Codici Ammortizzatori

[asangelo]

Dopo varie prove e riprove di varie marche di ammortizzatori (Defender 90 300 TDI) niente fuoristrada ma solo percorsi urbani,niente rialzi con gomme 235/85/16 vorrei provare a montare KONY HEAVY TRACK.
Siete cosi gentili da darmi i codici anteriori e posteriori dei suddetti ammortizzatori ?
Graziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeee e Auguri a Tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[asangelo]

To toc c'è nessuno ?

[tonyfish]

Mi ero informato poco tempo fa ma poi non li ho presi, non sono necessati più di tanto i codici degli heavy track, basta scegliere quelli per Defender, il modello che io sappia è uno solo se non sbaglio venduto a coppie, si differenzia fra anteriore e posteriore e ovviamente per altezza assetto, se vuoi i codici sono indicati su tutti i siti che li vendono.

[Matti82]

http://www.paddockspares.com/off-road/s ... 59806.html

[tonyfish]

http://www.paddockspares.com/off-road/suspension/koni-dampers/defender-to-wa159806.html

Ah ecco ora mi ricordo perchè li avevo esclusi, non avevo trovato una versione per Puma e onestamente non capisco perchè questi secondo loro non vadano bene

[Matti82]

Per poter montare i modelli preTd5 sui Td5 o Puma, è necessario togliere gli scodellini, sugli attacchi ponte degli ammortizzatori posteriori.. cambiano quindi rondelle e forse il gommino.
Poi gli ammortizzatori sono gli stessi.
Oltretutto soprattutto in caso di ammortizzatori +5 è sempre consigliabile togliere questi scodellini (sono saldati con 4punti), poichè aumentando l'estensione, non lavorano bene essendo più vincolati nel movimento.. e si possono verificare anche rotture dello stelo

[asangelo]

Innanzitutto GRAZIE
La mia perplessità è che dicono che sono per 110 è uguale ? perché ho trovato un sito in Germania che li vendono ancora meno di P...k in UK ma scrivono per 110.

[asangelo]

Eccoli https://www.auto-trend.net/auto/index.h ... ch=30-1311

[Matti82]

In teoria gli heavy track non si differenziano fra 90 e 110..
Secondo, non conoscendo minimamente il tedesco, sicuro che il prezzo sia riferito alla coppia e non al singolo ammo.. mi sembra un po' troppo poco!

[Matti82]

Ritratto, ho letto meglio.. effettivamente è riferito alla coppia, ma se si va a vedere per esempio il codice, i miei +5 che sono gli sp1, il prezzo è più o meno quello!

[tiburzi]

poi bisogna aggiungere 50€di spedizione verso l' Italia per 4 ammortizzatori

[asangelo]

Preciso che le spese sono euro 24.90

[tiburzi]

Preciso che le spese sono euro 24.90

mi sembrava di aver letto la cifra che dici tu, ma x 2 ammortizzatori, probabilmente mi sono sbagliato,ma non ci metterei la mano sul fuoco.

[tanbruk]

Avevo i Koni che cerchi tu su un 90 TD5, passando a un Pumino mi è stato detto che non vanno bene in quanto il motore è più indietro e avresti l'anteriore troppo duro.
Ripeto mi hanno detto

[Matti82]

Potrebbe essere vero, ma secondo me non è così sostanziale la differenza dal giustificare da sconsigliarne il montaggio.
Oltretutto sono regolabili su 3posizioni.
Morbidezza/durezza gli ammortizzatori non la fanno gli ammo, ma le molle, magari uno può giocare su quella.
Li ho avuti sul 90 (+5) con molle più alte e dure, a adesso sul 110 con molle libraggio originale, leggermente più alte.
Io tutta questa differenza non ce la sento..
Alla fine specifici per il modello non sono.. boh.
Non è che si riferivano ai raid, che sono a detta di tutti, concedetemi il termine 'piu' duri'??

[asangelo]

Esperti un favore . Ma voi mi consigliate di non montarli ? Accetto i suggerimenti-
Grazie

[Matti82]

Se accetti un consiglio di un 'non esperto', ma che che qualche prova l'ha fatta sull'assetto, e che li ha avuti su puma e td5.. Montali, non te ne pentirai!
A quelle cifre non c'è niente di meglio!

[Matti82]

Solo una cosa, se decidi di prenderli, considera se montare altezza standard o +5 (in questo caso un rialzo di 2/3cm è quasi obbligatorio)
Io ho sempre montato i +5, ma da coloro che hanno montato gli standard, mi hanno sempre riferito che gli sembravano più rigidi degli originali.. a parità di regolazione intermedia.
Forse con i +5 si avverte meno questa differenza di rigidità.. ma è una mia supposizione, nient'altro.
Spero di esserti stato d'aiuto
Ciao

[pakkio]

Gli ammo originali vanno direi benone per quello che sono stati concepiti.
Io non monterei degli ammortizzatori aftermarket senza almeno aumentare un po' l'escursione.
Non conosco le misure tutto aperto-tutto chiuso dei koni ma so che sono disponibili online.
Valuterei se si riescono a montare con gli attacchi originali di installare i coni guida molla e il conseguente minimo rialzo da questi garantito (a seconda dei modelli hanno un piattello che alza di circa un cm il punto in cui la molla appoggia sul supporto) in tal modo avresti una escursione aumentata e il comportamento normale del veicolo su strada con gli stessi benefici che ti darebbero i koni ad altezza standard. PS occhio ai tubi dei freni nel caso.

Chiaramente sarebbe meglio provare prima un mezzo con la configurazione il più possibile vicina a quella che si vuole installare perché è molto soggettiva la valutazione della qualità delle sospensioni. C'è chi il 110 non lo vuol vedere con le molle da 180 lbs dietro e chi come me le adora, etc.

[Matti82]

Con i +5 sono obbligatori i coni guidamolla.. questi ammo sono veramente +5cm non come tanti altri, e avendo un'ottima escursione, in massima le molle post escono.
Sul mio attuale 110 non ho voluto stravolgere volontariamente le geometrie..
Di conseguenza minimo rialzo, ho tenuto i puntoni originali e montato esclusivamente i coni guidamolla.
Sono arrivato alla conclusione che è inutile avere rialzi importanti, super escursione al posteriore, se poi davanti il ponte si muove poco