Accoppiamento pera/ponte (carta o sigillante)?

[DanteCruciani]

Ho provato a cercare ma senza risultati, anche se sicuramente è un argomento vecchio,
devo smontare la pera anteriore sul Disco300 anno 1998 perché fa una goccia di 80/90
Ora, il gatto mi indica la guarnizione di carta (che ho già preso) ma secondo la vostra esperienza,
cosa è meglio fare, ci metto la guarnizione o ci metto solo del sigillante (come sul D2)?????

Con l'occasione cambio anche la crociera con la coppetta rotta e poi la regalo a Silvio.

[Digger]

Premesso che prima di smontare controllerei serraggio dadi (se non lo hai già fatto), tutti quelli visti finora avevano la pasta, sia 300 che TD5....

[DanteCruciani]

Certo, i dadi l'ho già controllizzati
Avrei anch'io idea di mettere la pasta nera, chiedevo per sicurezza...

[Digger]

Solo il grande Giove lo può sapere con certezza!

[DanteCruciani]

quasi quasi metto guarnizione impastata

[DiscoRigato]

Io metto sempre pasta nera e non ha mai perso una goccia d'olio ma già che hai la guarnizione perché non metterla abbinata ad un po' di sigillante


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[DanteCruciani]

Ero in negozio per prendere la nuova crociera e mi son fatto dare anche la guarnizione (poi avrei deciso se montarla)
ma sì quasi quasi ce la metto.

[tanbruk]

lascia perdere la guarnizione in carta, retaggio degli anni 60
Pasta nera
Unico problema fatichi a levarla, ma anche la guarnizione

[tanbruk]

lascia perdere la guarnizione in carta, retaggio degli anni 60
Pasta nera
Unico problema fatichi a levarla, ma anche la guarnizione
Carta e guarnizione non serve, e poi Giove ti direbbe che disiallinei il diff con i cuscinetti

[SimoneRange]

Sigillante anaerobico NERO!!!!!!!!

[DanteCruciani]

Bene, avete di certo più esperienza di me! Vada per la pasta nera senza guarnizione.

Grazie mille a voi che mi avete risposto!!!

[blackdef]

loctite 5910

[DanteCruciani]

No io uso un'altra roba... stasera quando torno a casa ti dico che ora non ricordo il nome.

[westy]

...io sarò retró ma preferisco guarnizione di carta e mastice (anche se carta non e)..così come pure nei semiassi.. ma io non faccio specie..

[DanteCruciani]

Secondo me dipende come sei abituato,
chi mi ha venduto la guarnizione guida una R4, un Polar Volvo e un 109 ...per lui va bene la guarnizione
Io l'ho presa e poi ho chiesto qui

Eccola è questa,
l'ho già usata in passato per questi accoppiamenti, mai avuto problemi.

[tanbruk]

è la marca che uso io, non so se è la migliore.
Ma Dante sai che palle levarla, ma credo tu sappia anche il lavoro che serve per levare una guarnizione in carta.

[kamaleon]

sgrassa molto bene entrambi gli accoppiamenti con benzina / diluente / acetone poi sei a posto

[nippur]

Secondo me dipende come sei abituato,
chi mi ha venduto la guarnizione guida una R4, un Polar Volvo e un 109 ...per lui va bene la guarnizione
Io l'ho presa e poi ho chiesto qui

Eccola è questa,
l'ho già usata in passato per questi accoppiamenti, mai avuto problemi.

Questa è quella che ho utilizzato anche io per sigillare la coppa dell'olio motore, è risultata perfetta, bisogna avere l'accortezza di aspettare 5 minuti prima di accoppiare i pezzi per far svanire i vapori ( correggetemi se sbaglio)
Ciao
Fabio

[quello_là]

Quella in carta se la bagni d'olio la puoi montare senza mastici o altro e quando la rilevi non si strappa tutta, rendendo anche più facile scollarla


...almeno così facevo sui carter motore della mia hondina...