Britpart strikes again!

[quello_là]

Viti testata v8...

[francesco76]

Viti testata v8...

AAHHHHHHH!!!!!!!!!!

Quanto son brutte 'ste cose.

Ma stai rifacendo la testata?

[jam]

l'ultima è per la chiave tonda?

[Abusivo]

l'ultima è per la chiave tonda?

Non capite niente!
E' una rarità ed ha il suo valore!
Ma ce l'hai la chiave tonda?

[pipippo91]

Si vede che non capite niente!


È un bullone antifurto....

[blackdef]

[quello_là]

Viti testata v8...

AAHHHHHHH!!!!!!!!!!

Quanto son brutte 'ste cose.

Ma stai rifacendo la testata?

Nono non é la mia!

[apogeo]

Trovo molto corretto non fare l'esagono sulla testa,cosi molto democraticamente uno usa la chiave che vuole.

[quello_là]

Volevo fare l'esagono con flex e lima,poi ne ho trovata un'altra...

[Albertotdi300]

Volevo fare l'esagono con flex e lima,poi ne ho trovata un'altra...

Scusa una cosa...



Ma sappiamo tutti che si chiama shitpart, merdpart ecc... perché metti delle viti di questa marca a chiudere la testata di un V8?

Capisco fossero i supporti della marmitta...ma cosi vuol dire cercarsela proprio.

[Silvio]

Quelle viti hanno 5 barre sulla testa, cosa che indica una elevata classe di resistenza secondo gli standard in pollici, e sono quindi sicuramente adatti allo scopo.
Una vite di un lotto di produzione ha saltato un passaggio...cosa che può capitare: all'interno di scatole intere mi è capitato di trovare esemplari fallati, ad es. non filettati...
Certo, un bel colpo di sfiga...

[quello_là]

Quelle viti hanno 5 barre sulla testa, cosa che indica una elevata classe di resistenza secondo gli standard in pollici, e sono quindi sicuramente adatti allo scopo.
Una vite di un lotto di produzione ha saltato un passaggio...cosa che può capitare: all'interno di scatole intere mi è capitato di trovare esemplari fallati, ad es. non filettati...
Certo, un bel colpo di sfiga...

Il fatto é che quando le ordini te le mandano contate, quindi non é che puoi dire vabbé,le butto nel secchio del ferro e ne prendo un'altra dalla scatola piena,quindi almeno in questo caso controllarle...

[stilus]

Tempo fa, sempre per la testata, tra i bulloni uno non era filettato.Ho mandato la foto al ricambista, ma non mi ha nemmeno risposto, ho cambiato per sempre ricambista.
Ciao Francesco.

[Albertotdi300]

Quelle viti hanno 5 barre sulla testa, cosa che indica una elevata classe di resistenza secondo gli standard in pollici, e sono quindi sicuramente adatti allo scopo.
Una vite di un lotto di produzione ha saltato un passaggio...cosa che può capitare: all'interno di scatole intere mi è capitato di trovare esemplari fallati, ad es. non filettati...
Certo, un bel colpo di sfiga...

Silvio quanti pezzi Britpart hai sul tuo centriobolide?

[roby65to]

Un bullone fallato nei ricambi aftermarket può benissimo capitare, mi è successo più di una volta, io di solito compro sempre qualche pezzo in più per evitare questo genere di problemi, alla fine si spende sempre molto meno che con i ricambi genuine...

[tiburzi]

io ho sempre acquistato Britpart OEM mai avuto problemi , saro' fortunato ? non credo ! la differenza tra' Britpart OEM e aftermarket c'e' e si vede , anche perche' OEM come ormai tutti sappiamo, sono sempre prodotti da case di indiscussa fama e fornitrici di parti di primo impianto.

[francesco76]

@quello_là come mai questo titolo?

C'è un riferimento a una canzone degli Smith?

[quello_là]

@quello_là come mai questo titolo?

C'è un riferimento a una canzone degli Smith?

No
Avevo pensato a "l'impero colpisce ancora" di Star Wars(benché non sia un amante della saga...)

[quello_là]

Poi vabbé ho solo aiutato un amico a rifarsi le teste e l'ordine se l'era fatto da sé...sulla mia ad esempio ho riutilizzato le viti vecchie

[francesco76]

No
Avevo pensato a "l'impero colpisce ancora" di Star Wars(benché non sia un amante della saga...)

Ma certo, ma certo!!!!

Ma testa te la sei fatto da solo sulla tua?