Camperizzazione con tetto che si solleva

[Land79]

min***a ragazzi quando abbiamo finito potremmo andare a dormire 6 mesi in cima al Nanga Parbat e l'unico problema sarebbe quello della lunghezza del cavo verricello per arrampicarci con i Land !!

[nippur]

ottima soluzione Nippur pensavo anch'io ad una cosa del genere ma avere la prova "provata" che funziona davvero e anche bene è tutta un'altra storia
grazie

credimi.......ci metto la faccia
Fabio

[ociodesoto]

tra le tante soluzioni viste in rete e dal vivo tutti incernierano davanti o eventualmente usano i pantografi tipo Westfalia (solo X-Panda incernierava verso il portellone)...

...cosa ne pensate della soluzione australiana con il pantografo a centro veicolo e uno sul posteriore? Pure lui monta una cornice di rinforzo

stewart_s_camera_loaded_030511_048.jpg

stewart_s_camera_loaded_030511_010.jpg

[Andreacat]

sicuramente soluzione robusta e semplice ma secondo me così hai troppo tessuto da chiuso sopra la testa dei posti anteriori e hai tanta superficie inutilmente al vento, sopra ai posti anteriori non serve avere tutta l'altezza, a maggior ragione sul 110.
inoltre in questo caso specifico non capisco dove è l'entrata di solito è dal portellone ma qui è occupato

[eboati]

secondo me l'entrata é come nei VW T5 California, ovvero da una botola sopra I sedili anteriori.. un po come se entrassi dal tettuccio apribile di un'auto normale..

[ociodesoto]

credo che la soluzione migliore, almeno come invisibilità della modifica, sia quella di Wiber (avevo già messo il pdf ma era tanto tempo fa). Ho il sospetto però che Wiber deve agganciare i teli ad ogni apertura

Camperdetailsweb.pdf

sembra proprio un Defender "normale", è questo il risultato che cerco

1342507.jpg

1342506.jpg

1342505.jpg

[nippur]

mi vengono due o tre consederazioni,
la prima è che ha preso due piccioni con una fava, perchè ho notato che ha un minimo di portapacchi e di conseguenza i pantografi oltre a fornire robustezza al vento aiutano notevolmente a tenere su il tetto.
la seconda è a posto per il vento che arriva da dietro e quello che arriva davanti in quanto i pantografi li ha da tutte e due i lati.
la terza è che è ragionevolmente tranquillo per il vento laterale, in quanto non ha il pantografo davanti (è molto robuta dietro ma non tanto davanti, che si muoverà)

stamattina intorno alle 6 qui a Parma c'erano delle folate di vento da far paura, ed ecco che mi sono immaginato se mi capitasse una cosa del genere con tenda aperta...prima poteva essere un serio problema (non perchè la tenda sia debole, ma proprio perchè il vento era forte forte) ....adesso invece sono veramente tranquillo.
F

[nippur]

credo che la soluzione migliore, almeno come invisibilità della modifica, sia quella di Wiber (avevo già messo il pdf ma era tanto tempo fa). Ho il sospetto però che Wiber deve agganciare i teli ad ogni apertura

secondo me ha una striscia con strip lungo tutta la fiancata (all'interno del def alta, che ne so 10 centimetri, quando abbassa il telo la appiccica e il gioco è fatto

Camperdetailsweb.pdf

sembra proprio un Defender "normale", è questo il risultato che cerco

1342507.jpg

1342506.jpg

1342505.jpg

[Andreacat]

wiber è invisibile ma con il tetto aperto senza niente, neanche uno straccio di telaietto a tenere chiuse le fiancate.....se ne era già parlato, infatti

Paolo abbi fede

[akko69]

sempre invisibile c'era un allestitore tedesco... Evo-Camper.
molto bello e con possibilità di montare anche il portapacchi...

https://reisefahrzeug.wordpress.com/201 ... vo-camper/

[akko69]

https://reisefahrzeug.wordpress.com/2013/03/23/hubdach-evo-camper/

[l'orso]

sempre invisibile c'era un allestitore tedesco... Evo-Camper.
molto bello e con possibilità di montare anche il portapacchi...

https://reisefahrzeug.wordpress.com/201 ... vo-camper/

Sì, ma poi su quel portapacchi che deve andare su e giù cosa ci carichi?

