Se si tratta di quello del primario controlla la planarità tra la battuta della sede del cuscinetto ed il piano di appoggio della flangia in cui è inserito, il mio si era quasi sgabbiato per questa ragione.beduino ha scritto:Aperto il cambio, diagnosi infausta sgabbiamento di un cuscinetto con rottura di alcuni ingranaggi per colpa dei rulli del cuscinetto che sono andati in mezzo hai denti degli ingranaggi della terza marcia ............ora si rimette tutto nuovo con appunto l' ingranaggio della 5° marcia del P38 a benzina..............
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