perdita olio differenziale

[robertot]

quoto Nippur, se tieni controllato probabilmente individui il punto esatto del trasudo e un buon saldatore ci mette un attimo


ciao Rioberto

[francesco76]

Ho comprato quei prodotti che servono a "saldare", tappare, incollare il ferro ma ho desistito dall'usarlo.

Mi son deciso a saldare, il problema è che non riesco proprio a individuare la "filatura" o buco da dove esce l'olio.

Voi siete a conoscenza di qualche trucchetto per individuarla?

Ve ne sarei grato.

[daniele0511]

Nn so se funziona ma io farei così:
Pulizia a fondo con solvente o benzina poi botta di aria compressa x far saltare tutta la morchia rimasta.
Quando è bello pulito giù di lente.
Magari dopo un piccolo giretto.
(ho detto piccolo....e anna lasciala a casa! )

[nippur]

magari dopo che hai fatto come dice Daniele (pulito a fondo) mettici del borotalco, fai un giro e ogni tanto ti fermi e controlli, appena sbuca la macchia lo incidi cosi sei sicuro che se si risporca tutto lo ritrovi.
ciao
F

[LupoAlberto]

....posso dire una ca_ata?.... acqua saponata sul contorno dellasaldatura e soffiare aria compressa (magari riducendo la pressione) dallo sfiato per vedere dove fa le bollicine?

Oh...io lo buttata lì...mica è detto che abbia un senso....

[robertot]

....posso dire una ca_ata?.... acqua saponata sul contorno dellasaldatura e soffiare aria compressa (magari riducendo la pressione) dallo sfiato per vedere dove fa le bollicine?

Oh...io lo buttata lì...mica è detto che abbia un senso....

ho il sentore che i paraolio non sarebbero molto contenti di questo trattamento !
l' idea del borotalco (o altra polvere tipo farina o simili ) te la volevo proporre pure io.


ciao Roberto

[Trizompa]

dall'eventuale foro/crepa uscirebbe olio...

quindi credo che borotalco o acqua saponata servirebbero a poco.

concordo sul rischio di rovinare i paraoli

[quello_là]

Su dmax in uno di quei programmi dove fanno mastodontiche navi faceva vedere che quando saldano due lamiere per testarne la bontà si cosparge di polvere metallica e si attaccano delle calamite sulle lamiere,a seconda di come si dispone la polvere si capisce se sulla zona saldata c'è continuità o no....spero possa stuzzicarvi l'ingegno

[nippur]

dall'eventuale foro/crepa uscirebbe olio...

quindi credo che borotalco o acqua saponata servirebbero a poco.

concordo sul rischio di rovinare i paraoli

gli serve solo per individuare (appena sbuca la macchia) da dove perde per poter dare un punto di saldatura "mirato"

[francesco76]

AAhhhhhh finalmente.

In questi giorni sono stato in ospedale perchè mia sorella ha partorito un bel maschietto e quindi sono diventato zio.

Ho letto il forum ma non potevo rispondere.

Comunque io non ho la saldatrice e perciò porterò il discovery da un carrozziere e se la vedrà lui.

Però, mi hanno spiegato che non è detto che una saldata alla filatura possa risolvere, dipende dallo spessore del carter del differenziale.

Se il carter è sottile, basta una saldata ma se è doppio bisogna scavare la filatura e riempire di saldatura.

Vi risulta?

[Trizompa]

Si è vero. Per fare una saldatura a modo si fa come ti hanno detto.
Però possono anche dare solo una bella levigata e apportare altro materiale sopra

[francesco76]

Si è vero. Per fare una saldatura a modo si fa come ti hanno detto.
Però possono anche dare solo una bella levigata e apportare altro materiale sopra

Ed eccoci quà, al solito maledettissimo problema:

Ma i "maestri" delle mie parti le sanno queste cose?

Se son bravi penso di si!!!!!!

Spero di si.

Lunedi vedo di portarla dal carrozziere e vediamo cosa dice.

[renatoberto]

In questi giorni sono stato in ospedale perchè mia sorella ha partorito un bel maschietto e quindi sono diventato zio.

Comunque... BELLA ZIO!?!

[Trizompa]

Ed eccoci quà, al solito maledettissimo problema:

Ma i "maestri" delle mie parti le sanno queste cose?

