zuckuss ha scritto: il distanziale fa si che la leva sia leggermente piu' alta...
La leva del cambio è piu' alta di 20 mm .
Nicko87 ha scritto:Dolx89 ha scritto:Qualcuno sa dove trovarlo per i modelli predecessori del Puma?
Direttamente da loro o da http://www.paddockspares.com/slickshift ... ender.html
Nicko
zuckuss ha scritto:http://www.onlinegearboxparts.com/puma-slickshift/
ciao a tutti, oggettino da 250 euri che modifica sostanzialmente il leveraggio del cambio, montaggio semplice e veloce.
L'ha preso un mio amico, Fabiocasta (utente AL) e mi ha fatto vedere il risultato: leva del cambio con innesti precisi e decisamente piu' corti rispetto all'originale, giochi e vibrazioni azzerate per via anche del materiale non plastico dell'insieme.
Cambia veramente la sensazione di guida.
Theater ha scritto:Per i Puma :
a confronto con l' originale
e montato
nippur ha scritto:a me si è cotta quella cuffietta di gomma che c'è tra le due palle (Ehiiiii...poco sarcasmo giovani) lo chieda in conce e danno tutto il pezzo a circa 90 euro senza iva....sono matti.
non riesco a reperirla da nessuna parte
nippur ha scritto:
Io ho risolto brillantemente mettendo una cuffietta di uno snodo a sfera, calza perfettamente e della misura giusta, e va in battuta per....
Theater ha scritto:nippur ha scritto:
Io ho risolto brillantemente mettendo una cuffietta di uno snodo a sfera, calza perfettamente e della misura giusta, e va in battuta per....
Fabio hai un link ?
Grazie !
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