OBD2 - Monitoraggio Def 2.4/2.2

[antoscara88]

mi ero dimenticato anche dei nomi dei pid..

Intake gradi.. :temperatura collettore aspirazione (nella scatola filtro)

l'IAT2 è quello ed è la temperatura in aspirazione del motore dopo la turbina e l'intercooler.

Baro: pressione barometrica dal veicolo.. praticamente la pressione ambiente rilevata dall'ecu

Intake pressione : pressione collettore di aspirazione

Boost: pressione di sovralimentazione e vacuometro

MAF: tasso portata massa d'aria

Ciaooo

Ecco il mio post...

Per settare le unità di misura lo fai dalle opzioni del torque..

Ciaooo

si lo faccio dalle opzioni ma faccio confusione con i valori di minimo e massimo e poi nel pid mi esce la scala sbagliata.

[teos81]

è semplice, lascia tutto di default e via.. imposta solo le unità di misura e via..

[Theater]

Questo lo conosce nessuno ????????

http://www.gap-diagnostic.com/products.html

[teos81]

nain.. mai visto di persona.. solo sul catalogo brit...

[antoscara88]

ma voi che interfaccia usate? io uso l'elm 327 bluetooth. Ieri ho provato gli strumenti che mi avete suggerito, sulla mia panda e sulla golf e alcuni non funzionano. Forse le auto con cui ho provato non hanno quei sensori e il defender si oppure la mia interfaccia non li legge?

[teos81]

io usavo un elm bluethoot ma era poco stabile, ora uso un vgate wi fi.. molto più veloce e stabile..

Per i sensori ti sei risposto da solo.. se abiliti i pid ford vanno solo su macchine ford..
E il puma ha motore e centralina ford

[antoscara88]

io usavo un elm bluethoot ma era poco stabile, ora uso un vgate wi fi.. molto più veloce e stabile..

Per i sensori ti sei risposto da solo.. se abiliti i pid ford vanno solo su macchine ford..
E il puma ha motore e centralina ford

ah ora che ci penso è vero, tra le impostazioni del torque c'è qualcosa che riguarda i ford. Io ho provato su fiat e vw. Domani vado e ritirare il defender nuovo!

[Sidestick72]

Questo lo conosce nessuno ????????

http://www.gap-diagnostic.com/products.html

Io lo possiedo, cosa ti interessa sapere?

[Theater]

Questo lo conosce nessuno ????????

http://www.gap-diagnostic.com/products.html

Io lo possiedo, cosa ti interessa sapere?

Ciao grazie !
Mi piacerebbe sapere "genericamente " se funziona bene...quali funzioni ha, la connessione e' stabile ,veloce , a cosa l'hai abbianta .
Vedendo il prezzo si direbbe che e' per uso professionale ?
http://www.gap-diagnostic.com/shop/

Cosa la differenzia dalle altre interfacce ?

Grazie

[Sidestick72]

Nel fatto che nasce esclusivamente per Land Rover, ha la capacità di leggere e scrivere su qualsiasi centralina di Defender dal 2007 in poi, Disco3/4 e RRS e Classic dal 2007.
Hai accesso a tutti i dati possibili dell'auto e puoi riscrivere i firmware di tutte le centraline.
Funziona con Bluetooth 4 ed è velocissima, inoltre è molto semplice da usare e si interfaccia con android o apple con app specifica e intuitiva.

Costa parecchio ma è come avere al seguito la diagnosi Land a tutti gli effetti, anche se per il def la vedo poco indicata data la semplicità elettronica rispetto a un disco3/4 che hanno più di 20 centraline da gestire.

Ha anche la funzione "live data" dove puoi mettere fino a 8 valori a tua scelta sempre in vista sia in versione numerica che grafica.

Puoi farci mappature motore, duplicazione chiavi etc.

Costa più di 500 € la versione a singolo numero di telaio e più di 2500 € quella professionale che legge e scrive su tutte le auto LR

[Quasar60]

Nel fatto che nasce esclusivamente per Land Rover, ha la capacità di leggere e scrivere su qualsiasi centralina di Defender dal 2007 in poi, Disco3/4 e RRS e Classic dal 2007.
Hai accesso a tutti i dati possibili dell'auto e puoi riscrivere i firmware di tutte le centraline.
Funziona con Bluetooth 4 ed è velocissima, inoltre è molto semplice da usare e si interfaccia con android o apple con app specifica e intuitiva.

Costa parecchio ma è come avere al seguito la diagnosi Land a tutti gli effetti, anche se per il def la vedo poco indicata data la semplicità elettronica rispetto a un disco3/4 che hanno più di 20 centraline da gestire.

Ha anche la funzione "live data" dove puoi mettere fino a 8 valori a tua scelta sempre in vista sia in versione numerica che grafica.

Puoi farci mappature motore, duplicazione chiavi etc.

Costa più di 500 € la versione a singolo numero di telaio e più di 2500 € quella professionale che legge e scrive su tutte le auto LR

scusa se intervengo ma non mi è chiara una cosa: si può rimappare la centralina di un puma?