[l'orso]

...cosa ne pensate della soluzione australiana con il pantografo a centro veicolo e uno sul posteriore? Pure lui monta una cornice di rinforzo

stewart_s_camera_loaded_030511_048.jpg

stewart_s_camera_loaded_030511_010.jpg

Cioè, faccio un tetto che si alza con un sofisticatissimo (e sicuramente valido) sistema di sollevamento a pantografi per poi riempire completamente la macchina di gavoni, e metto un cancello con due ruote di scorta affiancate che sporgono dalla sagoma????

[akko69]

sempre invisibile c'era un allestitore tedesco... Evo-Camper.
molto bello e con possibilità di montare anche il portapacchi...

https://reisefahrzeug.wordpress.com/201 ... vo-camper/

Sì, ma poi su quel portapacchi che deve andare su e giù cosa ci carichi?

Per esempio una ruota di scorta!!!
Ovviamente mettendola verso il lato incernierato...

[Andreacat]

https://reisefahrzeug.wordpress.com/2013/03/23/hubdach-evo-camper/

bello! proprio l'invisibilità che cerco
ha il sistema di apertura manuale dei Westfalia

[l'orso]

Sì, ma poi su quel portapacchi che deve andare su e giù cosa ci carichi?

Per esempio una ruota di scorta!!!
Ovviamente mettendola verso il lato incernierato...

Ad ognuno il suo, per carità..., ma il mio concetto di "allestimento" è parecchio distante, se ci devo montare una "ruota di scorta lato incernierato" faccio un "portaruota di scorta lato incernierato", non mi carico di sicuro sul tetto l'inutile zavorra di un portapacchi inservibile che come minimo pesa come un'altra ruota di scorta.

Vedendo le foto di questi allestimenti ho sempre l'impressione che molti orpelli siano messi lì per riempire gli occhi..., credo che le mode non siano cambiate nei decenni, Nino Cirani dovette montare due fucili e una pistola sull'Aziza III per darle "un aspetto più avventuroso durante la presentazione alla Stampa, Al salone dell'Automobile di Torino e alla Fiera Campionaria di Milano.", oggetti che non portò mai con sé durante i viaggi (vedi pag.121 della Bibbia).

[akko69]

mah guarda io ho sempre avuto allestimenti minimali.
il primo viaggio africano addirittura senza bagagliera (con un aspirato dovevo limitare il peso!)

sul 110 ho una bagagliera artigianale che sicuramente non è leggera (i fabbri si fanno pagare a peso!) su cui ho sempre messo una ruota di scorta e al massimo una scatola in acciaio bassa per qualche ricambio.

comunque ti do ragione sul fatto che ci sono molti allestimenti più di estetica che di sostanza!

[l'orso]

Io in Africa la bagagliera l'ho sempre sfruttata ben bene

pista Silet - Abalessa rid.jpg

Quando sono partito da Agadez per il Teneré avevo quasi 300 kg sul tetto, e parlo del 109 con 60 cavalli...

[ociodesoto]

https://reisefahrzeug.wordpress.com/2013/03/23/hubdach-evo-camper/

[ociodesoto]

anch'io avevo il vs sogno , di avere un tetto alzabile !

fortunatamente ho trovato un bravo artigiano che lavora quasi esclusivamente l'alluminio , con tutti i macchinari necessari.
in neppure 2 settimane ha fatto il mio progetto di tetto alzabile .
sufficientemente vicino a casa mia ,
hanno l'officina vicino a Bergamo .
dovrei ritirarla lunedi prossimo !

per chi volesse vedere le varie fasi della produzione guardate questo link , http://forum.ih8mud.com/threads/toyota- ... of.820213/
/Users/agospeedy/Pictures/Libreria di iPhoto/Masters/2014/10/29/20141029-201539/IMG_1476.JPG

Avete visto che bella realizzazione che ha ottenuto?
Ci sono alcune soluzioni, come la cerniera, che trovo molto valide