Se son bravi penso di si!!!!!!

Spero di si.

Lunedi vedo di portarla dal carrozziere e vediamo cosa dice.

Come ti hanno detto loro è il modo corretto di fare una saldatura. Come invece ti ho detto io è il modo di mettere una toppa affinché tu non perda più olio, ma il lavoro corretto te lo hanno detto loro.

[arkadia]

guarda, secondo me basta individuare bene bene dov'è il forellino/crepetta, e basta un punto, forse due di saldatura, però devi guardare bene con la lente.
e in un attimo risolvi......mi raccomando, stacca la batteria prima di saldare/far saldare.
F

ciao
quoto F.

stacca la batteria
prendi flessibile con spazzola metallica e porta il metalloa nudo per un paio di cm intorno alla perdita
non togliere olio dal ponte
pulisci la zona incriminata con diluente
soffia bene con aria
aspetta un poco e vedi se comincia ad uscire olio
poi butta del borotalco sulla zona
a quel punto si vede dove il borotalco si attacca
e devi saldare in quel punto
a filo, con poca corrente, scalda poco....a punti
dopo 5 punti aspetta che si sia raffreddato
ma non credo serva di più.....


unica cosa è sperare che i cuscinetti differenziale non si incollino
magari prima di saldare fai girare un paio di volte il pignone in modo che siano belli bagnati di olio

[Abusivo]

In questi giorni sono stato in ospedale perchè mia sorella ha partorito un bel maschietto e quindi sono diventato zio.

Questa me l'ero persa!
Zio Francesco, suona bene no?

[francesco76]

guarda, secondo me basta individuare bene bene dov'è il forellino/crepetta, e basta un punto, forse due di saldatura, però devi guardare bene con la lente.
e in un attimo risolvi......mi raccomando, stacca la batteria prima di saldare/far saldare.
F

ciao
quoto F.

stacca la batteria
prendi flessibile con spazzola metallica e porta il metalloa nudo per un paio di cm intorno alla perdita
non togliere olio dal ponte
pulisci la zona incriminata con diluente
soffia bene con aria
aspetta un poco e vedi se comincia ad uscire olio
poi butta del borotalco sulla zona
a quel punto si vede dove il borotalco si attacca
e devi saldare in quel punto
a filo, con poca corrente, scalda poco....a punti
dopo 5 punti aspetta che si sia raffreddato
ma non credo serva di più.....


unica cosa è sperare che i cuscinetti differenziale non si incollino
magari prima di saldare fai girare un paio di volte il pignone in modo che siano belli bagnati di olio

Ma perchè non sei nato e ti sei aperto l'officina in provincia di Bari? Perchèèèè?

Senti, e chiedo a chiunque lo sappia, per far girare il pignone come posso fare, tenendo presente che il disco sarà sul ponte??

Questa me l'ero persa!
Zio Francesco, suona bene no?

Abù penso, invece, che mi farò chiamare dal pargolettto zio Ciccio, mi piace di più ha ha ha.

[arkadia]

Senti, e chiedo a chiunque lo sappia, per far girare il pignone come posso fare, tenendo presente che il disco sarà sul ponte??

ruote staccate da terra
cambio e riduttore in folle
fai girare a mano albero trasmissione

[Abusivo]

...mi farò chiamare dal pargolettto zio Ciccio, mi piace di più ha ha ha.

Ok, ti chiamerò zio Ciccio!

[francesco76]

Senti, e chiedo a chiunque lo sappia, per far girare il pignone come posso fare, tenendo presente che il disco sarà sul ponte??

ruote staccate da terra
cambio e riduttore in folle
fai girare a mano albero trasmissione

Quando leggo queste cose mi viene la depressione, giuro!!!!

Non sò se sono prevenuto io nei confronti dei meccanici\carrozzieri\elettrauto ecc delle mie parti ma non ho mai visto nella pratica degli operatori del settore che operano con tale professionalità e con un bagaglio simile di conoscenza.

Arkadia...........ma apriti una succursale in puglia per favore!!!!!!!!

...mi farò chiamare dal pargolettto zio Ciccio, mi piace di più ha ha ha.

Ok, ti chiamerò zio Ciccio!

Ragazzo mio, tu puoi chiamarmi come vuoi!!!!!!!!!!!!!!!!