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Climatizzatore a tempo determinato

Radiatore Motore, Intercooler, Riscaldatore, Ventilazione, Aria Condizionata

Messaggioil 30/05/2017, 13:13

Tra poco sarà un anno che ho acquistato il mio Defender td5 del 2000, ho voluto un mezzo con l'aria condizionata per già al di sopra dello zero io soffro il caldo da impazzire :-| .
Orbene ormai inizia la seconda stagione calda (haimè) e noto che inizialmente il clima funziona egregiamente e fa un bel freddo ma dopo circa 15 - 20 minuti di funzionamento l'aria che esce è via via più calda .
Nel frattempo ho coibentato tutto il coibentabile, supponendo che risentisse del riscaldamento del motore ho provato ad accenderlo dopo aver iniziato il viaggio da un po' ma il problema non cambia ovvero, anche a motore ben caldo lui per una ventina di minuti emette aria fredda ma poi diventa pian pano calda.......
Cosa può essere?


Grazie
Skye
 
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Messaggioil 30/05/2017, 13:23

circuito parzialmente scarico (freon) ?
Mezzo del 2000, se mai fatto ricarica ne ha tutto il diritto.
Puma TD4 110 MY 2008, Camilla III
marcomazza
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Messaggioil 30/05/2017, 13:45

marcomazza ha scritto:circuito parzialmente scarico (freon) ?
Mezzo del 2000, se mai fatto ricarica ne ha tutto il diritto.


è la prima cosa che ho fatto controllare è mi han detto che era a posto, tuttavia siccome non mi fido di quel meccanico (che ho abbandonato) lo farò ricontrollare da altri........se però fosse scarico non funzionerebbe mai....ho avuto un auto con una perdita ma quando si scaricava non funzionava dall'inizio :?
Skye
 
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Messaggioil 30/05/2017, 13:54

L'impianto e' abbastanza semplice per fortuna. Quindi potresti anche andare per esclusioni e cambiare subito il sensore della temperatura JTF100280 nel cruscotto. Poi c'e' uno switch di pressione e una valvola JQD100390 all'uscita dell'evaporatore due vie. Magari e' impazzita quella e ti scambia.
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apogeo
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Messaggioil 30/05/2017, 17:23

apogeo ha scritto:L'impianto e' abbastanza semplice per fortuna. Quindi potresti anche andare per esclusioni e cambiare subito il sensore della temperatura JTF100280 nel cruscotto. Poi c'e' uno switch di pressione e una valvola JQD100390 all'uscita dell'evaporatore due vie. Magari e' impazzita quella e ti scambia.


grazie mille per le dritte.....in ogni caso essendo io un po' inetto.....mi rivolgerò a qualcuno più competente, basta che non si tratti del compressore ....che costerebbe immagino un po'
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Messaggioil 30/05/2017, 17:24

Controlla anche la pulizia del condensatore e che funzioni l'elettroventola(se ce l'hai)
quello_là
 
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