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Impianto doppia batteria su defender 110 td4 07 by Fungo

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 07/02/2017, 17:18

si si tutto chiaro ragazzi e grazie per gli interventi ;) : la seconda batteria è quella servizi che alimenterà il webasto , la doppia insieme il verricello , ecco perché il discorso solenoidi ... un mammarozzo , con tutto il rispetto , come un devio di quelle dimensioni non avrei proprio voglia di montarlo né lo spazio , 2 levette in cabina dove vuoi non mi sembrano una complicazione chissà ché...e avrebbero alla fine ( mi sembra ) la stessa , o quasi , funzione dello switch ) :?
comunque come detto da Gegio alla fine lo schema era quello proposto da lui...e sembra corretto ( grazie ancora )
vander
 
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Messaggioil 07/02/2017, 17:48

Gegio ha scritto:Va beh, se facciamo il conto di quello che si può rompere dovremmo girare a piedi nudi (perchè anche le scarpe si rompono prima o poi.... ;) )
Pur non essendo totalmente convinto sull'utilizzo dei solenoidi in caso di guasto basta staccare un cavo da un contatto e metterlo insieme all'altro cavo sul secondo contatto: in due minuti si sistema tutto e si riparte come nulla fosse.



...sì, concordo, però dipende molto dalle conoscenze che si hanno: tutto - o quasi - è fattibile sul campo se sai dove mettere le mani ed hai gli attrezzi giusti, altrimenti...Io chiaramente parlo esclusivamente a titolo personale: dato che so di essere un emerito ignorante in campo elettrico, per me avere un impianto "rustico"...ehhmm.."essenziale" (scusa, Orso :lol: ) è importante...poi è chiaro, chi si sa muovere può azzardare di più! :D
Verteidiger
 
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Messaggioil 07/02/2017, 18:01

... a proposito dello schema " Gegio " , dei due solenoidi che vanno all'alternatore :
1. i cavi si uniscono in unico pezzo e vanno all'alt.re o possono/devono arrivare sdoppiati ?
2. la massa indicata ( dove la prendereste ? ) posso collegarla come da schema ? se il tutto funziona passerei alla realizzazione e ringrazio tutti ... ;)
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Messaggioil 07/02/2017, 19:12

1) cavo unico, ovviamente di dimensione adeguata, in pratica puoi andare da un solenoide all'altro e poi da questo all'alternatore
2) collegamento della massa tra le due batterie diretto come da schema, poi vai al punto di massa originale (che se non hai spostato le batterie usi il cavo originale e sei a posto)
Ipocrisìa – Simulazione di virtù e in genere di buoni sentimenti, di buone qualità e disposizioni, per guadagnarsi la simpatia o i favori di una o più persone, ingannandole.
Gegio
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Messaggioil 07/02/2017, 19:44

Verteidiger ha scritto:
Gegio ha scritto:Va beh, se facciamo il conto di quello che si può rompere dovremmo girare a piedi nudi (perchè anche le scarpe si rompono prima o poi.... ;) )
Pur non essendo totalmente convinto sull'utilizzo dei solenoidi in caso di guasto basta staccare un cavo da un contatto e metterlo insieme all'altro cavo sul secondo contatto: in due minuti si sistema tutto e si riparte come nulla fosse.



...sì, concordo, però dipende molto dalle conoscenze che si hanno: tutto - o quasi - è fattibile sul campo se sai dove mettere le mani ed hai gli attrezzi giusti, altrimenti...Io chiaramente parlo esclusivamente a titolo personale: dato che so di essere un emerito ignorante in campo elettrico, per me avere un impianto "rustico"...ehhmm.."essenziale" (scusa, Orso :lol: ) è importante...poi è chiaro, chi si sa muovere può azzardare di più! :D


