Botto tra 3....2....1....

[quello_là]

http://www.fuoristradainvideo.it/2017/09/

[jerry]

Saito avrà sempre la mia stima.

[tiburzi]

poi non dicessero che il 19 J e' debole e si rompe,spacca la testa ecc.ecc. chi vuole piu' potenza, deve passare a 200- 300 tdi, o meglio td5

[guidoni]

Sembra un bel lavoro.
Costi????
Ciao

[quello_là]

Eh boh....ho postato solo perché mi sembra un'idea malsana

[tiburzi]

mi sembra un'idea malsana

per un 19J !

[guidoni]

poi non dicessero che il 19 J e' debole e si rompe,spacca la testa ecc.ecc. chi vuole piu' potenza, deve passare a 200- 300 tdi, o meglio td5

GIA'!!!
Però un leggero aumento di potenza non dovrebbe fare male.
Ma portare la pressione dell'aria compressa da un max di 0,8 bar a 1,2bar è secondo me tanto. Basterebbe arrivare ad un max di 1bar e magari tarare benissimo la pompa che nel 19j è una Lucas o cambiare la pompa con una Bosh di un 200 o 300Tdi.
So che ad esempio su alcuni trattori Landini, ormai considerati vecchi, che avevano pompe Lucas e motore aspirato, per farli rendere molto di più hanno montato turbine e pompe Bosh previa revisione totale del motore considerando le montagne d'ore che hanno avuto sulle spalle; risultato meglio dei nuovi perché privi di elettronica.
Sono andato a vedere sul sito della SAITO; il turbo è pensato per il motore serie 200Tdi. I costi non ci sono bisogna contattarli. Ma perché insistere con la geometria fissa??? Se uno vuole modificare un po' un 200 o un 300 dovrebbe pensare subito ad una TGV.

[quello_là]

Io metterei un intercooler e stop...