problema sede cuscinetto ventolone Td5

[arkadia]

...a memoria non passa
è lungo e tocca la testa
perchè sopra di esso hai prima la gobba della testa/porta camme e poi il coperchio punterie
e il gambo del prigioniero dovrebbe essere più grande del filetto quindi non passa verso l'alto

[arkadia]

costi.jpg

costei.jpg

[quello_là]

ORA è chiarissimo, grazie Marcello!

Quindi si potrebbe svitare fin dove si riesce, segare via un pezzo di prigioniero,lasciando ovviamente un cm o 2 sporgente, e finire di svitare a mano o con una pinza a scatto


Un po' laborioso ma se evita di rimuovere la testata...

[221068]

E poi una volta segato che ci metti ?

[quello_là]

...poi, sempre se c'è spazio, si potrebbe modificare il carter distribuzione,
facendo un foro passante nella sede del prigioniero,
spianando attorno al foro di uscita,
togliendo la filettatura dal carter e rimontando tutto inserendo una vite dal basso verso l'alto, e un dado autobloccante sopra

Però dalle foto non capisco se c'è spazio

[221068]

Con tutto il tempo che perdi a fare ste modifiche la testata la smonti e la rimonta 3 volte e secondo me viene na pecionata.

[quello_là]

...
e il gambo del prigioniero dovrebbe essere più grande del filetto quindi non passa verso l'alto

Uhm....questo mi era sfuggito....ma quindi il foro nella testata è più grande sotto e più stretto sopra?

[arkadia]

Io volevo fare così
Forare passante il carter e mettere vite lunga con dado

[oliocastellazzo]

Molto interessante, seguo..

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[quello_là]

Con tutto il tempo che perdi a fare ste modifiche la testata la smonti e la rimonta 3 volte e secondo me viene na pecionata.

É assurdo levare una testata per un prigioniero

[arkadia]

...il problema della testa è che se la smonti e rimane dritta va tutto bene
se si piega son dolori

[Trizompa]

...il problema della testa è che se la smonti e rimane dritta va tutto bene
se si piega son dolori

Succede spesso?
Facendolo a freddo e svitando un giro per volta ogni vite non dovrebbe succedere.

[giucal]

Aggiornamento....
tutto più semplice del previsto per ora,il prigioniero l'ho svitato mettendo un controdado,poi si sfila quanto basta per far uscire il carter!!senza tagliare ne rompere niente..
Ora vediamo il rimontaggio...


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[quello_là]

Ah beh se c'è spazio per il controdado sei apposto

[apogeo]

Visto che cisei mi servirebbe una info. Devo cambiare il tubo di ritorno olio quello in gomma tra la pompa vuoto e il carter (si vede dalla foto il raccordo in ferro senza tubo infilato. L'hai trovato fasciettato o e' messo a pressione da tutti e due i lati? Credo che a macchina montata sia una fatica non da poco cambiarlo.

[giucal]

È lui?? Fascette su tutti e due i lati,le originali,che io sostituisco con le classiche a vite per praticità!


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[apogeo]

SQC 500010 il maledetto e' lui... ho capito che dovro' smontare il ventolone la cinghia e anche l'alternatore per cambiarlo... vabe' grazie !

[arkadia]

molto molto bene
se sei riuscito a togliere il prigioniero è fatta!
tutta discesa

[ZoSo]

se sei riuscito a togliere il prigioniero è fatta!
tutta discesa

c'e' qualche controindicazione a procedere in tal modo , per la guarnizione della testa o altre cose cui stare attenti ? e' una manovra da fare solo in emergenza o si puo fare anche pr comodita di lavoro?

[T.n.T.]

Secondo me non vale la pena aprire il carter distribuzione se non devi cambiare qualcosa.
Come dicevo su whatsapp, noi abbiamo aperto solo coperchio e coppa e, smontando il tendicatena, abbiamo verificato lo stato dei pattini e che il tendicatena lavorasse bene e non fosse a fondo corsa.
Tendicatena non ne avevo mai visti/smontati: è ad olio e devi verificare che abbia ancora una buona tenuta; quando lo schiacci a mano deve essere duro e non sparare olio dappertutto (altrimenti ha la valvola andata ed è da cambiare)