Anche io ho un 200 tdi e....alla verifica dell' imput gear notai che questo era senza fori e un pò consumato......anche l' albero era leggermente consumato:
Pensai all' inizio di forare il vecchio imput poi....ne acquistai uno nuovo forato da aylmer.....al montaggio mi accorsi che il nuovo aveva effettivamente un caletto più lungo che faceva presa anche sulla parte del 1000 righe dell' albero non consumata......risultato?? Clonk totalmente sparito, e anche se ovviamente piano piano i due componenti si "assesteranno" per ora (circa 15000 km) del clonk (anche leggero) nessuna traccia!!
Vuoi un consiglio.....fatti cambiare l' imput con uno forato!!
Saluti
ps.
con l' imput nuovo in 5A in rilascio sentivo un leggerissimo sibilo......sparito dopo 100/200 km.....mi ero quasi convito a rivedere il pre carico dei cuscinetti (li avevo montati leggermente più impaccati) poi è sparito tutto e la macchina va benissimo quindi....o l' ingranaggio nuovo si doveva assestare con gli altri o...si dovevano assestare i cuscinetti
