disinnesto trazione 4 su series3 88

[saimon68]

Buon giorno a tutti, sono da poco proprietario di una series 3 88 del 1985, da poco anche iscritto al forum.
Dopo aver innestato la trazione sulle 4 ruote spingendo a fondo la leva con il pomolo giallo, non sono più riuscito a tornare alla trazione su 2 ruote seguendo le istruzioni da manuale.
A qualcuno di voi è già capitato? Come avete risolto????

Grazie mille

[roby65to]

Ovvero inserendo le ridotte il pomello giallo non torna più su?

[saimon68]

Esattamente Roberto!

[roby65to]

Si può provare a smontare la protezione delle aste di innesto delle ridotte e delle 4wd, sono quei due tubetti ciechi affiancati nella parte anteriore del riduttore, vicino alle leve, di solito il problema è li, ruggine o morchie, succede quando non si usano le 4wd per molto tempo...

Cattura.JPG

è il pezzo segnato con il n.4

[saimon68]

Grazie mille! Ora scendo a verificare!

[saimon68]

Ok Roberto,
Ho individuato il modulo fissato da tre viti che lo fissano.
Ho delicatamente iniziato a svitare la più bassa ma mi è rimasta in mano come fosse di plastica!!
Lo sblocco è sempre antiorario no?
Ora però ho quel che rimane della vite bloccato nella sua sede.
Comincio bene!!!
Naturalmente non tocco null'altro prima di aver trovato il modo di estrarre il moncone.
Cosa mi consigli?

Grazie!!

[saimon68]

Protezione aste innesto

[roby65to]

A questo punto tanto vale togliere le altre due, poi vedrai come rimuovere il pezzo di vite rimasta dentro...

Mi pare dalla foto che i tubetti della protezione siano ammaccati, o sbaglio?

[saimon68]

Si Roberto,
sono ammaccati, al tatto anche nella loro parte superiore teoricamente più protetta.
Bene, allora seguirò il tuo consiglio, domattina procederò

Grazie ancora

[roby65to]

Sicuramente l' asta tocca contro l' ammaccatura e non scorre come dovrebbe, una volta tolto devi cercare di raddrizzarlo dall' interno in modo che non ostacoli il movimento delle aste.

[saimon68]

Ottimo, ho inoltre trovato numerose immagini che confermano quanto dici.
Ma come si sarà mai rovinato in questo modo??

Domani avrò un bel lavoretto da neofita da affrontare!!

bene.....

[roby65to]

La parte più rognosa sarà togliere la vite spezzata, ti conviene scaldare bene l' alluminio con un cannello a gas in modo che la dilatazione termica aiuti, e con un estrattore per viti spezzate cerchi di toglierla, ovviamente devi prima forarla nel mezzo, facendo attenzione a non danneggiare la filettatura che è Whitworth.

[saimon68]

Ottimo!
Come primo esame non male!!!!
Speriamo in bene!
Ti aggiorno!!!

[saimon68]

Bene,
per raggiungere il famigerato coperchio ho preferito smontare anche i pavimentino e copertura cambio in quanto volevo capire e vedere chiaramente le condizioni delle parti nascoste in quelle zone.
In primo luogo ho notato che i due pavimenti sono stati ricollocati abbandonando le forature originali facendone di nuove con dadi a vite autofilettante.
Fortunatamente la carrozzeria del cambio conserva viti originali.
I pannelli erano stati installati ponendo del mastice (nero / bianco) in corrispondenza delle sovrapposizione dei lamierati.
A proposito, quando li rimonterò come dovrò comportarmi a tal proposito?
Tolti i lamierati vedo parte del telaio, sporco di incrostazioni in terra che una volta puliti mostrano il telaio superficialmente ruggine.
Dovrò sicuramente intervenire.
Ho dato una grossolana pulita a cambio e riduttore, smontato il leveraggio del 4x4 e l'anello di collegamento tra la leva del riduttore e l'asta del riduttore medesimo al fine di poter sfilare la protezione degli innesti.
Smontata ho constatato che effettivamente i due cilindrettii erano piuttosto deformati.
L'ho pulita per bene poi ho cercato di ripristinarne la forma (come da foto allegata). Ci sono anche dei fori che farò saldare a filo.
Dovrò anche occuparmi della vite rotta....

[saimon68]

zona aste d'innesto priva della protezione

[saimon68]

protezione aste innesti pulita e per quanto possibile risagomata. Presenta purtroppo un'incisione e qualche microforo

[saimon68]

stessa protezione

[saimon68]

ancora un'immagine..

[roby65to]

L' importante è che le aste ci possano scorrere dentro e che non entri acqua o sporcizia...

[saimon68]

Roberto Buon Fine Anno!!
Io oggi mi sono divertito come un matto! Mi ha ricordato tanto i tempi del "Lego".... quarant'anni fa!!!

Si, credo proprio che le aste possano liberamente muoversi.
Come dicevo devo chiudere qualche foro.
Come mai secondo te non vi è una guarnizione?
E' il caso di farne una?

saluti!