Tira a sinistra

[enrym]

Tipo questo kit qui http://www.paddockspares.com/da3167p-sw ... 30455.html
Non è che mi faccia impazzira buttare su guarnizioni e roba britpart, già le guarnizioni di serie non tengono figurati quelle della concorrenza

Quello!
Britpart va benissimo.
C'è un tutorial di Arkadia per quel lavoro, ma se non ha gioco non serve cambiarlo a meno che non debba sostituire il paraolio della boccia che perde

[Antonio88]

Ok, lunedi verifico anche questo particolare...grazie intanto...

[Antonio88]

Ho provato a vedere entrambi i perni fusi e non mi sembra che ci sia assolutamente nessun movimento strano..mah

[Antonio88]

Cos'altro si puo controllare?
Il braccetto e' centrato e le ruote sono dritte
I puntoni anteriori appena cambiato tutte le boccole
Mozzi ok (Il sinistro revisionato da poco)
Gomme ok
Divergenza OK

Adesso mi arriva l'ammortizzatore di sterzo nuovo, momentaneamente sto usando un ammo di sterzo del mio vecchio d2, al quale ho saldato li attacchi da defender.
La cosa "strana e' che quando tira a sinistra e' proprio lo sterzo che sembra "ritornare" da solo VERSO quella posizione, come se quella fosse la sua posizione di riposo

Boh, assurdo non se ne viene fuori

[geracera]

Che gomme monti?

[Antonio88]

Cooper Stt 285/75

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[221068]

Le pinze dei freni ? Hai controllato la distanza del centro mozzi destra e sinistra?

[Antonio88]

Pinze freni anteriori appena revisionate (non da me ma da centro specializzato solo in freni).
Cos'è la distanza centro mozzi destra sinistra??

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[221068]

Se delle volte i ponti si sono spostati in avanti o indietro.

[Antonio88]

Boh...e come si misura?

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[221068]

Misura da centro mozzo anteriore a centro mozzo posteriore prima fa un lato e poi dall altro e vedi se le misure sono identiche.

[Antonio88]

Ok! Non mi sembra che si possa essere così precisi ma ci provo...

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[geracera]

Cooper Stt 285/75

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So per certo che con queste gomme tante macchine tirano, ma se le hai da tanto escludo possa essere il tuo caso.

Comunque devi trovare un gommista bravo

[Antonio88]

Sul disco 2 avevo le stt sempre in 285/75 e in effetti anche li avevo dovuto girarle perché tiravano a destra..cambiate gomme tutto ok.
Purtroppo non ci sono bravi gommisti qui..

Bah

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[Antonio88]

Ho provato a misurare da mozzo a mozzo..aldilà del fatto che avendo i cerchi scampanati la misurazione è imprecisa...a me sembra a posto...

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[enrym]

Cos'altro si puo controllare?
Il braccetto e' centrato e le ruote sono dritte
I puntoni anteriori appena cambiato tutte le boccole
Mozzi ok (Il sinistro revisionato da poco)
Gomme ok
Divergenza OK

Adesso mi arriva l'ammortizzatore di sterzo nuovo, momentaneamente sto usando un ammortizzatore/i di sterzo del mio vecchio d2, al quale ho saldato li attacchi da defender.
La cosa "strana e' che quando tira a sinistra e' proprio lo sterzo che sembra "ritornare" da solo VERSO quella posizione, come se quella fosse la sua posizione di riposo

Boh, assurdo non se ne viene fuori

Il tirare a sinistra dopo quale intervento si è manifestato?
Controlla la campanatura della ruota, dovrebbe essere a zero, quindi ruota perpendicolare al terreno. Auto in piano e ruote diritte, basta una livella

[Antonio88]

Dopo che si e' rotta la barra di sterzo.
In verita' quando avevo revisionato il mozzo anteriore sinistro, si erano bloccati pistoncini e la macchina tirava a sinistra ma era perche' la ruota sinistra era sempre frenata (infatti il mozzo scaldava parecchio). Una volta fatta fare la revisione delle pinze anteriori tutto ok, poi si e' rotta la barra e ha iniziato a tirare a sinistra.

Con la livella come si fa? Mi appoggio alla gomma?

[enrym]

Si, o con una livella più piccola sul cerchio.

[Antonio88]

Mi sembra che sia effettivamente storta la anteriore sinistra
Ma non si capisce bene, queste sono tutte misure imprecise, non ha senso.

E se fosse, il camber negativo fa tirare mi fa tirare la macchina da una parte? Non credo...non e' che tira poco tira TANTO.

Sono tentato di cambiare tutto il ponte anteriore

[enrym]

Mi sembra che sia effettivamente storta la anteriore sinistra
Ma non si capisce bene, queste sono tutte misure imprecise, non ha senso.

E se fosse, il camber negativo fa tirare mi fa tirare la macchina da una parte? Non credo...non e' che tira poco tira TANTO.

Sono tentato di cambiare tutto il ponte anteriore

Il camber ( campanatura ) deve essere simmetrico altrimenti tira da una parte
Io un ultimo tentativo lo farei, revisione degli swivel. Entrambi.
Perchè pensi di avere il giunto dx andato?