info attacchi Equipe

[poz]

ciao ragazzi

ho appena acquistato gli attacchi ammortizzatore posteriore Equipe, sono gli standard, vedo che presentano diversi fori per determinare l'inclinazione, come devo comportarmi per il montaggio?

grazie mille

[titohill]

Beh, dipende dagli ammortizzatori; se vuoi fare le cose in maniera corretta, metti la macchina sul ponte, togli le molle e verifichi che in twist in massima compressione , prima che l'ammortizzatore sia tutto chiuso, il ponte vada a fermarsi sul tampone di fine corsa. L'importante è che il fine corsa non sia fatto dall'ammortizzatore stesso
Se il limite è un altro (ad es. ruota che tocca sul cassone, ma dipende dal diametro della ruota che monti) dovresti aumentare l'altezza del tampone di finecorsa. Poi ad auto montata (con le molle) dovresti fare una prova in twist per verificare che neanche le spire della molla in compressione si tocchino tra loro.

[poz]

Scusa ma con l'attacco ammortizzatore posteriore cosa c'entra???

[titohill]

Non ho presente gli attacchi equipe, ma se le varie posizioni regolano anche l'altezza, oltre che l'angolazione, ti dovresti comportare così

[poz]

i fori regolano solo l'inclinazione, sono altezza standard

[titohill]

Ok, allora scusa avevo capito male.
Allo stesso modo mi assicurerei che dalla massima compressione alla max estensione, gli occhielli e gli attacchi inferiori non prendano posizioni troppo inclinate.

[poz]

Grazie vedo, li monterò con l'inclinazione degli originali

[eno]

Andrea, dipende da:
- che tipo di attacchi hai preso (standard o ribassati),
- che assetto monti e che corsa hanno i tuoi ammortizzatori.

[poz]

Gli attacchi sono standard con 3 differenti fori per fissarli, ammortizzatori Orap

[peppek]

Se sono come gli originali i fori sono per il lato da montare, uno dx e uno sx...

[poz]

Altri problemino, gli ammortizzatori Orap no entrano bene su questi attacchi...qualcuno ha avuto lo stesso problema??

[Criscsw]

Altri problemino, gli ammortizzatori Orap no entrano bene su questi attacchi...qualcuno ha avuto lo stesso problema??

Io nel dubbio, ho preso Oram...

P.S. se non ricordo male Zuckuss aveva l'accoppiata Oram con attacchi Equipe...prova a chiedere a lui!

[poz]

Grazie vediamo se interviene qui

[titohill]

Se il foro della boccola del l'ammortizzatore è più piccolo (come è stato nel mio caso) puoi portarlo in rettifica e farlo allargare

[poz]

Esatto, ma qui non lo fa nessuno...

[eno]

Alesali con micrometro ed alesatore manuale a diametro variabile

alesatore_a_diamtro_variabile.jpg

[poz]

Grazie eno!!! Misuro e compro quello giusto.

[zuckuss]

io presi gli attacchi equipe ma non ricordo avessero fori di regolazione. Erano altezza standard e li montai tranquillamente. E con gli ammortizzatori Orap che ho ando' tutto liscio. Probabilmente i tuoi sono un modello piu' evoluto e regolabile.

[eno]

Grazie eno!!! Misuro e compro quello giusto.

Scusa Andrea, ma mi e' sorto un dubbio: la tua boccola tra occhio ammortizzatore e perno attacco, ha un inserto metallico? ed e' quello che non calza sul perno?
Gli attacchi Equipe4x4/Corsetti sono fatti per gli ORAM che hanno la boccola in questione gomma-gomma (senza perno metallico) in tal caso basterebbe cambiare la boccola dei tuoi ammo ORAP.

[poz]

GRANDE ENO!!!!

il problema è proprio quello!! i miei hanno la boccola metallina annegata nella gomma tipo gli originali!! ecco perché.....

zuckuss, i miei attacchi sono altezza standard, ma hanno due fori sotto 3 per lato http://www.equipe4x4.com/wp-content/upl ... 00x300.jpg