Erogazione TD4

[Dodododi]

Grande Giorgio! Non sembra male, tra l'altro è accessibile anche come spesa

Qualcuno lo ha provato?
Oppure ha provato qualcosa di simile?
Ci sono controindicazioni?

[vespa4ever]

Per me è una cagata.

[Dodododi]

Ti ringrazio per la chiarezza, ma per quale motivo?

[vespa4ever]

Lo avrebbero montato tutti e se ne sarebbe discusso ampiamente qui sul forum.

[Dodododi]

Allora ci serve qualcuno che ci scriva la sua esperienza, qualcuno ha provato un affare del genere?

[Andreacat]

su jk lo sprint booster è ampiamente utilizzato e loro ne sono abbastanza contenti, su defender che io sappia non ce l'ha nessuno......o almeno nessuno lo ha scritto o ha riportato feedback qui.
attendiamo la prima cavia

[Giorgio 300tdi]

Andrea sono persone che conosci e di cui ci si può fidare?
Sui forum di auto sono tanti che affermano di usare lo sprint booster con grandi risultati, ma non è che mi fidi molto di certe opinioni.
Comunque penso che farò da cavia

[tiberioo]

Vi racconto la mia esperienza visto che siamo in tema.
Per far funzionare il trip mi hanno montato una minkiata per aumentare il segnale dal contachilometri,un giorno ho staccato la sua alimentazione per sbaglio e il contachilometri restava a zero ma la risposta sull'acceleratore era rapidissima ma gestibile ma ancora nervosa ,niente a che vedere con il cortocircuitare lo swich
frizzione che sembra spaccare il cambio.
Qualcuno sa il perche?
Potrebbe essere utile.
Ora lo ho messo sotto interruttore per quando mi serve

[Andreacat]

ho un amico con un jk unlimited 3.8 a benza che ha lo sprint booster e ne è contento un altro con il 2.8 diesel che è altrettanto contento.
queste sono info di prima mano poi sui forum jeeppari tanti ne parlano bene

[verdone]

Andrea sono persone che conosci e di cui ci si può fidare?
Sui forum di auto sono tanti che affermano di usare lo sprint booster con grandi risultati, ma non è che mi fidi molto di certe opinioni.
Comunque penso che farò da cavia

Attendiamo i risultati.

[nippur]

c'è un utente di AL se non erro, che ce l'ha, ma non ricordo chi è .........ma, a questo punto, non è tanto questo che interessa, quanto quello che ha detto Tiberio, questa è una cosa decisamente nuova e ASSOLUTAMENTE da esplorare, potrebbe essere veramente la soluzione al problema, senza marchingegni strani, che negli altri forum con vetture normali possono essere anche valide, ma ricordiamoci che noi abbiamo un Defender, un oggetto, elettronico per di più, in più non è che mi garba tanto, ma parlo a livello personale ovviamente....quello che non c'è non si rompe...
Punto decisamente sulla curiosità "Tiberio".
Fabio

[tiberioo]

Non so come abbiano collegato questi amplificatore di segnale,teoricamente sono andati a prelevare il mio +12 V dal tripmaster che avevo montato, un giorno ho modificato l'impianto per metterli sotto fusibile ,che quel giorno non avevo, da li la lancetta conta chilometri fissa sullo zero ,l'acelleratore con una risposta molto rapida ,anche in seconda se schiacciavo in fondo mi dava una progressione molto rapida.
Non ho fatto molte prove per paura di combinare qualche cosa a livello tacchimetro,se qualcuno sa come funziona l'elettronica del contachilometri e mi tranquillizza nel poter togliere tensione vorrei propio approfondire .
Studiate

[Dodododi]

Tiberioo, toglimi una curiosità, con il contachilometri che non segna la velocità, la macchina murava a 3000 giri o arrivava oltre ai 4000 come al solito?

[Cristiano.00]

Andrea sono persone che conosci e di cui ci si può fidare?
Sui forum di auto sono tanti che affermano di usare lo sprint booster con grandi risultati, ma non è che mi fidi molto di certe opinioni.
Comunque penso che farò da cavia

novità Giorgio?

[Giorgio 300tdi]

Andrea sono persone che conosci e di cui ci si può fidare?
Sui forum di auto sono tanti che affermano di usare lo sprint booster con grandi risultati, ma non è che mi fidi molto di certe opinioni.
Comunque penso che farò da cavia

novità Giorgio?

No purtroppo ho avuto altre spese ed ho dovuto rinviate l'acquisto

[Giorgio 300tdi]

Alla fine ho preso lo sprint booster, il modello con 3 posizioni: spento, luce verde e luce rossa; ora fanno anche un modello con millemila settaggi.
è necessario avere lo switch frizione.
Personalmente direi che funziona, anzi con luce rossa c'è grosso pericolo di finire in fuori giri, ieri per la prima volta lo ho provato nel fango e mi sono proprio divertito...
P.s. il mio Puma 2.4 non è mappato

[Andreacat]

buono a sapersi Giorgio, grazie del feedback, prima o poi è una cosa che farò anch'io

[Matti82]

Questa secondo me e' una spesa fatta bene su un puma, altro che minchiatine e cazzapuppoli vari!
Come ho sempre sostenuto, uno dei piu' grandi difetti del puma.. quell'erogazione del cavolo e' sempre risultata almeno per me, fastidiosissima.
Quando avevo il 90, controllavo sempre se era uscito il modello per deforder, ma niente.. l'ho venduto e l'hanno messo in commercio.
Coincidenza????

[brunobis]

Secondo me il td4 ha già una buona erogazione di suo, dovessi pensare a delle modifiche risolvergerei il mio interesse sul altre parti. ..

[tonyfish]

Alla fine ho preso lo sprint booster, il modello con 3 posizioni: spento, luce verde e luce rossa; ora fanno anche un modello con millemila settaggi.
è necessario avere lo switch frizione.
Personalmente direi che funziona, anzi con luce rossa c'è grosso pericolo di finire in fuori giri, ieri per la prima volta lo ho provato nel fango e mi sono proprio divertito...
P.s. il mio Puma 2.4 non è mappato

Sono molto anch'io per togliere un po' di on off del pedale, ho visto che la nuova versione con molti settaggi sta sui 170€, se posso chiedere tu quale hai preso esattamente e dove?
difficoltà di montaggio? quali differenze hai notato con e senza?

Grazie