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Iveco massif si o no?

Iveco Massif e Campagnola

Messaggioil 17/07/2017, 21:23

Probabilmente è un argomento trattato mille volte... Ma se in tanti compreso me hanno questo dubbio è perché non c'è nessuna esperienza diretta in merito, spero di trovare qui qualche novità in merito...
Da quello che ho capito in giro i difetti del defender non sono difetti ma semplicemente fanno parte dell'essere defender., mentre il massif ha solo difetti... É quindi è un cesso.
Faccio chiarezza su problemi congeniti del massif grazie a chi può portare la sua esperienza in merito!
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Messaggioil 17/07/2017, 21:27

Le Land Rover hanno tanti difetti, ma anche tanti pregi, il Massif ha solo difetti, non ci ha creduto neanche la casa costruttrice che infatti ha abbandonato il progetto dopo poco, l' unica cosa buona era il motore, ma tutto il resto... :?
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Messaggioil 17/07/2017, 22:23

roby65to ha scritto:Le Land Rover hanno tanti difetti, ma anche tanti pregi, il Massif ha solo difetti, non ci ha creduto neanche la casa costruttrice che infatti ha abbandonato il progetto dopo poco, l' unica cosa buona era il motore, ma tutto il resto... :?


Tutto il resto? Non era land rover? :lol:
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Messaggioil 17/07/2017, 22:24

No, era Santana, ovvero derivato dalle Land Rover di 40 anni fa... con aggiunta di plastica ovunque.
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Messaggioil 18/07/2017, 1:53

Con tutto il rispetto per chi la pensa in modo differente da me,
esprimo un semplice considerazione: "Non confondiamo il cacio con il puzzo di piedi!"
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
In breve, laddove ci possano essere delle somiglianze, e laddove ci siano dei riferimenti tecnici, sono DECISAMENTE due cose moooolto differenti.
Ho conosciuto una persona che lo stava per comprare, ma s'è pentito anche solo di avere pensato tale cosa :D :lol:
Ripeto, con tutto il rispetto, visto anche che la Iveco ne ha fatte di cose buone, credo che in questo caso di buono non ci sia molto.
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Messaggioil 18/07/2017, 5:47

Chi ha giudizi così drastici l'ha avuto e/o utilizzato?
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Messaggioil 18/07/2017, 7:36

Provato personalmente. Ha un bel motore, ottima ripresa e basta. Tanti difetti che alla fine prendi un land

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Messaggioil 18/07/2017, 9:04

anche io l'ho provato, ma un conto è provarlo, un altro paio di maniche è usarlo :D
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Messaggioil 18/07/2017, 9:59

un amico del club aveva il passo lungo, nero.
Esteticamente era bello, l'ho provato anche per strada e andava decisamente bene.
In fuoristrada anche no dai....cmq adesso ha preso un 300 che piu' preparato e librettato non si puo'.
Esteticamente discutibile e pasticciato, ma tecnicamente e meccanicamente ai massimi livelli.
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Messaggioil 18/07/2017, 10:57

Ho conosciuto una persona che ne ha avuto uno e l'ha venduto un paio di anni fa, non ne era assolutamente soddisfatto per numerose ragioni ovvero:

Nessun nullaosta da parte di Iveco per fare qualsiasi modifica o aggiunta di accessori.
Scarsa competenza da parte delle officine per tutto ciò che non riguarda il motore a causa dello scarsissimo numero di esemplari circolanti.
Difficoltà nel trovare ricambi specifici del modello.
Varie rotture nel corso degli anni anche senza fare cose assurde.
Confort scarso anche in confronto ad un Defender (!)

Unico pregio un gran motore che su strada tirava tantissimo, d' altronde aveva 170 CV...

La Santana che lo produceva, controllata dalla Iveco, ha chiuso i battenti alcuni anni fa.

