Puma Bizona schifoso

[savi vittorio]

è proprio quello

[nippur]

per ora ho ordinato da mud, l'armenicolo per deviare il flusso dalla tibia. Proverò a montarlo e vediamo se la situazione diventa più gestibile.

DECISAMENTE più gestibile, d'estate con l'aria condizionata (solo per non far squagliare la mia donna, io ne faccio a meno ) avevo il polpaccio destro congelato tanto da dover mettere uno straccio per ripararmi.......ci ho messo due secondi due, a prendermi quell'affare, e mi ha risolto il problema

ma parlate diquesto?

si proprio di quello

[Anvil]

Occhio però che il problema del riscaldamento bizona e annesso bollettino, riguardano la differenza di temperatura tra lato guida e lato passeggero.

Non gamba destra e gamba sinistra

[Silvio]

....nelle defender precedenti il riscaldamento era bi-zona nel senso "zona anteriore" / "zona posteriore", nei puma è bi-zona nel senso passeggero / conducente, ma alla fine della fiera siamo sempre lì...

[nippur]

Occhio però che il problema del riscaldamento bizona e annesso bollettino, riguardano la differenza di temperatura tra lato guida e lato passeggero.

Non gamba destra e gamba sinistra

si, si, il discorso è diverso, quest'oggetto serve per indirizzare i flussi nelle posizioni giuste

[ttqdf]

ho trovato ciò che ricordavo di aver letto:

viewtopic.php?f=10&t=81385

[Giorgio 300tdi]

montato accessorio, effettivamente l'aria calda è diffusa senza sciogliere il polpaccio, si può tenere la temperatura un poco più alta e così anche dalla parte destra può uscire aria calda.per ora montato senza forare, se passa l'esame in toto, passo al fissaggio definitivo.

Dove si trova il radiatorino? Grazie

Penso che sia il n.4 verde.

[Anvil]

... e io continuo a dimenticarmi di far le foto ...

[savi vittorio]

usato l'accessorio sopra citato nel weekend, andata e ritorno a cortina(800km), con passi dolomitici sotto la neve, il riscaldamento diventa molto più gestibile e confortevole.

[Anvil]

Oggi mi son ricordato

si ... lo so, i tubi sono grigi e il pannellino è di cartone ma tanto è temporaneo

[Ayrtonse]

Ma per togliere il famoso radiatorino, e necessario smontare completamente il cruscotto? ...... in questi giorni di temperature altalenanti, il mio riscaldamento /raffreddamento è andato completamente nel pallone. ... ieri tutto d'un colpo la bocchetta di sx ha iniziato a mandare aria calda, nonostante la manopola caldo /freddo fosse posizionata su freddo..... poi ad un tratto dopo diverso tempo torna nuovamente a fare una temperatura più sopportabile.....

[Ayrtonse]

Con il tagliando dei 200.000 , ho fatto effettuare un controllo all'impianto di riscaldamento, è emerso effettuando la chiusura della valvola a 3 vie, ossia chiudendo i tubi che sono collegati ad essa che tale inconveniente (almeno nel mio mezzo), attualmente non si verifica.... mi auguro di aver risolto definitivamente, evitandomi così,di dover smontare completamente il cruscotto. ....... incrocio le dita...

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

[Ayrtonse]

Dopo aver effettuato tutte le prove del caso, a questo punto direi di poter aver risolto il mio problema, ho sostituito la valvola a 3 vie posizionata vicino al servofreno, messa quella nuova, non ho più lo squilibrio della temperatura, nella parte bassa, zona scambiatore di calore, non ho più quelle alte temperature attorno ai 50°.... adesso notevolmente più accettabili...... viaggio decisamente molto molto meglio.......

[ugobotta]

Io ho fatto la modifica come da bollettino della LR, ma la situazione è rimasta la stessa. A questo punto non rimane che provare a sostituire la valvola che hai sostituto tu. Non è che riesci a farne una foto?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

[Ayrtonse]

Questa è la valvola... codice ricambio JDQ500080

[Ayrtonse]

Viene data completa di supporto mah!!!!....

[Ayrtonse]

Io ho fatto la modifica come da bollettino della LR, ma la situazione è rimasta la stessa. A questo punto non rimane che provare a sostituire la valvola che hai sostituto tu. Non è che riesci a farne una foto?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Per curiosità che il feltro che hai inserito tu per la modifica che codice ha?

[nippur]

Io ho fatto la modifica come da bollettino della LR, ma la situazione è rimasta la stessa. A questo punto non rimane che provare a sostituire la valvola che hai sostituto tu. Non è che riesci a farne una foto?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

secondo me quella valvola è uguale a quella del transit ecc ecc, prova a vedere in un officina ford o da un demolitore
tralaltro quella valvola li si sobbarca tutto il peso dei manicotti, ( se conti che poi è in plastica e con caldo freddo caldo freddo, secondo me e la mia mente bacata si indebolisce) cosa che non mi è mai piaciuta, infatti io gli ho fatto due modifiche e messo un tirante sopra, e una molla li in zona ............ma io non sono normale, mi rendo conto

[Nicko87]

secondo me quella valvola è uguale a quella del transit ecc ecc, prova a vedere in un officina ford o da un demolitore
tralaltro quella valvola li si sobbarca tutto il peso dei manicotti, ( se conti che poi è in plastica e con caldo freddo caldo freddo, secondo me e la mia mente bacata si indebolisce) cosa che non mi è mai piaciuta, infatti io gli ho fatto due modifiche e messo un tirante sopra, e una molla li in zona ............ma io non sono normale, mi rendo conto

Si, facile che in Ford ci sia (Denso), tentar non nuoce.
Poi dovrebbe reggere, é nylon caricato con fibre di vetro... Ma soprattutto Made in Italy, una volta tanto!
Però sarei comunque curioso della modifica di miglioramento nel sostegno.

Nicko

[ugobotta]

Io ho fatto la modifica come da bollettino della LR, ma la situazione è rimasta la stessa. A questo punto non rimane che provare a sostituire la valvola che hai sostituto tu. Non è che riesci a farne una foto?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Per curiosità che il feltro che hai inserito tu per la modifica che codice ha?

Purtroppo quel lavoro non l'ho fatto di persona, quindi non so risponderti.
Guarda qui se trovi qualcosa

Squilibrio temperatura riscaldamento, come da SSM39653
SSM39653 - Defender 07MY onwards Heater Temperature Imbalance (LHD only)
http://topix.landrover.jlrext.com/topix/search/search

Comunque mi risulta che se il livello del liquido refrigerante è basso, e di solito lo è di circa 2 cm., visto a che altezza è la valvola a tre vie rispetto al livello di cui sopra, è facile che si formino bolle d'aria.
In più consiglio di verificare bene che non ci siano micro perdite sulla suddetta valvola, guardare bene bene