riprendo da questo post, inserendo nuove notizie, perchè è la continuazione di questa storia
buona notizia
sono riuscito a far funzionare l'AC
cattiva notizia
non so come ho fatto
cronistoria
un anno fa, prima delle ferie ovviamente, il condizionatore smette di funzionare ed io inizio a documentarmi e a fare varie prove
fusibili, rele, trinary, etc etc...
nessuna prova porta ad un risultato.
l'impianto è carico
la parte elettrica sembra a posto
l'AC non funziona
abbastanza convinto che sia il compressore, lascio perdere in attesa di tempi migliori
qualche mese fa, studiando il nano e con i consigli di Crivelli, provo il test della ventola e del compressore
MIRACOLO
la ventola parte
il clutch del comressore attacca
entusiasta del risultato attacco l'AC e magicamente funziona!
unico "neo": sui piedi del passeggero non scende più quel rassicurante rivolo di condensa che testimoniava il buon funzionamento
passa qualche settimana e siamo daccapo
l'AC non funziona e, sconsolato, lascio perdere
ieri decido di guardarci
accendo il quadro e attacco il nano
mi metto davanti al compressore e metto mia figlia ai comandi del nano
test ac fan OK
test ac clutch KO
il piattello non si muove
decido di verificare se sia il compressore o l'impianto e prendo un tester
stacco il connettore elettrico dal compressore e ci attacco i puntali del tester settato in corrente continua e fondoscala 50v
test ac clutch KO. non arriva corrente
allora prendo un 12v a caso (i fari fendinebbia) attaccandomi con un filo e ne metto un altro a massa sui tubi del compressore
provo ad alimentare il compressore e il piattello attacca
faccio un paio di test ed è OK
e qui viene il bello ...
al terzo test vedo una scintillina nei fili e da li in poi niente.
il piattello non attacca più
verifico, con il tester, di non aver bruciato un fusibile ma tra i due fili i 12v ci sono eccome
mi assale lo sconforto. penso "ecco, il compressore era ok e adesso l'ho fottuto. così adesso impianto KO e compressore KO"
sconfortato riattacco il connettore al compressore e metto via gli attrezzi
il nano è ancora attaccato e, non so ancora perchè, decido di fare il clutch test
"clack" e il piattello attacca
non ci credo e ci riprovo
"clack" e il piattello attacca
accendo l'AC e funziona!
ieri sera la uso per due ore e sempre il solito neo: i piedi del passeggero non hanno condensa
tanto lo so che durerà qualche settimana
ora cerco di darmi delle spiegazioni ma l'unica che mi viene in mente è che il complesso piattello, elettrocalamita e puleggia siano un po' ossidati e le botte a 12v diretti gli abbiano dato sufficiente amperaggio da scollarsi.
sembra anche a me una cagata mentre la scrivo ma è l'unica cosa che mi viene in mente
se fosse quello gli do una bella spruzzata di wd40 oppure faccio peggio perchè poi la puleggia non aggrappa più sull'alberino?
a voi viene in mente qualcosa d'altro?
davide