[dgardel]

Nel fatto che nasce esclusivamente per Land Rover, ha la capacità di leggere e scrivere su qualsiasi centralina di Defender dal 2007 in poi, Disco3/4 e RRS e Classic dal 2007.
Hai accesso a tutti i dati possibili dell'auto e puoi riscrivere i firmware di tutte le centraline.
Funziona con Bluetooth 4 ed è velocissima, inoltre è molto semplice da usare e si interfaccia con android o apple con app specifica e intuitiva.

Costa parecchio ma è come avere al seguito la diagnosi Land a tutti gli effetti, anche se per il def la vedo poco indicata data la semplicità elettronica rispetto a un disco3/4 che hanno più di 20 centraline da gestire.

Ha anche la funzione "live data" dove puoi mettere fino a 8 valori a tua scelta sempre in vista sia in versione numerica che grafica.

Puoi farci mappature motore, duplicazione chiavi etc.

Costa più di 500 € la versione a singolo numero di telaio e più di 2500 € quella professionale che legge e scrive su tutte le auto LR

scusa se intervengo ma non mi è chiara una cosa: si può rimappare la centralina di un puma?

SI! anche in versione BAS Remap (BAS2RRC)

[Theater]

Nel fatto che nasce esclusivamente per Land Rover, ha la capacità di leggere e scrivere su qualsiasi centralina di Defender dal 2007 in poi, Disco3/4 e RRS e Classic dal 2007.
Hai accesso a tutti i dati possibili dell'auto e puoi riscrivere i firmware di tutte le centraline.
Funziona con Bluetooth 4 ed è velocissima, inoltre è molto semplice da usare e si interfaccia con android o apple con app specifica e intuitiva.

Costa parecchio ma è come avere al seguito la diagnosi Land a tutti gli effetti, anche se per il def la vedo poco indicata data la semplicità elettronica rispetto a un disco3/4 che hanno più di 20 centraline da gestire.

Ha anche la funzione "live data" dove puoi mettere fino a 8 valori a tua scelta sempre in vista sia in versione numerica che grafica.

Puoi farci mappature motore, duplicazione chiavi etc.

Costa più di 500 € la versione a singolo numero di telaio e più di 2500 € quella professionale che legge e scrive su tutte le auto LR

scusa se intervengo ma non mi è chiara una cosa: si può rimappare la centralina di un puma?

SI! anche in versione BAS Remap (BAS2RRC)

Rispetto al Nanocom quindi e' nettamente superiore ???

[dgardel]

Nel fatto che nasce esclusivamente per Land Rover, ha la capacità di leggere e scrivere su qualsiasi centralina di Defender dal 2007 in poi, Disco3/4 e RRS e Classic dal 2007.
Hai accesso a tutti i dati possibili dell'auto e puoi riscrivere i firmware di tutte le centraline.
Funziona con Bluetooth 4 ed è velocissima, inoltre è molto semplice da usare e si interfaccia con android o apple con app specifica e intuitiva.

Costa parecchio ma è come avere al seguito la diagnosi Land a tutti gli effetti, anche se per il def la vedo poco indicata data la semplicità elettronica rispetto a un disco3/4 che hanno più di 20 centraline da gestire.

Ha anche la funzione "live data" dove puoi mettere fino a 8 valori a tua scelta sempre in vista sia in versione numerica che grafica.

Puoi farci mappature motore, duplicazione chiavi etc.

Costa più di 500 € la versione a singolo numero di telaio e più di 2500 € quella professionale che legge e scrive su tutte le auto LR

scusa se intervengo ma non mi è chiara una cosa: si può rimappare la centralina di un puma?

SI! anche in versione BAS Remap (BAS2RRC)

Rispetto al Nanocom quindi e' nettamente superiore ???

Si perchè fa la VCV calibration, puoi cambiare iniettori, injection pilot learning e configurare cambi centralina, rimappa (nanocom non rimappa il Puma), ........

[Theater]

Si perchè fa la VCV calibration, puoi cambiare iniettori, injection pilot learning e configurare cambi centralina, rimappa (nanocom non rimappa il Puma), ........

E non ci dici niente

E' difficile da usare ?
Da come l'avete descritta mi sembra ci vogliano buone conoscenze per non far danni

[Sidestick72]

A prova di scimmia

[Quasar60]

E a prova di portafogli?

[Theater]

A prova di scimmia

[dgardel]

Si perchè fa la VCV calibration, puoi cambiare iniettori, injection pilot learning e configurare cambi centralina, rimappa (nanocom non rimappa il Puma), ........

E non ci dici niente

E' difficile da usare ?
Da come l'avete descritta mi sembra ci vogliano buone conoscenze per non far danni

Ad ogni artista il giusto strumento

Si perchè fa la VCV calibration, puoi cambiare iniettori, injection pilot learning e configurare cambi centralina, rimappa (nanocom non rimappa il Puma), ........

E non ci dici niente

E' difficile da usare ?
Da come l'avete descritta mi sembra ci vogliano buone conoscenze per non far danni

Ad ogni artista il giusto strumento

[Theater]

Ad ogni artista il giusto strumento

Sempre !!!