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raccordo 3 vie motori TDI

Radiatore Motore, Intercooler, Riscaldatore, Ventilazione, Aria Condizionata

Messaggioil 26/12/2016, 14:55

Ciao, secondo voi, il raccordo a tre vie (nel disegno il n° 8) ha una funzione specifica , nel senso se al suo interno c'e' una valvola con una funzione specifica o meno ? Devo sostituirla perche' perde da uno dei tre porta gomma, e pensavo di sostituirlo con un semplice raccordo a T in ottone.
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tiburzi
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Messaggioil 26/12/2016, 15:03

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Messaggioil 26/12/2016, 17:02

Sezionalo....
Però dal nome "PUMP-EXPANSION TANK EJECTOR" sembra una valvola di non ritorno
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papiuxtlan
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Messaggioil 26/12/2016, 17:58

papiuxtlan ha scritto:Sezionalo....
Però dal nome "PUMP-EXPANSION TANK EJECTOR" sembra una valvola di non ritorno


appena posso sostituirlo, lo seziono, ma girando un po in rete mi sono imbattuto in un forum se non sbaglio inglese dove un utente l'ha aperto e con grande sorpresa dentro non c'era nulla! :o lui dice che ha messo un raccordo a T metallico.
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Messaggioil 28/12/2016, 23:13

Confermo, non c'è niente lì dentro. Anni fa stavo trafficando là attorno e malauguratamente lo ruppi. A quel punto, incusiorito, lo sezionai e non trovai assolutamente niente. Un banalissimo raccordo a tre vie.
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Messaggioil 28/12/2016, 23:16

Ottima info,grazie! Quando si rompe ci metto una T di ottone
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Messaggioil 29/12/2016, 0:17

Il fatto che non ci sia nulla dentro non significa che si possa sostituire con una T, altrimenti lo avrebbero fatto loro, sarebbe stato molto più semplice che costruire quel pezzo... non stiamo parlando del tubo di scarico di un lavandino...

Anche i produttori aftermarket lo hanno riprodotto conforme all' originale...


http://www.brit-car.co.uk/product.php/9 ... iscovery_1
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Messaggioil 29/12/2016, 0:19

...sarà per facilitare la risalita di bolle d'aria...?
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Messaggioil 29/12/2016, 1:05

Può essere, potrebbe funzionare come un venturi, l' acqua che passa da un tubo all' altro crea una depressione e quindi un risucchio nel tubo laterale obliquo, in tal caso un T non farebbe la stessa funzione...
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Messaggioil 29/12/2016, 18:16

Benissimo, grazie a tutti delle preziose info , visto che all'interno non c'e' nulla ,la faro' al tornio in inox tale e quale all'originale come forma e diametro tubi, il barilotto lo faccio in due meta' tipo sorpresa ovetto K....r , ma avvitate una sull'altra, odio la plastica e se posso la sostituisco con metallo :mrgreen:
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Messaggioil 29/12/2016, 18:22

carriolon ha scritto:Confermo, non c'è niente lì dentro. Anni fa stavo trafficando là attorno e malauguratamente lo ruppi. A quel punto, incusiorito, lo sezionai e non trovai assolutamente niente. Un banalissimo raccordo a tre vie.



con cosa l'hai sostituito , raccordo a tre vie , o hai acquistato il suo ? nel caso del raccordo a T, funge bene senza problemi? solo x curiosita' .
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Messaggioil 29/12/2016, 20:16

Avendo un altro motore di riserva sotto la bancone in garage, ho preso il raccordino da quello e col tempo, l'ho riordinato insieme ad altri ricambi che tengo sempre in casa.
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Messaggioil 29/12/2016, 20:21

Secondo me ha una funzione tipo di direzionare il flusso. Sulla mia c'era una T, ho ricomprato il pezzo per scrupolo per problemi di temperatura ed ho invertito due tubi per sbaglio. Se non ricordo male metà radiatore rimaneva freddo in quanto il liquido refrigerante tornava nel radiatore invece che andare nella vaschetta.
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Messaggioil 30/12/2016, 13:09

Sgarboman ha scritto:Secondo me ha una funzione tipo di direzionare il flusso. Sulla mia c'era una T, ho ricomprato il pezzo per scrupolo per problemi di temperatura ed ho invertito due tubi per sbaglio. Se non ricordo male metà radiatore rimaneva freddo in quanto il liquido refrigerante tornava nel radiatore invece che andare nella vaschetta.



Grazie della tua esperienza, a conferma che non e' un "banalissimo raccordo a T ", ma ha la sua funzione come diceva qualcuno.
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