...esatto: nei limiti del possibile, meglio utilizzare cose che sappiamo come funzionano, in modo da avere qualche speranza di poterci mettere le mani con successo. ;)
Poi tutto è relativo: scriviamo sul forum grazie ad apparecchi il cui funzionamento sfugge alla quasi totalità di noi: è vero che la tastiera di un pc "assomiglia" a quella di una Olivetti Lettera 22, ma nella Lettera 22 il funzionamento è chiaro (il tasto muove il braccio con la lettera corrispondente, il nastro inchiostrato si sposta e zac! il foglio è stampato), nel caso in esame molto meno...io premo un tasto a casa (forse anche a caso... :lol: :lol: ) e voialtri leggete a casa vostra... :P :P
E tutto sommato funziona!!!
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Messaggioil 07/02/2017, 20:28

grazie Gegio ;) ora è tutto chiaro
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Messaggioil 08/02/2017, 15:34

vander ha scritto: 2 levette in cabina dove vuoi non mi sembrano una complicazione chissà ché...

Ricordati solo di mai posizionarle entrambe su off col motore acceso, altrimenti potresti fare una bella frittata... ;)
La qualità di un forum è inversamente proporzionale alla quantità di castronerie che in esso vengono scritte.
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Messaggioil 08/02/2017, 15:51

;)
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Messaggioil 05/03/2017, 10:19

Ciao Fungo

:5
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Messaggioil 05/03/2017, 10:24

Theater ha scritto:Ciao Fungo

:5


Eilà ciao :11 :5
Fungo
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Messaggioil 30/03/2017, 23:03

AHOO !! :evil:
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Messaggioil 02/04/2017, 19:12

Ciao, magari son distratti...
Si vede che devi riprenderti un Defender e ricominciare a postare lavori... :D
darma
 
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Messaggioil 16/04/2017, 16:05

Per Pasqua è giusto ricordare l'impianto di Fungo !!!

:11 :11 :11
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Messaggioil 16/04/2017, 20:03

Theater ha scritto:Per Pasqua è giusto ricordare l'impianto di Fungo !!!

:11 :11 :11


:11 :4 :5
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Messaggioil 16/04/2017, 20:05

darma ha scritto:Ciao, magari son distratti...
Si vede che devi riprenderti un Defender e ricominciare a postare lavori... :D


..... ci sto pensando....... :roll: ....... infatti mi è venuto il mal di testa ! :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 16/04/2017, 21:47

Fungo ha scritto:
darma ha scritto:Ciao, magari son distratti...
Si vede che devi riprenderti un Defender e ricominciare a postare lavori... :D


..... ci sto pensando....... :roll: ....... infatti mi è venuto il mal di testa ! :lol: :lol: :lol:



;)
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Messaggioil 22/05/2017, 22:58

quasi quasi metto la doppia batteria sullo zukino.... :shock: :o :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 07/07/2017, 0:19

:1
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Messaggioil 11/08/2017, 9:28

:22
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Messaggioil 31/08/2017, 15:11

Riprendo questo argomento.....
Mi riferisco a Fungo o a chi ha percorso lo stesso lavoro di cablaggio dei morsetti
In realtà per ora vorrei mettere solo lo stacca batteria - pertanto in questo momento ( non ho il TD4 a portata di vista ) mi sorge il dubbio per come gestire il mega fusibile che attualmente è "integrato" nel cavo positivo ancorato al morsetto + della batteria.
( Mi riferisco al TD4, non so per gli altri modelli )
Quello che vorrei sapere è se è possibile scollegare fisicamente ( senza effettuare un taglio "invalidante" etc.... ) il cavo positivo dal mega fusibile in modo da poterlo ancorare ( il cavo ) allo stacca batteria e ovviamente ricollegare un nuovo cavo sempre dal mega fusibile allo stacca batteria.
In sostanza vorrei avere la possibilità di lasciare il mega fusibile originale al suo posto, ovvero solidale con il morsetto + che va alla batteria.

..P.S.
Ho adocchiato uno stacca batteria veramente tosto da camion
Qualcuno sa se ci sono, sempre da camion, per due batterie ?
( 1 2 1+2 )

Grazie molte, spero di essere stato chiaro per quanto sopra
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Tingle
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