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sostituzione ammortizzatori posteriori td5

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 03/03/2017, 18:09

Un consiglio sulla sostituzione degli ammortizzatori posteriori per il mio def 110 TD5 del 2003. Vedi foto.

Attualmente credo di avere gli ammortizzatori posteriori con assetto normale. Qualcuno può confermarmi che l'assetto è standard se -scarico- l'altezza del tetto nel punto posteriore e più alto è 207cm (con pneumatici 265/75 R16)?

Che ammortizzatori consigliate?
- Marche tipo de carbon / britpart supergaz / britpart cellular dynamic / raprot4x4 / nitrocharger / amstrong / terrafirma?
- A doppio effetto? Cioé?

Che boccole consigliate?
Avevo cambiato solo le boccole inferiori degli ammo posteriori con le nuove comuni in gomma nera e si sono mangiate nel giro di 1 anno e mezzo, come si vede nella foto.
Vedi anche il video qui:
https://youtu.be/uKPfTpbAQrM
E' forse stato sbagliato il montaggio?
Quelle di poliuretano giallo o rosso durano più a lungo?

Grazie, Nicola
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savella
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Messaggioil 07/03/2017, 11:17

Ciao, ti rispondo in base alla mia esperienza: in generale le boccole in poliuretano durano di + se montate correttamente; io ho sempre usato le britpart gialle o le floflex arancio.
Vedo dalla foto che hai sempre gli scodellini sull'attacco al ponte, che ti consiglio di togliere e al loro posto monta le rondelle larghe
nrc6235.
Per gli ammo inizia magari dai terrafirma, altrimenti i + costosi Koni ht.
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Messaggioil 07/03/2017, 13:03

vedo male o ci sono ancora gli scodellini sul ponte ? se si si spiega tutto.
ciao
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Messaggioil 07/03/2017, 14:00

Che problemi danno gli scodellini?

La settimana scorsa ho sostituito tulle le boccole del posteriore, compresi gli ammortizzatori, con quelle in poliuretano, ma ho lasciato gli scodellini come erano.
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Messaggioil 07/03/2017, 14:31

Dipende dalle boccole e non dagli scodellini.
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Messaggioil 07/03/2017, 16:41

exxon ha scritto:Ciao, ti rispondo in base alla mia esperienza: in generale le boccole in poliuretano durano di + se montate correttamente; io ho sempre usato le britpart gialle o le floflex arancio.
Vedo dalla foto che hai sempre gli scodellini sull'attacco al ponte, che ti consiglio di togliere e al loro posto monta le rondelle larghe
nrc6235.
Per gli ammortizzatore/i inizia magari dai terrafirma, altrimenti i + costosi Koni ht.


Ciao EXXON,
grazie delle dritte. Ho preso il defender di seconda mano ma solo ora sto guardando questi particolari.
- per essere sicuro di aver capito a cosa ti riferisci, tu dici di cambiare gli scodellini che sono quelli n.1 e n.3 in foto con le rondelle larghe NRC6235?
- dalle foto mi sembra che anche la rondella già montata (vedi nr.2) abbia un diametro interno troppo grande, non ti pare? Sai dirmi che codice ha la rondella giusta?
- già che ci siamo, l'attacco sul parte superiore dell'ammortizzatore ha le rondelle giuste?
- infine, i Terrafirma sono un po' più frenati rispetto agli ammortizzatori standard? Ho il posteriore che in curva si imbarca un po' troppo e nel fuoristrada ballo come al lunapark!...

Grazie! Nicola
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Messaggioil 07/03/2017, 17:06

con quasi tutti gli ammo aftermarket vanno tolti gli scodellini, pena la rottura dei gommini o peggio dello stelo. certo che basta guardare le foto
per capire che scodellini e quel tipo di gommini e rondelle non possono lavorare insieme. chi li ha monati non so a cosa pensava.......
ciao
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Messaggioil 07/03/2017, 17:10

si Giove hai ragione ma io miei Orap sono li da anni senza problemi e con gli scodellini...al tempo avevo seguito le loro indicazioni
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Messaggioil 07/03/2017, 17:36

per togliere gli scodellini, una volta smontato il resto, vengono giù da soli o bisogna forzare con un cacciavite o usare qualcosa di più forte?
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Messaggioil 07/03/2017, 18:29

Guido, vedrai che i tuoi non lavoreranno a quel modo.........
ciao
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Messaggioil 07/03/2017, 18:30

gli scodellini sono puntati al ponte (4 punti). con scalpello e martello vengono via come burro.
ciao
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Messaggioil 07/03/2017, 19:53

giove2 ha scritto:gli scodellini sono puntati al ponte (4 punti). con scalpello e martello vengono via come burro.
ciao


benissimo, grazie!
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Messaggioil 07/03/2017, 23:25

Gli ammortizzatori delle foto non sono gli originali, sono degli OME e "di solito" sono tendenzialmente più duri degli originali.
Quindi a meno che non siano finiti ti conviene prima sistemare il discorso dei gommini e poi riprovare la macchina per vedere se "dondola" ancora. ( quel gioco sulla parte inferiore è eccessivo :shock: ).
Sulla parte superiore invece le boccole e le rondelle sono giuste ;)
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Messaggioil 07/03/2017, 23:26

In effetti anche la rondella 2 non sembra quella corretta
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Messaggioil 08/03/2017, 7:37

giove2 ha scritto:gli scodellini sono puntati al ponte (4 punti). con scalpello e martello vengono via come burro.
ciao


Credo di aver capito che vanno rimossi sia lo scodellino n.1 che il n.3, per lato del defender destro e altrettanto per lato sinistro, giusto?
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Messaggioil 08/03/2017, 9:16

si, vanno rimossi tutti e quattro.
ciao
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Messaggioil 09/03/2017, 9:28

Ciao Nicola, scusa per il ritardo nella risposta, anche se ti hanno già risposto correttamente gli altri, cmq aggiungo che la rondella 2 poteva essere anche quella giusta però dopo che ha lavorato tanto tempo in quel modo sicuramente si è consumata ed il foro si sarà allargato.
Il codice originale di quella rondella è RYF500240.
Cmq, come ti hanno già suggerito, rimonta tutto e senti come va, semmai decidi dopo di cambiare gli ammo.
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Messaggioil 09/03/2017, 19:27

grazie a tutti!
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