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Modificare input gear 200tdi

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 15/06/2016, 16:00

Ragazzi anche il mio input gear è un pò consumato.
In verità lo è anche l'albero su cui si monta, quello in uscita del cambio.
Teoricamente non molto, ma neanche poco. Premesso che un giorno verrà sostituito (in chissà quale occasione perchè tirar giù un cambio non fa ridere), pensavo di sostituire al momento solo l'input gear.
Ovviamente non posso risolvere il problema con la solita locktite per accoppiamento coassiali, perchè sgranerei tutto, deve avere il suo gioco.
Decido quindi di ordinare un input gear nuovo.
Porca cicca me lo mandano non modificato, cioè non è quello coi fori per la lubrificazione.

Domandona: me lo posso modificare io facendo 4 fori? non credo sia la fine del mondo, o quello forato è di sezione maggiore per "recuperare" la resistenza persa nella foratura? secondo me è facilmente forabile e l'operazione non comporta conseguenze negative ne problemi
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Messaggioil 15/06/2016, 16:27

Come hai fatto a trovare un input gear nuovo non forato?
Non dovrebbero venderli da più di dieci anni.

Per forarlo non ci sono problemi, per sentito dire ci vuole una punta al widia.
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Messaggioil 15/06/2016, 16:42

comunque che io sappia sul defender 200 ci può essere FRC5428 che a tuttoggi non è forato. immagino te lo abbiano mandato in base al numero del riduttore.
puoi comunque forarlo, anche se per farlo agevolmente ci vuole un bel trapano a colonna.
ciao
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Messaggioil 15/06/2016, 16:45

si esatto, spedito in funzione di numero riduttore e cambio....
sinceramente credo che sia un lavoro che va fatto ad arte... meglio spendere qualche pezzo da 10 euro in rettifica, e far forare a loro.
Dovrebbe rallentarmi il procedimento di usura dell'albero del riduttore la lubrificazione dell'input gear.
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Messaggioil 15/06/2016, 16:55

Nessuno sa consigliarmi sul diametro dei fori?

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Messaggioil 15/06/2016, 22:38

Io il mio me lo sono bucato e se non ricordo male i fori vanno fatti o da 8 0 10 mm.

Così a naso propendo più per 10 ma non ne sono sicuro...

Le misure le avevo trovate su un forum inglese.

CIAO
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Messaggioil 16/06/2016, 0:20

Grazie, la posizione dei fori la vedo su tutte le foto che trovo in internet

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Messaggioil 23/06/2016, 9:54

Anche io ho un 200 tdi e....alla verifica dell' imput gear notai che questo era senza fori e un pò consumato......anche l' albero era leggermente consumato:
Pensai all' inizio di forare il vecchio imput poi....ne acquistai uno nuovo forato da aylmer.....al montaggio mi accorsi che il nuovo aveva effettivamente un caletto più lungo che faceva presa anche sulla parte del 1000 righe dell' albero non consumata......risultato?? Clonk totalmente sparito, e anche se ovviamente piano piano i due componenti si "assesteranno" per ora (circa 15000 km) del clonk (anche leggero) nessuna traccia!!
Vuoi un consiglio.....fatti cambiare l' imput con uno forato!!
Saluti
ps.
con l' imput nuovo in 5A in rilascio sentivo un leggerissimo sibilo......sparito dopo 100/200 km.....mi ero quasi convito a rivedere il pre carico dei cuscinetti (li avevo montati leggermente più impaccati) poi è sparito tutto e la macchina va benissimo quindi....o l' ingranaggio nuovo si doveva assestare con gli altri o...si dovevano assestare i cuscinetti :mrgreen:
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Messaggioil 23/06/2016, 14:30

Purtroppo non lo fanno forato per il mio tipo di riduttore aletta

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Messaggioil 23/06/2016, 22:48

LLmotorsport ha scritto:Purtroppo non lo fanno forato per il mio tipo di riduttore aletta

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Anche io avevo lo stesso problema...per quello che mi sono messo al trapano a colonna...

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Messaggioil 23/06/2016, 23:36

Io portato in rettifica

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Messaggioil 27/06/2016, 19:03

Ci credete che in rettifica sostengono di non essere in grado di forarlo perché troppo duro?
Non hanno le punte hss.



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Messaggioil 27/06/2016, 20:46

LLmotorsport ha scritto:Ci credete che in rettifica sostengono di non essere in grado di forarlo perché troppo duro?
Non hanno le punte hss.



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ci vogliono quelle al widia !
Il vero problema è che la velocità della luce è molto superiore a quella del suono,quindi mi sembravi brillante prima di ascoltarti
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Messaggioil 27/06/2016, 20:48

Ci vuole una rettifica seria dio...

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Messaggioil 27/06/2016, 20:50

....una foratura banale non è lavoro da rettifica...
Sarebbe come andare da Michelangelo e chiedergli di ritinteggiare la camera dei bambini perché hanno sporcato i muri con le matite colorate:o :o ... magari fa una porcheria di lavoro :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 27/06/2016, 20:53

Io so di gente che lo ha forato con normali punte da muro....poi, magari, le hanno buttate ma il foro l'hanno fatto

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Messaggioil 27/06/2016, 21:08

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Messaggioil 27/06/2016, 21:29

Esatto

Comprate in ferramenta...pochi euro.

Tagliente widia e vengono vendute per forare tutto(acciaio legno mattonelle ecc) senza battente.

Unica attenzione:poco prima di uscire nella parte interna dove c'è il millerighe fermati.Fai tutti e quattro i fori incompleti e poi alza i giri del trapano a colonna e esci dall'altra parte altrimenti gli spigoli delle cave ti possono mangiate la punta visto che diventano loro i taglienti.

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Messaggioil 27/06/2016, 21:30

lollorock ha scritto:Io so di gente che lo ha forato con normali punte da muro....poi, magari, le hanno buttate ma il foro l'hanno fatto

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Da muro??? :shock:
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Messaggioil 28/06/2016, 8:08

Silvio ha scritto:....una foratura banale non è lavoro da rettifica...
Sarebbe come andare da Michelangelo e chiedergli di ritinteggiare la camera dei bambini perché hanno sporcato i muri con le matite colorate:o :o ... magari fa una porcheria di lavoro :lol:

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