In pratica una macchina che non ha avuto successo e c'era da aspettarselo visti i presupposti, meglio dimenticarsela, non è certo una bella pagina per il "made in Italy" costruito in Spagna...
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Messaggioil 18/07/2017, 11:09

roby65to ha scritto:
Unico pregio un gran motore che su strada tirava tantissimo, d' altronde aveva 170 CV...



Che credo si possano tirare fuori anche da un td5 e ancora più facilmente da un puma se si vuole, poi bisogna rinforzare tutto il rinforzabile per sopportarli, ma è un'altra storia :mrgreen:
My two cents.

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Messaggioil 18/07/2017, 11:12

Che credo si possano tirare fuori anche da un td5 e ancora più facilmente da un puma se si vuole, poi bisogna rinforzare tutto il rinforzabile per sopportarli, ma è un'altra storia


Non si tratta solo di una mera questione di numeri di potenza. E' l'erogazione che cambia, l'allungo, la gestione della coppia su tutto l'arco dei giri....insomma è un altro mondo.
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
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Messaggioil 18/07/2017, 11:28

...ho visto in azione il passo lungo in Tunisia, nel 2012, dato che un componente del gruppo ce l'aveva. Esteticamente a me è piaciuto, ed anche il proprietario era soddisfatto del motore....ma solo di quello :lol: Considera, inoltre, che ha ancora le sospensioni a balestra: in sé nulla di male, ma per un progetto "moderno", mi pare una pecca significativa, specie in termini di confort. In ogni caso, il motivo derimente mi pare sia quello accennato da Roby: se non trovi agevolmente ricambi e/o meccanici che ci sanno mettere le mani, per me la questione finirebbe lì....tanto, prima o poi tutto si rompe :lol:

Comunque, se tu fossi interessato, io sono ancora in contatto con quella persona, e se vuoi posso sentire se è in vendita o magari mettervi in comunicazione....non a caso aveva una officina iveco ;)
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Messaggioil 18/07/2017, 11:31

fanfango ha scritto:
Che credo si possano tirare fuori anche da un td5 e ancora più facilmente da un puma se si vuole, poi bisogna rinforzare tutto il rinforzabile per sopportarli, ma è un'altra storia


Non si tratta solo di una mera questione di numeri di potenza. E' l'erogazione che cambia, l'allungo, la gestione della coppia su tutto l'arco dei giri....insomma è un altro mondo.


D' altronde è un 3000 cc...
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Messaggioil 18/07/2017, 11:39

avuto la possibilità di usare non il massif ma la campagnola
posso dire di essere stato molto soddisfatto
Anche se tutti………….noi no
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Messaggioil 18/07/2017, 14:31

Bè il motore è Iveco, non mi pare che le officine non siano in grado di sistemare un Fiat!!!

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C'E SEMPRE UNA MANO DISPOSTA AD AIUTARTI...IN FONDO AL TUO BRACCIO...
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Messaggioil 18/07/2017, 15:31

In un fuoristrada non c'è solo un motore e basta e quello è l' unica cosa che non da problemi in caso di riparazione.
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Messaggioil 18/07/2017, 16:43

Dopo essermi informato a sufficienza credo che mi orientero' su altro.... Probabilmente un toy kzj95.. Non me ne vogliate... La decisione dopo aver smantellato il discovery era di andare su un defender.... Visti e provati troppi... Tutti da strapagare e messi bene ma non abbastanza
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Messaggioil 18/07/2017, 18:46

È un peccato che qualcuno abbia sperperato risorse per un progetto fino così, se le stesse fossero state indirizzate verso LR magari qualcosa di ancora migliore sarebbe venuto fuori...
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Ciao
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Messaggioil 18/07/2017, 21:17

Sarà stato scritto un milione di volte perché Iveco ha dovuto produrre il Massif, senza per altro aver sperperato nulla. Si è fatta assemblare da Satanta un Ps10 ( o come diavolo si chiamava) con un motore già in loro possesso.
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