F
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Messaggioil 06/12/2015, 2:37

;)
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Messaggioil 09/12/2015, 13:27

vespa4ever ha scritto:Alla fine della fiera me ero semplicemente giocato la guarnizione della testa...



Ma il motivo si è capito?
Forse causa del radiatore parzialmente ostruito che ha creato un surriscaldamento? :?:

Comunque in bocca al lupo ;)
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Messaggioil 09/12/2015, 15:02

Può essere quello, può essere che non sono mai andato piano, che in autostrada mi sparavano 4-500km di fila a 140 all'ora, mappato, che in fuoristrada spesso rimanevo col motore fuorigiri...... :D
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Messaggioil 09/12/2015, 17:32

vespa4ever ha scritto:Può essere quello, può essere che non sono mai andato piano, che in autostrada mi sparavano 4-500km di fila a 140 all'ora, mappato, che in fuoristrada spesso rimanevo col motore fuorigiri...... :D


Vedo che non te ne frega più niente :D
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Messaggioil 09/12/2015, 17:35

ormai è andato ;)
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Messaggioil 09/12/2015, 18:29

vespa4ever ha scritto:Può essere quello, può essere che non sono mai andato piano, che in autostrada mi sparavano 4-500km di fila a 140 all'ora, mappato, che in fuoristrada spesso rimanevo col motore fuorigiri...... :D


..disgraziato chi se l'è preso, allora :lol: A quando la nuova bestiolina? 8-)
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Messaggioil 09/12/2015, 18:59

140 km/h col riduttore lungo del Disco II non è che sia tutta 'sta gran cosa, e si fanno anche senza rimappare, bastano i 120cv standard.
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Messaggioil 09/12/2015, 19:36

a 140km/h sei a 2500 rpm +o- non è esagerato, certo che i fuorigiri .....per fortuna che è andata, :lol:
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